청주 버스 823

 


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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
4.2. 일 평균 승차량
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 청주시 시내버스 823번
기점
충청북도 청주시 상당구 용정동(동부종점)
종점
충청북도 청주시 상당구 용정동(동부종점)
첫차
05:30
06:00(터미널 출발)
막차
21:49
22:00(터미널 종착)
배차 간격
10~15분(1일 98회)
인가대수
14대
운수사명
우진교통
노선
동부종점 - 용성초교 - 용암부영2차아파트 - 용암초교 - 원봉초교 - 분평주공2단지아파트 - 청주교육대학교 - 수곡1동행정복지센터 - 두꺼비시장 - 우편집중국 - 충북대학교병원 - 사창사거리 - 충북대학교정문 - 개신현대아파트 - 가경덕일한마음아파트 → 경덕초교 → 가경동우체국 → 시외버스터미널 → 충북사대부중.고교 이후 역순
'''중간 출발 정류장'''
시외버스터미널06:00, 06:10, 06:20
'''중간 종료 정류장'''
시외버스터미널22:00, 22:10

2. 개요


청주시시내버스 노선. 동부종점에서 출발해, 가경터미널을 순환하는 노선이다. 총 운행거리는 27.6km. 전체 정류장 목록

3. 역사


  • 2013년 12월 1일, 기존 10대에서 4대가 증차되어 기존 1일 70회에서 1일 100회로 운행횟수가 변경되었다.
  • 2017년 4월 1일, 동부종점 첫차 출발시간이 5시 40분에서 5시 30분으로 10분 당겨졌다.
  • 2017년 10월 15일, 운행시간 현실화를 위해, 기존 1일 100회에서 1일 99회로 운행횟수가 변경되었다.
  • 2017년 12월 10일, 가경동우체국을 경유하도록 노선이 일부 변경되었으며, 노선 변경 이전에 경유했었던 경덕중학교 및 가로수마을휴먼시아는 미경유한다.

4. 특징


  • 청주시 시내버스 중 일 평균 승차량 3위(2017년 기준 8,814명), 운행횟수 3위(1일 98회)를 기록하는 노선이다. 좌석버스 노선을 제외하면 일 승차량, 운행횟수 모두 1위. 2019년 기준 인가대수 대비 승차량 1위를 달성했다.
  • 청주시내에서 아파트 단지가 가장 많은 용암동, 분평동, 수곡동을 연이어 지나가는 노선이라 특히 아침 출근시간에는 직장인들과 학생들이 뒤얽혀 혼잡하다. 수곡동 부근에서 이미 만차인 경우가 대다수며, 다음 차를 탑승해야 하는 경우도 빈번하다.
  • 가경터미널행은 청주교대삼거리에서 좌회전 문제 때문에 유일하게 '청주교육대학교'가 아닌 '청주남중(1633)'(구칭 '한국토지주택공사)에 정차한다. 물론 동부종점으로 향할 때는 똑같이 청주교육대학교에 정차한다.
  • '덕일한마음아파트~가경터미널~충북사대부중.고교' 구간은 편도로 경유하며, 2018년 5월경부터 교통 혼란 방지를 위해 '충북사대부중.고교' 정류장에는 정차하지 않는다. 이는 해당 구간을 지나가는 50-1번도 마찬가지.
  • 평소에도 미어터지지만 특히 금요일이나 주말 아침에 대학가 근처 정류장에서 터미널을 이용하기 위한 승객들이 많다.
  • 단축노선을 제외하고 외부 전광판에 기종점 표기로 '터미널'이 나오는 유일한 노선이다. 단축노선이 아니라 상시노선이니 물론 전광판에 중국어 표기도 들어갔는데... 문제는 동부종점 할 때 그 '종점'을 终点站이라고 써놓고, 가경터미널 할 때 그 터미널도 终点站이라고 써놨다(...). 영어 Terminal의 사전적 의미에서 비롯된 오역으로 보이는데, 중국어로 가경터미널 같이 장거리 버스들이 오고 가는 정거장은 客运站이라고 하며, 서울의 고속터미널역이나 남부터미널역도 '터미널' 부분을 客运站으로 번역해두었다. 가경터미널시장 입구 간판에도 客运站이라 써있다. 한편 동부종점은 또 영어가 오역인데, 이건 기종점이 'xx종점'인 노선들 모두에 해당하는 사항이다.
  • 번호가 비슷한 832번과 헷갈리지 않게 주의해야 한다. 차종도 같은 것을 쓰고 둘 다 시외터미널 앞 정류장에 서며 다니는 횟수도 둘 다 많다. 심지어 시청 직원마저 헷갈렸는지 정류장에 붙여둔 노선도에 823번을 '석판↔석판'으로 표기하는 일도 벌어졌다.

4.1. 시간표


청주 버스정보시스템 참고.

4.2. 일 평균 승차량


연도
일 평균 승차량
전년 대비 변동폭
2016년
8935.3

2017년
8814.0
▽ 121.3
2018년
9397.1
△ 583.1
2019년
8490.0
▽ 907.1

5. 연계 철도역


없음.