코쿠분지역
2018년 4월에 개업한 북쪽 역빌딩 '미츠 코쿠분지'(ミーツ国分寺)
일본 도쿄도 코쿠분지시에 위치한 JR 히가시니혼 및 세이부 철도의 역으로, 츄오 본선(츄오 쾌속선), 코쿠분지선, 타마코선이 지난다. 역의 형태는 JR의 역에 세이부의 역이 붙어 있는 형태를 띠고 있다. JR의 경우, 모든 특급이 통과하는 역이기는 하지만, 아침이나 심야의 나리타 익스프레스는 정차한다.
이용객 순위는 JR 히가시니혼의 역 중에는 29위, 세이부의 역 중에는 6위를 차지하였다.
역 북쪽에는 코쿠분지 시청의 사무소, 코쿠분지시 민속자료실, 세이유, 히타치제작소 중앙연구소, 와세다 실업학교, 도쿄학예대학 등이 있으며, 남쪽에는 무사시코쿠분지 유적, 마루이, 도쿄경제대학, 도쿄농공대학 등이 위치한다.
쌍섬식 승강장으로, 안쪽 승강장은 대피용이다.
JR의 측선에 위치하며, 단선식 승강장이다. 향후 1면 2선(섬식)화를 염두에 두고 6번선 부지가 마련되어 있다.
홈도어를 설치중이다.
단선식 승강장이며, 홈도어를 설치중이다.
모든 쾌속 열차가 정차하는 역이다. 라이너, 특급 열차는 정차하지 않는다.
도쿄 방향으로만 운행하는 통근특쾌는 이 역에 정차하면 다음 역이 바로 신주쿠역이지만, 츄오 쾌속선의 끔찍한 선로 사정 때문에 실제로 소요 시간이 짧지는 않다. 시각표 상으로 신주쿠까지 26분으로 되어 있는데, 미타카와 나카노에도 정차하는 낮 시간의 츄오·오메 특쾌는 신주쿠까지 22분으로 오히려 통근특쾌 보다도 소요 시간이 더 짧다. 심지어 신주쿠까지 각역정차인 쾌속 열차 조차 심야에는 신주쿠까지 28분이다. 이것은 통근특쾌가 단순히 정차역만 적을 뿐 앞서가는 쾌속 열차를 앞지르거나 하지 않는 무대피 급행 열차이기 때문이다. 시간당 28회라는 경이로운 수준의 배차 간격으로 운행되고 있어서, 뭔가를 앞지르거나 할 수 있는 상황이 아니기 때문.
1. 개요
일본 도쿄도 코쿠분지시에 위치한 JR 히가시니혼 및 세이부 철도의 역으로, 츄오 본선(츄오 쾌속선), 코쿠분지선, 타마코선이 지난다. 역의 형태는 JR의 역에 세이부의 역이 붙어 있는 형태를 띠고 있다. JR의 경우, 모든 특급이 통과하는 역이기는 하지만, 아침이나 심야의 나리타 익스프레스는 정차한다.
이용객 순위는 JR 히가시니혼의 역 중에는 29위, 세이부의 역 중에는 6위를 차지하였다.
역 북쪽에는 코쿠분지 시청의 사무소, 코쿠분지시 민속자료실, 세이유, 히타치제작소 중앙연구소, 와세다 실업학교, 도쿄학예대학 등이 있으며, 남쪽에는 무사시코쿠분지 유적, 마루이, 도쿄경제대학, 도쿄농공대학 등이 위치한다.
2. 역 및 승강장
2.1. JR 히가시니혼
쌍섬식 승강장으로, 안쪽 승강장은 대피용이다.
2.2. 세이부 철도
2.2.1. 코쿠분지선
JR의 측선에 위치하며, 단선식 승강장이다. 향후 1면 2선(섬식)화를 염두에 두고 6번선 부지가 마련되어 있다.
홈도어를 설치중이다.
2.2.2. 타마코선
단선식 승강장이며, 홈도어를 설치중이다.
3. 완급결합
3.1. JR
모든 쾌속 열차가 정차하는 역이다. 라이너, 특급 열차는 정차하지 않는다.
도쿄 방향으로만 운행하는 통근특쾌는 이 역에 정차하면 다음 역이 바로 신주쿠역이지만, 츄오 쾌속선의 끔찍한 선로 사정 때문에 실제로 소요 시간이 짧지는 않다. 시각표 상으로 신주쿠까지 26분으로 되어 있는데, 미타카와 나카노에도 정차하는 낮 시간의 츄오·오메 특쾌는 신주쿠까지 22분으로 오히려 통근특쾌 보다도 소요 시간이 더 짧다. 심지어 신주쿠까지 각역정차인 쾌속 열차 조차 심야에는 신주쿠까지 28분이다. 이것은 통근특쾌가 단순히 정차역만 적을 뿐 앞서가는 쾌속 열차를 앞지르거나 하지 않는 무대피 급행 열차이기 때문이다. 시간당 28회라는 경이로운 수준의 배차 간격으로 운행되고 있어서, 뭔가를 앞지르거나 할 수 있는 상황이 아니기 때문.