EMD SD18

 



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'''대한민국 철도청 6000호대 디젤기관차'''
KORAIL Class 6000 locomotive
}}}
[image]
'''차량 정보'''
'''구분'''
대형 디젤기관차
'''용도'''
특수임무용 디젤기관차
'''기관형식'''
16-645E
'''생산량'''
15량
'''대차 형식'''
Co-Co
'''제작연도'''
1963년
'''운행기간'''
1963 ~ 1998년
'''제작사'''
EMD/GMC
'''차량 제원'''
[ 펼치기 · 접기 ]
'''전장'''
18,504㎜
'''전폭'''
3,251㎜
'''전고'''
4,571㎜
'''궤간'''
1,435㎜
'''중량'''
136t
'''축중'''
22.7t
'''기어비'''
62:15
'''최고속도'''
105㎞/h
'''출력'''
1,800 hp
'''구동 장치'''
디젤-전기식
'''주발전기 형식'''
D32C
'''주발전기 정격'''
2200
'''제동 방식'''
26L (공기제동, 발전제동)

1. 개요
2. 운용
3. 관련 항목

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1. 개요

미국 EMD에서 제작한 디젤 기관차.
대형기관차로 대차형식은 Co-Co, 최고속도는 105km/h, 기관형식은 16-567D1.
5000호대와 마찬가지로 전방에 공기함돌출부가 있어서 시야가 좁다.

2. 운용

1963년 대한민국 철도청에서 도입한 기관차로 1963년 9월부터 시작해서 1963년 11월까지 총 15대가 도입해서 1998년까지 운용한 대형기관차로 높이는 5000호대와 동일하다.
비둘기호 열차에 자주 투입되었으며 퇴역 이후 한국철도시설공단으로 팔려가 경부고속선 1단계 공사열차에 투입된 5000호대하곤 다르게 1998년에 전차량이 퇴역했다.
역시 천조국 기관차답게 아메리칸 스타일이다. 5000호대하고 외형은 비슷하지만 중량은 136t으로 5000호대보다 가벼운 편이며 견인마력은 1,800마력으로 5000호대보다 50마력 더 세다.
1998년도에 모두 퇴역하다 못해 15량이 몽땅 폐차되어 보존차량이 없다. 같은 EMD사에서 제작된 6100호대 디젤기관차도 1998년 퇴역하여 전량 폐차되었다.

3. 관련 항목


[각주]

분류