키스밋 충돌사고
1. 개요
미국 BNSF소속 화물열차 두 대가 키스밋에서 서로 '''정면충돌'''한 사고이다.
2. 상세
2006년 6월 14일 BNSF 북행 시멘트 수송 유닛식 [1]열차는 메네페스식[2] 남행열차와의 교행을 위해 키스밋 측선 정차지점에 접근 중 이였다.[3]북행열차는 커브를 돌기 전 감속 하라는 신호를 받고 측선 진입을 위해 감속을 하는 중이였다.북행열차의 승무원들은 모든것이 다 잘 흘러가는 '''줄''' 알았다.
2.1. 충돌
[4]
북행열차가 커브를 돌고 측선 분기점에 도달했을때 맞은편에서 해드라이트가 보이고 이때까지만 해도 북행열차의 승무원들은 맞은편 열차가 서 있는 줄 알았다.그러나, 남행열차는 계속 '''진행 중''' 이였고,북행열차가 분기기로 들어가기 전 신호등이 진행에서 '''정지'''로 바뀐다![5]결국 제때 정차하지 못한 남행 열차와 측선으로 진입하기 위해 계속 진행하고 있던 북행 열차는 '''정면으로''' 충돌한다![6]
2.2. 충돌 직후
서로 정면으로 받은 두 열차는 옆으로 넘어가고,북행 열차에 달려있던 블랙박스는 충격으로 렌즈가 나갔는지 CCD가 나갔는지 영상 녹화가 중지되나 마이크는 살아있어서 뒤의 화물칸들이 관성으로 계속 밀리며 탈선되는 소리가 녹음 되고 있었다.
2.3. 피해
총 11대의 기관차가 파손,대파 되었으며,[7]나머지 화물칸들은 충돌 후 잭나이프 현상을 일으키며 충돌,전복되었다.그 외에도 선로,신호등 등 다른 것들도 파손되었다.기적적이게도 탑승한 사람 중 사망자는 없고 모든 승무원들이 부상만을 입고 생존하였다.
3. 사고 원인
사고가 난 원인은 남행 유조열차의 기관사가 당시 '''마약'''[8]을 복용한 상태로 운행했음이 사고 이후 조사에서 밝혀졌다!
4. 사고 이후
BNSF 사는 사고를 유발한 남행 유조열차의 기관사를 해고하고 사고 현장을 복구 하였으며 사고를 일으킨 남행열차의 모든 기관차들을 사고를 기억하라는 의미에서 구매[9], 복원, 복귀를 하였다. 그러나 5473호차[10]는 복원에 실패하여 고철 처리 되었다.
5. 기타
특이하게도 사고 조사를 NTSB에서 하지 않고 FRA에서 조사 하였는데, 이 때문에 유튜브에 사고 영상이 올라 와 있고, 934만의 조회수를 가지고 있다.
[1] 한 종류의 화물칸들로만 편성된 화물열차를 의미한다.[2] 미국 현지 현장용어로 갖은 종류의 화물칸들이 셖여있는 열차를 의미하며, 동일한의미를 가진 용어로 Mixed freight 가 있다. 우리나라로 치자면 짬뽕편성이 이에 해당한다.[3] 그 이유는 사고가 난 노선이 단선구간이였기 때문이다.[4] 당시의 사고 영상. 두 열차가 들이받는 장면이 그대로 나온다.[5] 뭔 말인지 이해가 안간다면 이미 다른 열차는 정지위치를 넘어갔다는 것이다!!! 정지거리가 엄청긴 기차로써 이미 한참 정지선을 넘은것이다![6] 이때 잘 보면 남행열차에서 승무원 한명이 급하게 뛰어내리는 것을 볼수 있다[7] 그중 두 선두 기관차들이 가장 심하게 파손 되었다[8] 그 중에서 '''코카인'''을 복용한 상태임이 드러났다![9] 왜 구매가 섞여있냐면 당시 NS기관차가 섞여 있었기 때문이다.[10] 기종은 SD 50