화성 버스 340-1, 340-2
1. 노선 정보
2. 개요
제부여객에서 운행하는 좌석버스 노선. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (340-1번, 340-2번)
3. 역사
- 2010년 2월 27일에 개통했다. 원래는 2007년 7월에 신설될 예정이었으나,[1] 연기되었다.
- 2010년 5월 17일에 2대에서 4대로 증차되었다.
- 2016년 6월 중순에 '도이초교.향토박물관 - 향남중.고교' 구간이 '향남터미널 - 상록.대방아파트 - 향남중.고교'로 변경되었다.
- 일자 미상 송라리를 경유하게 되었다.
- 2020년 2월 26일에 '향남터미널 - 향남고 - 행정초 - 신명스카이뷰 - 화성소방서 - 화성중앙병원' 구간이 '향남18단지 - 부영7단지 - 방축리 - 행정초 - 향남고 - 화성중앙병원'으로 향남 2지구로 연장되어 더 이상 터미널로 들어가지 않게 되었으며, 향남18단지에서 출발해 향남고 대신 향일고를 경유하는 340-2번이 분리신설되었다. 관련 게시물 차량은 340-1번은 7대에서 5대로 감차되었으며, 340-2번은 340-1 출신 차량 2대+신차 3대로 총 5대로 운행한다.
- 이에 대해 향남 주민들은 향남2지구로 연장한 것에 대해서는 문제가 없더라도 1지구 구간을 분할한 것에 대해서는 별로라는 의견이 다수이다. 향남 1지구가 노선을 분할시켜 운행할 만큼 큰 지역도 아니거니와 가장 큰 문제점은 향남홈플러스 정류소가 2개로 분할된 것.[2] 향남홈플러스는 승차인원이 많은 정류소인데, 이 정류소를 분할하게 되어 불필요한 이동 동선을 만들었다. 더군다나 외국인, 노인들이 많은 노선인 것을 생각하면 문제가 심각하다.
4. 특징
- 발안에서 안양권 및 서울방면 전철로 연계해주는 거의 유일한 노선인데다 일반좌석버스이면서도 직행좌석버스 수준의 노선 선형을 보여주기 때문에 수요가 제법 많으며 팔탄에서도 나름 수요가 있는 편이다. 초기에는 1시간 간격으로 다녔으나, 현재는 20~30분 간격으로 운행한다.
- 발안에서 서울 서부 지역, 예시로 영등포 방면으로 갈 땐 8155번을 타고 사당역으로 가는 것보다 이 노선을 타고 금정역에서 1호선으로 환승하는 것이 더 빠르다.
- 또한 향남에서 안산으로 가는 경우, R8427을 타는 게 가장 빠르긴 하나, 배차간격이 길고, 시외버스라 환승할인이 안되며, 요금이 비싸다. 안산으로 갈 때 시외버스를 시간에 맞춰 탈 수 없거나, 비싼 요금이 부담된다면 340-1을 타고 대야미삼거리에서 내려서 4호선으로 환승하자.[4]
- 2018년 7월쯤에 340-1번에 M5532번 출신 유니시티 41인승 7대 모두가 이 노선에 투입되었다.[5] 차급 향상은 덤. 340-2번에는 2020.1년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형 좌석형과 340-1번에서 유니시티 2대가 넘어와 총 5대로 운행한다.
- 차고지는 안녕동 구)경진여객 차고지이다. 향남2지구 연장 전에는 향남터미널에서 휴식했으며 운행시작 전, 종료 후 모두 수원서부차고지까지 공차회송하였다. 향남2지구 연장 후에는 8156번이 주박하는 공터에서 휴식하며 운행시작 전, 종료 후 안녕동 구)경진여객 차고지로 공차회송한다. 공차회송 구간 때문에 간혹가다 민원이 들어올 때도 있다.
- 배차가 꼬여 뒷차가 금방 오는 경우, 혹은 교통정체로 배차가 매우 벌여져 승객이 많이 몰려 앞문까지 꽉 채웠을 경우, 혹은 기사가 귀찮아서(!) 송라리 정류소를 무시하고 가는 경우가 있다. 송라리 정류소 이용자는 주의.[6]
- 노선을 연장 및 분할하면서 새로 붙인 후면 행선판에 발안삼거리를 발암삼거리로, 구장삼거리를 구정삼거리로 오타를 냈다. 또한 측면 행선판에도 팔탄면을 팔타면이라고 써져 있었다가 현재는 구장삼거리를 오타를 낸 것을 제외하면 수정된 것으로 보인다.
- 향남18단지 아래쪽에 주차장이 있는데, 말을 따로 하면 승하차가 가능하다.
4.1. 시간표
2020년 2월 26일 기준이다. 오타가 있는데, 금정역 발 평일 09:40 다음은 10:00이다.
[image]
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 군포역, 금정역
- [image] 수도권 전철 4호선: 대야미역[7], 금정역
[1] 당시 계획된 노선은 340번과 똑같이 가되 반월역까지만 다니는 340번과는 달리 금정역까지 다니는 것으로 계획되었다.[2] 340-1은 홈플러스 위쪽 정류소인 55151, 55252 정류소에, 340-2는 기존에 정차하던 37903, 37991 정류소에 정차한다.[3] 원래는 무정차였으나 언제부터인지 송라리를 경유하게 되었다.[4] 실제로도 대야미에서 승하차하는 승객들도 많은 편.[5] 기존에 M5532번에 있던 유니시티 차량들이 유니버스로 대차되면서 기존 차량들이 넘어온 것이다.[6] 송라리 정류소를 정차하려면 39번 국도에서 교차로를 통해 잠시 빠져나와야 하는데, 빠져나오지 않고 국도를 그대로 타는 경우가 있다.[7] 대야미삼거리 정류장에서 하차해서 역 방향으로 걸어가야 한다.