혼다 라이프 픽업
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'''Honda Life Pick-Up/ホンダ・ライフピックアップ'''
일본의 자동차 제조사인 혼다에서 생산하던 라이프 스텝밴 차량을 기반으로 한 경형 트럭이다.
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라이프 픽업 후면부
1973년 8월 20일에 최초로 공개되었으며,다음날부터 판매가 시작되었다.혼다 라이프 스텝밴을 기반으로 한 트럭 차량으로 단순히 '라이프 픽업'이라는 이름으로 불려졌다.코드명은 VA형을 사용한 라이프 스텝밴과 다르게 PA형 코드명을 사용하였다.
수냉식 SOHC 방식의 356cc의 EA형 엔진이 적용되었으며,30PS/8,000rpm의 최대 파워와 2.9kgf·m/6,000rpm의 최대 토크를 낸다.차량의 변속기는 4단 수동변속기가 적용되었으며,전면부는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이 후면부는 리프 스프링 서스펜션이 적용되었다.차량의 전장은 2,995mm, 전폭은 1,295mm, 전고는 1,620mm, 휠베이스는 2,080mm를 기록했으며, 차량의 공차중량은 550kg이었으며,적재량은 350kg이었다.
당시 생산된 캡오버 방식의 경형 트럭들과 비교했을 때 전륜구동 방식과 적재량이 다른 차량에 비해 적었다는 점에서 판매량이 좋지 않았고,총 1,132대만 생산되다가 1974년에 혼다가 경형 차량 시장에서 일시 철수를 단행하면서 라이프 스텝밴과 함께 단종되었다.
'''Honda Life Pick-Up/ホンダ・ライフピックアップ'''
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 혼다에서 생산하던 라이프 스텝밴 차량을 기반으로 한 경형 트럭이다.
2. 상세
2.1. 1세대(PA,1973~1974)
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라이프 픽업 후면부
1973년 8월 20일에 최초로 공개되었으며,다음날부터 판매가 시작되었다.혼다 라이프 스텝밴을 기반으로 한 트럭 차량으로 단순히 '라이프 픽업'이라는 이름으로 불려졌다.코드명은 VA형을 사용한 라이프 스텝밴과 다르게 PA형 코드명을 사용하였다.
수냉식 SOHC 방식의 356cc의 EA형 엔진이 적용되었으며,30PS/8,000rpm의 최대 파워와 2.9kgf·m/6,000rpm의 최대 토크를 낸다.차량의 변속기는 4단 수동변속기가 적용되었으며,전면부는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이 후면부는 리프 스프링 서스펜션이 적용되었다.차량의 전장은 2,995mm, 전폭은 1,295mm, 전고는 1,620mm, 휠베이스는 2,080mm를 기록했으며, 차량의 공차중량은 550kg이었으며,적재량은 350kg이었다.
당시 생산된 캡오버 방식의 경형 트럭들과 비교했을 때 전륜구동 방식과 적재량이 다른 차량에 비해 적었다는 점에서 판매량이 좋지 않았고,총 1,132대만 생산되다가 1974년에 혼다가 경형 차량 시장에서 일시 철수를 단행하면서 라이프 스텝밴과 함께 단종되었다.