SU-14
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SU-14B-4
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SU-14Br-2
영어: '''SU-14'''
러시아어: '''СУ-14'''
1. 제원
'''SU-14B-4(오픈탑형) / SU-14BR-2(밀폐형)'''
- 전체 길이：9.30m / 10.00m
- 전폭：3.24m / 3.37m
- 전고：2.85m / 3.56m
- 완비 중량：48t / 64t
- 승무원：7명
- 엔진 및 마력：M17F 가솔린 700hp
- 톤당 마력：??.? hp/t
- 최대 속도：22km/h / 15km/h
- 항속 거리：100 km
- 주무장：25구경 203mm 포 M-1931(B-4) ×1 (16발) / 47구경 152mm 포 M-1935(Br-2) ×1 (32발)
- 최대사거리：18km / 24.7km
- 발사속도：1~2발/분 / 2~3발/분
- 포각도：좌우 각 4도, 부앙 각 +60 ~ 0도 / 좌우 각 4도, 부앙 각 +55 ~ 0도
- 부무장：7.62mm 경기관총 DPM×3 (7500발?) / 7.62mm 경기관총 DPM×1 (2500발?)
- 장갑후：20mm / 17~50mm
2. 개요
SU-14 자주포는 포 탑재에 따라 SU-14BR-2와 SU-14B-4로 나뉜다.
SU-14BR-2와 SU-14B-4는 T-28전차의 부품과 T-35중전차 차체로 만들어졌으며, 처음엔 오픈탑형식(SU-14B-4는 오픈탑형식만 제작)이었다고 한다. 1937년 프로토타입이 성공적으로 테스트를 마치고 양산될 예정이였으...나 '''관리자가 숙청'''되어 소련군의 전차 우선 생산 정책으로 밀려 양산하지 못 하고 밀폐형을 포함하여 시제형식만 5대 이내로 추정 생산한 비운의 자주포이다. 그리고 운용 실적및 평가 관련 내용은 남아 있지 않았지만 2대의 프로토타입(하나는 SU-14B-4이고 하나는 SU-14BR-2.)이 모스크바 공방전에 투입되었다. 그후 프로토타입 SU-14B-4는 1960년에 해체되고 남은 SU-14BR-2 밀폐형식 1대만 러시아 쿠빙카 전차 박물관에 남아 있는 걸로 추정된다.
이 자주포들은 대 핀란드전선과 독소전발발 이후 1941/1942년 모스크바 방어전투에 SU-100Y와 같이 참전하였다. 전과는 불명.
3. 매체에서의 등장
소련 테크트리 7티어 자주포에 SU-14B-4[1]가 SU-14-1이라는 이름으로, 8티어 자주포에 SU-14Br-2[2]가 SU-14-2라는 이름으로 등장한다. 둘 다 9티어 급 주포[3]인 203mm B-4를 공유하는 만큼 한 방 화력은 파괴적으로 강력하지만, 낮은 기동성과 좁은 좌우 포각이 발목을 잡는다.
1.9 패치 이후 SU-14-1은 S-51에게 7티어 정규 트리 역할을 넘겨주고 수집 전차가 되었다.
[1] 개방형. 스톡포로 152mm ML-20(SU-152도 쓰는 그 포. 6티어 자주포의 최종 주포인 만큼 능력치는 SU-152에 비해 낮다.)을, 중간포로 152mm Br-2를 사용한다.[2] 밀폐형. 최종포로 203mm B-4를 사용할 수 있다.[3] 9티어 오비옉트 212도 이 주포를 사용한다.