AVS-98 이코노미

내 사정같은 건 아무래도 됐어. '''아니면 이 녀석은 종이 호랑이냐?'''- 시노하라 아스마

나구모 시노부 : 그렇지만요, 아무래도 좋은 도구를 보는 눈이 생겨버린 것 같아서요.
사카키 세이타로 : 잉그램의 소프트도 그대로 쓸 수 있다고 하는데, 이 '쓸 수 있다'는 게 마음에 걸리는군.
고토 키이치 : '통한다'는 것과 '쓸 수도 있다'는 건 '''완전히 다른 이야기'''라고요...?"
사카키 세이타로 : 대충 그런 말이지. 미안하지만 내가 실물을 직접 볼때까지는 의견을 보류해주게.

시노하라 중공업이 제작한 레이버로, AV-98 잉그램의 민수용 염가판이다. 시험기에 가까웠던 잉그램은 지나치게 고가였기 때문에 시장성이 없었고[1], 그에 따라 시장성을 갖추기 위해 코스트다운을 최우선 목표로 제작되었다. 그래서 이름도 '이코노미'다. 그 결과, 잉그램의 1/10정도로 값을 내리는데는 성공했다. 시노하라 중공업은 잉그램과 스펙 차이가 거의 없다고 선전했으며, 경시청에서는 잉그램을 내놓고 그 여유예산으로 이코노미를 대량으로 도입하여 2개 소대를 증강할 계획이었는데,...
최초로 출품되었던 하루우미 국제 레이버 쇼에서 아스마가 아버지 빽(...)을 내세워서 멋대로 시험운전에 들어갔다. 이걸 본 고토는 "(정말 감봉 정도로 끝날 수 있을까요?)아, 그런 점으로 어필해볼게. 저 녀석 월급도 깎았고 염가판의 성능도 어느정도 알 수 있었으니까 말이야. 이건 이미 경찰 전체의 이익으로 봐도 괜찮지 않을까?"하고 태평하게 지나갔는데...
이때 기회를 놓치지 않은 기획 7과가 난입, J9 그리폰의 압도적인 힘 앞에 "뭐야? 이녀석, 하반신이 비실비실하잖아." / "음... 하반신이 약한걸..." / "우츠미 아저씨, 이 녀석 완전 쨉도 안되는구마!" / "시노하라도 별볼일 없는 물건이나 만들었구만... 바드, '''싸구려하고 언제까지나 놀고 있지마!''' 필요한 건 잉그램의 기동 디스크야."라며 사방에서 까이면서 말그대로 '''종이 호랑이'''다운 면모를 유감없이(?) 보여주게 된다. 이후 이코노미를 전면 재검토해서 개발된 레이버가 바로 AVS-98 이코노미Mk2. 이쪽은 제대로 된 물건이다.
잉그램에서의 큰 문제였던 불편한 승차감을 해결하기 위하여 콕핏 앞에 유리가 달려 직접 밖을 볼 수 있으며 모니터는 백미러 마냥 위에 작게 달아놨다. 이 덕분에 모니터가 차지했던 공간에 여유가 생겨 승차감이 매우 좋아졌다. 이 운전석은 이코노미 마크2와 AV02 바리언트로 이어진다.

[1] 잉그램은 56억 7천만엔이라는 고가의 기계지만 그마저도 시노하라 입장에서는 '''파격적으로 싼 값'''이다.

분류

기동경찰 패트레이버