포항 버스 700

 



1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
6. 관련 문서


1. 노선 정보


[image] 포항시 좌석버스 700번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
경상북도 포항시 북구 양덕동(양덕차고지)
종점
경상북도 포항시 북구 기계면 현내리(기계환승센터)
종점행
첫차
05:25
기점행
첫차
05:50
막차
22:40
막차
22:37
배차간격
27~29분
운수사명
코리아와이드 포항
인가대수
7대
노선
양덕차고지 - HCN경북방송 - 창포사거리 - 대동우방아파트 - 나루끝 - 도심환승센터 - 서산사거리 - 영남정형외과 - 농협포항시지부 - 홈플러스[1] - 쌍용사거리 - 포항시외버스터미널 - 성모병원 - 시청 - 포항건강랜드 - 제철유치원 - 삼성그린아파트 - 포항테크노파크 - 학전리 - 다산리 - 달성사거리 - 내단리 - 기계환승센터

2. 개요


경상북도 포항시 기계면(7) 권역으로 운행하는 포항시의 좌석버스 노선.

3. 역사


  • 예전에는 포항-안강-기계 무번호 노선이었었다.
  • 2008년 10월 31일 전까지는 차량도 10대였고, 현재 700번 구간 + 기계지선 구간이었다.(포항-안강-기계까지는 공통 구간이나 그 이후 성법, 죽장, 가사, 구지, 기북 등등으로 흩어졌다.)
  • 그러다가 2008년 11월 1일 차량은 2대 감차되었지만, 원칙 노선은 양덕-기계로 단축되며, 운행간격은 25분 내외로 줄어들었다.
  • 2010년 12월 12일 외곽 주민들의 건의 및 민원으로 양덕차고지 방면만 "쌍용사거리-세명고-경화주유소-구 S포항병원" 구간으로 변경되었다
  • 2013년 5월 초순까지는 기계 방면은 농협포항시지부~롯데백화점 포항점을 경유하였고 양덕 방면은 죽도시장~포은도서관을 경유하였다.
  • 그러다가 2013년 5월 20일부터 130번이 130번과 131번으로 노선이 분할됐고, 130번의 노선이 바뀌면서 농협포항시지부~롯데백화점 포항점 구간을 철수하게 되었고, 700번은 양덕 방면에서 경유하던 죽도시장~포은도서관 구간에서 철수하는 대신 농협포항시지부~롯데백화점 포항점을 상시 경유하게 되었다.
  • 이렇게 2013년 5월 초순까진 농협포항시지부~롯데백화점 포항점 구간을 기계 방면만 경유하던 700번이 해당 구간을 상시로 경유하게 된 이유는, 과거 양덕방향 영남정형외과 정류장과 서산사거리 정류장이 기존에는 유일하게 130번이 다니던 구간이었기 때문이다. 130번이 이 구간을 철수하게 되면서 이 2개의 정류장을 그대로 살리기 위해 700번이 상시 경유로 바뀌게 되었다는 이야기도 있다. 그렇게 2013년 5월 20일 이후, 700번은 서산사거리와 영남정형외과를 상시 경유하는 유일한 노선이 되었다.
  • 2014년 3월 3일부터 양덕 방향은 17~20시 사이의 퇴근 시간대에는 홈플러스에 서지 않는다. 사유는 퇴근시간 오거리쪽 교통증가로 인해 농협포항시지부 방향으로 좌회전 차선 진입이 어렵기 때문이다. 포항 버스 홈페이지 공지사항
  • 2020년 7월 25일 개편에 따라 700번은 안강읍내와 강동을 경유하지 않고 바로 지곡을 거쳐 시외버스터미널로 가도록 노선이 수정되었고 700번이 맡던 안강읍 내 수요는 600번이, 기계와 안강을 잇는 수요는 기계1번 지선이 맡도록 개편되었다. 또한 시외터미널-죽도시장까지 노선이 직선화되었고, 환여동 대신 창포동을 경유하게 되었다. ~
  • 2020년 8월 4일 시간표가 개정되었으나 배차간격 자체는 27~29분 간격을 유지한다.

4. 특징


  • 기계면, 학전리 지역에서 포항 시내로 나오는 학생들과 노년층들이 주 고객이다.
  • 한때는 기계고등학교 학생들의 비공식 스쿨버스였으나, 이젠 진짜 스쿨버스가 되었다. 이에 대해선 기계고등학교 문서를 참조할 것.
  • 개편에 의해 노선이 짧아지면서 증차된 다른 노선과는 다르게 1대 감차되었다.
  • 기존의 700번 노선은 시외터미널-효자동-유금리-강동-안강을 통해 기계로 갔으나 시외터미널-효자동-유금리-강동-안강방면을 600번이 경유하는 것으로 대체하면서 동시에 700번 노선이 시청-지곡으로 빠지기 때문에 초기에는 혼란이 있을 것으로 보인다.

4.1. 시간표


#

4.2. 일평균 승차인원


포항시 좌석버스 700번
<rowcolor=#ffffff> 연도
일평균 승차인원
전년대비 변동폭
2018년
869명
-
2019년
'''914명'''
△ 45
2020년
-
-
2021년
-
-
2022년
-
-
2023년
-
-
2024년
-
-
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역


없음.

6. 관련 문서


[1] 양덕방면 퇴근시간대 제외.