페라리 612 스칼리에티
'''Ferrari 612 Scaglietti[1][2]'''
1. 개요
612 스칼리에티는 456M GT의 후속으로 개발된, 2004년에 처음 선을 보인 페라리의 12기통 4인승 쿠페이다.
2. 상세
2001년에 데뷔한 456M에 비하면 실내의 인테리어와 크기가 상당히 커졌지만, 그럼에도 중량은 60kg 줄어들었다.
이 612에 적용된 바디는 완전 알루미늄 스페이스 프레임 섀시와 바디 구조로 이루어져 있는데, 이는 페라리에 존재하는 12기통 모델에 처음 적용이 된 것이다. 이 덕분에 과거 모델에 비해 강성이 60%나 증가되었는데도 무게는 오히려 줄어들었다.
뿐만 아니라 주행안정 시스템과 트랙션 컨트롤이 페라리 차량중 처음으로 적용된 모델이기도 하다. 구동 방식은 전방에 엔진을 두고 뒷바퀴를 굴리는 FR 방식인데, 이 엔진은 프론트 액슬 뒤쪽에 올라가 있는 미드 프론트 레이아웃 방식이며 트랜스미션과 디퍼렌셜을 뒤쪽에 두어 뛰어난 중량배분으로 차량의 성능을 향상시키는데 성공하였다.
전작 456에서 탑재된 V형 12기통 엔진인 F116 엔진의 최종 개량형인 F133 엔진이 장착된다. 배기량은 5748cc에 달하며, 최고 출력은 540마력에 달한다. 이 엔진은 575M 마라넬로의 한정판인 슈퍼 아메리카에 적용된것과 동일한 엔진이다. 일반 F133 엔진에 비해 흡배기 개선을 거쳐 25마력이 향상되었다. 페라리 양산차중 마지막으로 타이밍 벨트를 사용하는 엔진이다.
2+2형태의 좌석 배치를 가진 4인승 GT카로써 편의성에 중점을 두었으며 기존 2+2 좌석형식의 쿠페 차량들의 있으나 마나한 뒷좌석과는 달리 충분한 공간을 배치하여 안락함을 제공한다.
전체적인 외관이 599GTB 피오라노와 상당히 유사하다. 이 둘을 구분하는 가장 간단한 방법은 후미등을 보는 것으로, 612는 원형 램프가 양쪽 2개씩 2쌍이며 599는 각각 하나씩 1쌍으로 되어있다.
비교적 편의성을 중시한 모델임에도 불구하고 성능은 넘칠 정도로 충분하다. 0-100 가속에는 4.2초가 걸리며 최고 시속은 315km/h에 달한다. 옵션으로 F1 스타일의 세미오토 미션을 선택할 수 있다.
바리에이션으로는 2007년, 페라리의 진짜(?) 60주년 모델인 612 Sessanta와, 또 60주년 기념용으로 단 1대만 제작한 경찰차 버전도 있다.
페라리 최초의 사륜구동 모델인 FF가 출시됨에 따라 단종되었다.