1. 개요
손노리에서 제작하고
넷마블에서 서비스했던 MO 레이싱 게임. 기본적으로는
마리오 카트류의 캐주얼 카트 레이싱 게임이다. 이름 그대로 만화같은 그래픽이 특징으로 당시
시티레이서나
아크로레이스등을 위시한 레이싱 게임 붐에 힘입어 많은 인기를 끌게 되었다. 초기에는 말 그대로 레이싱만 존재했으나 이후 카레사커, 배틀범퍼등 여러 모드를 추가했다. 카레사커는 게임에 등장하는 차량으로 할수있는 축구 모드였다.
해외에서도 서비스가 된것으로 보여진다. 현재 남아있는 유튜브의 관련영상에서 차용한 플레이영상이 일본 서비스판의 영상이다.
간혹 손노리식 개그가 끼어있기도 하다. 유도 미사일이 유도복을 입고 있는 미사일 이라던가... 그밖에도 상대방을 방해하는 아이템 중
똥이 있는데, 아이템 그래픽은
화투의
오똥나무으로 되어있다.(...) 아이템을 사용하면 깔리는건 이 똥이 맞지만. 밟게 되면 "○○○님이 '''
???'''를 밟고 미끄러졌습니다"라는 메시지가 나온다.
몬스터 꾸루꾸루, 앨로드와 함께 2006년 6월 30일 서비스가 종료되었고, 심지어 손노리 공식 홈페이지마저 폐쇄되었다.
2. 차량 정보
2.1. C Class
카툰레이서를 처음 시작할때 5대의 자동차중 하나를 고르는데 이들을 기본차라고 하여 흔히 5대 똥차라고 부른다.
5대 똥차 중에서는 최고속도가 가장 높으며, 가속력도 높기 때문에 초기 5대 똥차 중에서는 셀렉율이 가장 높았다. 그러나 코너링에 매우 취약하기 때문에 초보 유저들은 다루기가 매우 까다로우며, 특히 커브가 많은 맵에서는 상당히 불리하다.
가속력이 높고 코너링도 좋다. 그러나 모든 차종 중에서는 가장 속도가 느리다는 것이 단점.
5대 똥차 중에서는 코마에 이어 가장 빠르다. 코너링도 나쁘지 않으며 특히 몸싸움에 강하다. 그러나 단점은 가속력이 낮다.
속도가 좀 느리고 가속력도 낮지만 코너링이 뛰어난 차량. 코마와 상반되는 특징을 가졌지만 커브가 완만한 맵이면 그 좋은 코너링 능력이 쓸모가 없다.
드라코와 마찬가지로 속도가 좀 느리지만 가속, 코너링 모두 평균수준. 그러나 드라코보단 셀렉율이 낮았다.
2.1.2. 이외의 C Class
5대 똥차 이외의 C 클래스. 상위 클래스에 비하면 이도 저도 떨어지는게 많지만 그래도 실력 여하에 따라 어느정도까지는 공방에서 굴릴 만 하다. 이 차량들은 모두 캐시 차량이다.
5대 똥차인 알토에서 최고속도만 조금 더 올라간 차량이다. 코너링과 가속력은 평균 수준.
거의 안 쓰이는 차량. 5대 똥차인 코마와 비교해도 별 차이가 없는 주제에 캐시로 판매했던 차량.
군대 장갑차의 외형을 가지고 있는 차. 속도가 뛰어나고 코너링도 좋지만 가속력이 좋지 않다.
C 클래스 중에서는 최고의 속도, 뛰어난 가속, 뛰어난 코너링을 가졌기 때문에 모노세로스와는 라이벌 관계에 있다. 다만 부스터를 사용했을 경우에는 모노세로스보다 근소한 수준으로 더 빨라서 실질적으로는 C 클래스 중 가장 빠르다. 나중에 손노리군 차량의 등장으로 2인자 자리에 밀렸다. 그러나 손노리군은 이벤트 한정 차량이기 때문에 상점에서 판매하는 C클래스 차량 중에서는 가장 성능이 좋다.
튜카나와 라이벌 관계. C 클래스 중 최고의 속도, 뛰어난 가속, 뛰어난 코너링을 가졌기 때문에 C 클래스 중 가장 성능이 좋다고 평가받았다.
연료통의 형태를 하고 있는 차량으로 코너링이 좋다.
지면에서 약간 뜬 채로 이동하는 차. 최고속도가 낮기 때문에 많이 사용되지는 않았다.
무당벌레의 형태를 하고 있는 차로 퍼스널호버와 마찬가지로 최고속도가 낮아서 많이 사용되지는 않았다.
인기가 별로 없었던 차. 튜카나와 비교했을 때 그닥 나은 점도 없었다.
스포츠카의 외형을 하고 있는 차. 뛰어난 가속력과 평균적인 코너링 능력을 가졌지만 캐시차량 치고는 속도가 미묘해서 인기는 별로 좋지 않았다.
신발 형태의 모습을 하고 있는 차. 스펙이 별로 좋지 않아서 거의 쓰이지 않았다.
전형적인 레이싱카의 모습을 하고 있는 차. 그러나 외형과는 달리 C 클래스 차량이라는 한계 때문에 능력치가 매우 높진 않았고 C 클래스 내에서는 빠른 속도와 뛰어난 가속력을 가졌다는 것에 의의를 둘 수 있다.
속도와 가속능력이 뛰어난 차량으로 메츠와 동급이다.
C 클래스의 막바지에 출시된 차량으로써, 알시우스 출시 바로 전 차량이다. 출시된 시점이 서비스 종료 직전 시점이었기 때문에 있는지도 모르는 유저들이 대다수였다. 속도와 가속능력이 뛰어나서 C 클래스 중 최강의 능력치를 가진 차량이었다.
C 클래스의 가장 마지막에 나온 차량으로써, 서비스 종료 직전에 출시되었기 때문에 있는지도 모르는 유저들이 대다수였다. 속도와 가속능력이 매우 좋은 반면 코너링은 메츠보다 좋지 않았다.
이벤트 한정으로만 얻을 수 있었던 차종. 5판 3선승제의 가위바위보를 통해 3승을 하면 얻을 수 있었다. C 클래스 중에서는 가장 속도가 빠르고 가속, 코너링 모두 뛰어나기 때문에 B 클래스와 비교해도 밀리지 않았다.
2.2. B Class
D- 등급 이상부터 탈 수 있는 자동차. 이쯤 되면 공방에서 어느정도 굴려먹을 수준의 성능은 된다. 종류도 가장 많고 사실상 이때부터가 진정한 시작이라고 볼 수 있겠다.
캐시 차량.
포뮬러 원을 연상시키는 날카로운 외형의 모습을 하고 있는 차량으로써 속도가 빠르고 가속능력도 뛰어나다.
CR머니로 구입할 수 있는 차량. 코너링이 매우 뛰어나서 CR차량 중에서는 가장 사랑받았다. 5대 똥차 중에서 코마를 고른 유저들이 이 차를 탔더니 신세계를 경험했다고 할 정도다.
CR머니로 구입할 수 있는 차량. B 클래스 중에서는 가장 속도가 느려서 쓰는 사람이 별로 없었다.
CR머니로 구입할 수 있는 차량 중 가장 저렴했기 때문에 이걸 쓰는 유저가 의외로 많았다.
CR머니로 구입할 수 있는 차량. 6개의 휠로 구성된 차량으로, 속도는 빠르지만 크기가 작기 때문에 몸싸움에 취약할 뿐더러 가속력, 코너링 모두 최하 수준이라 거의 쓰이지 않았다.
캐시 차량. 히드라보다 더 뛰어난 가속력을 가졌지만 외형이 그다지 좋지 않은 평가를 받아서 인기가 낮았다.
캐시 차량. 군용 트럭의 모습을 하고 있는데 왜 나왔는지 알 수 없을 정도로 평가가 박했다. 쓸만한 건 코너링 뿐인데 대부분 플래너를 쓰지 이걸 쓰는 유저들이 없었다.
CR머니로 구입할 수 있는 차량. 플래너와는 라이벌 관계로, 플래너가 코너링을 중점으로 둔 차량이라면 이 차량은 가속력을 중점으로 둔 차량이다.
크기가 가장 작다. 능력치도 웬만한 캐시 차량보다도 구리다.
CR머니로 구입할 수 있는 차량. 도라도를 쓰는 유저들이 워낙 없었기에 도라도의 능력에서 코너링 능력을 조금 강화한 게 이 차량이다. 그러나 이 차량도 여전히 인기가 없었던 건 마찬가지.
캐시 차량. 전형적인 스포츠카 외형의 모습을 하고 있으며, 속도, 가속력, 코너링 모두 뛰어난 밸런스형 차량이었기 때문에 인기가 많았다. 히드라와 비교되기 까지 했을 정도. 그러나 단점은 몸싸움에 취약하다는 것.
캐시 차량. 속도가 좀 낮지만 가속력과 코너링 모두 뛰어난 차량.
캐시 차량으로 불도저의 모습을 하고 있다. B 클래스 중에서는 최고의 속도. 그러나 가속력, 코너링 모두 절망적인 수준으로 좋지 않아서 거의 쓰이지 않는 차량.
캐시 차량으로 초대형 트럭의 모습을 하고 있다. 크기도 매우 커서 몸싸움에 강하다. B 클래스 중에서는 최고의 속도. 그러나 가속력이 모든 차종 중에서는 절망적인 수준으로 좋지 않다.
CR머니로 구입할 수 있는 차량. 성능은 무난하며, 샤피어스와 비교되기 까지 했다.
캐시 차량. 왜 만들었는지 이유를 알 수 없는 차량. 속도, 가속력, 핸들링 모두 수준 이하다.
캐시 차량으로 가장 마지막으로 추가된 B 클래스 차량. A 클래스에 버금가는 B 클래스 최고의 성능을 가진 차량으로 속도가 B 클래스 중 최고의 속도를 가지고 있으면서 가속력, 코너링 모두 뛰어난 그야말로 완전체. 기존의 우르사, 골리앗 따위는 그냥 버로우 시켜버렸다. 그러나 전술한 대로 가장 마지막으로 추가된 차량이라서 서비스 종료 직전의 시점이기 때문에 있는지도 모르는 유저들이 많았다.
CR머니로 구입할 수 있는 차량. 능력치가 웬만한 캐시 차량의 능력치보다도 좋은 주제에 캐시 차량이 아니다. 시터스와 동급의 능력치를 가진 차량이지만 이 게임의 서비스 종료가 되기 얼마 안 남은 시점에 추가되었기 때문에 이 차량이 있는지도 모르는 유저들이 많았다.
2.3. A Class
B- 등급 이상부터 탈 수 있는 자동차. 상위 클래스인 S 클래스가 종류가 그렇게 많지 않아 사실상 고수들의 주요 애용 차량은 거의 A 클래스에 포진되어 있었다.
A 클래스의 초기 2대 차량 중 하나. 초기에는 A 클래스가 이 차종과 픽터 뿐이었다. 캐시차량이기 때문에 픽터에 비하면 월등하게 성능이 좋았다.
A 클래스의 초기 2대 차량 중 하나. 초기에는 A 클래스가 이 차종과 제로 뿐이었다. 캐시가 아닌 CR머니로 살 수 있던 차량이었기에 제로에 비해 성능이 많이 떨어졌다. 하지만 B클래스보다는 확실히 성능이 좋았다. 많은 무과금 유저들이 사용했던 차량.
날카로운 외형의 디자인으로, 제로보다 가속력이 더 뛰어나다.
크기가 가장 작기 때문에 몸싸움에 취약하다. 캐시차량인 주제에 속도도 A클래스 치곤 낮지만 가속력과 코너링이 매우 우수하기 때문에 커브가 많은 맵에서는 유리한 면이 있다.
증기 기관차 외형의 모습을 하고 있는 차량. CR머니로 구입할 수 있는 차량으로 외형 때문에 많은 유저들한테 주목을 받았다. 가속력이 뛰어나지만 코너링이 어렵다.
CR머니로 살 수 있는 차량 중에서는 성능이 가장 좋았다.
캐시 차량인데 거의 안 쓰였다. 장점이라고는 약간 나은 정도의 코너링 정도고 최고속도, 가속력 모두 좋지 않다.
캐시 차량 중에서는 가장 비싸다. 1개의 휠만으로 주행하는 특이한 차량. 코너링이 뛰어나다.
2.4. S Class
A+등급 이상부터 탈 수 있는 자동차. 최상위 클래스로 하나같이 후덜덜한 성능을 자랑한다. 가격대가 비싸고 레벨제한도 높아 그렇게 많지는 않았지만 말 그대로 로망으로서의 가치가 있는 클래스.
최초의 S클래스 차량. S클래스 답게 최고속도가 상당하고 가속력도 매우 높다. 단, 코너링이 어렵다는 단점이 있지만 이 등급까지 올라온 유저들은 코너링의 수준이 낮은 차량이라도 무리없이 다룰 수 있는 수준의 실력이 되기 때문에 그리 단점이 부각되지 않았다. 캐시 차량이 아닌 CR머니로 구입할 수 있었던 차량이었다.
싸이클론의 열화판으로, 최고속도, 가속력, 코너링 모두 싸이클론보다 한 수 아래의 성능이라서 잘 쓰이지 않았다. CR머니로 구입할 수 있었던 차량.
S 클래스 중 유일한 캐시 차량. 싸이클론과 비교하면 가속력을 조금 희생시키고 코너링 수준을 조금 더 높힌 차량이기에 안정성 면에서는 더 높았다.
3. 맵 정보
4. 바깥 고리