타타 인디고
'''Tata Indigo'''
1. 개요
인도의 자동차 제조 회사 타타에서 2002년 출시한 소형 세단이다. 1세대는 타타 인디카를 베이스로 한다. 세단과 왜건 두가지 모델로 나뉜다.
1.1. 1세대 (2002~2020?)
위에 서술했듯이 타타 인디카와 부품, 베이스를 거의 공유한다, 68 마력, 는 1.2L 4 기통 MPFI 휘발유 가솔린 엔진을 사용하며 인디카에는 없는 많은 옵션들이 추가되었고 2006년 페이스리프트를 거친다. 새로운 차체 패널, 고급형 이중 패럴형 헤드 램프, 이중 브레이크 램프가 장착 된 멀티 리플렉터 테일 램프 클러스터등 여러가지 새로운 변화를 몇몇군데 거친다. 출시 초기엔 세단 한가지만 출시되다가 2006년 페이스리프트와 함께 인디고 마리나 모델, 트림에는 XL, CS가 추가되었다. XL은 전장을 늘리고 고급화한 모델이며, 후기형 모델은 테이블과 TV 스크린을 추가하고 "미니 리무진"이라는 광고 카피를 달기도 했다. CS는 트렁크를 줄여 4m 이하로 축소해 과세등급을 낮춘 모델로, 1세대 인디고로서는 2017년 현재까지 병행판매중인 유일한 사양이며 2020년까지 "인디고 eCS"로 개명한 마이너체인지 모델이 판매되었다.
1.2. 2세대 (2009~2016)
2세대는 1세대와 달리 스테이션 왜건 모델이 생략되었다. 2009년 10월 14일 제네바 모터쇼에서 선보여졌으며 인디고와 차별을 둔 인디고 만자가 동시에 선보였다. 피아트에서 공급되는 Bharat Stage-IV엔진 등 2개의 엔진이 있는데 모두 90마력의 힘을 낸다고. 2011년 인디고 만자가 디자인을 바꾸게 되면서 타타 인디카 비스타도 같이 디자인을 바꾸기도 했다. 몇 차례 마이너체인지를 거치며 판매되다가 2016년을 마지막으로 생산이 중단되며 2세대 인디고는 단종되었다.
1.2.1. 여담
타타는 2021년까지 차량 4대정도를 단종시킬 계획이라고 한다. 그중에 인디고가 포함되어 있었고, 그 대신 타타 티고르(Tigor)[1]의 하위 모델로 새로운 차량 한대를 출시 준비하고 있다고 한다. (코드명은 펠리컨이라고 한다.) 이 신차는 타타 나노를 기반으로 한다고. 또한 다른 차량들을 단종/시판 시키려는 준비가 활발하게 진행 중이다.