Z 건담/캡슐 파이터
- 본 항목은 SD건담 캡슐파이터 온라인에서의 Z 건담을 설명하고 있습니다. 원작이나 다른 게임에서의 설명은 ㄴ이나 링크를 참조.
1. 제타 건담
1.1. 기본 사항
- 랭크 : A
- 속성 : 원거리형
- 무장 일람 : 뒤는 MA 모드
- 1번 무기 : 롱 빔사벨/빔 라이플
- 2번 무기 : 빔 라이플
- 3번 무기 : 하이퍼 메가 런처
- 4번 무기 : 맵병기형 필살기/동일
- 스킬 구성 : 기동성 업,리로드 업.2014년 4월 24일 패치로 변경되었다.
- 쉴드 : 좌/없음
1.2. 설명
캡슐파이터가 오픈하고 2~3개월 정도 지나서 나온 전형적인 구기체.
1번 롱 빔사벨은 그 판정이 최강급. 칼부거리 10칸, 전진거리 6칸으로 하단판정이 있고, 공속도 원거리 기체 치고는 괜찮은 편.
2번 빔 라이플은 잔탄 10발에 리로드 발당 3.5초, 리업 떴을때 2.5초인 빔 라이플이다.
3번 하이퍼 메가 런처는 잔탄 1발에 리로드 8.5초, 리업 떴을 때 5초인 다운빔이다.
가변 후 1번 빔 라이플은 잔탄 3발, 리로드 7초, 리업 떴을 때 4초인 빔 바주카이다.
필살기는 가변 전후 모두 맵필. 한쪽이 난무필이나 전탄필이었다면 좋았을텐데 아쉬운 부분.
스킬의 경우 심플하나 제타에게는 반드시 필요한 중요한 스킬들. 본체가 구기체다보니 기동성 업이 많이 체감되며, 리업 패널티를 처묵하다보니 노리업 상태에서 리로드 상태가 많이 뭐하다.[1] 게다가 리로드 업이 스킬2에 있다(...) 스킬 의존도가 심하다.
게다가 더 안습한건 빔 바주카의 데미지가 심히 낮다. 쟁쟁한 뮻기체와 짤전을 하면 이긴다고 장담이 불가능한 수준. 거의 b랭 데미지를 자랑한다. 일단 장거리 무장 일색이라 리로드가 느린점은 어떻게든 안전하게 sp를 채워 리로드 업을 띄우면 해결을 넘어 낭비를 해도 되는 수준이지만 이 데미지는 공격형 파츠를 찍어도 극복이 안된다. 놀라운건 2014년 4월 24일 공격형태가 바뀌며 데미지 상향을 받은 것인데도 이모양이라는 것. 안습.
그래도 격변전이나 격변후나 셀렉율이 바닥을 달리는 상황에서 2014년 4월 24일 패치로 본격 환골탈태. 개념 기체로 올라섰다는 것은 부정할 수 없다.
1.3. 입수 방법
1. 캡슐머신 5호
2. 조합식
키유닛 : 건담 Mk-II (에우고) (레벨 7)
재료 유닛 : 하이잭 / 돔 / 릭 디아스 (블랙) / 건탱크
2. 제타 건담(빔 사벨)
2.1. 기본 사항
- 랭크 : AS
- 속성 : 근거리형
- 무장 일람 : 뒤는 MA 모드
- 1번 무기 : 빔 사벨/빔 라이플
- 2번 무기 : 빔 라이플
- 3번 무기 : 그레네이드 런처
- 4번 무기 : 난무형 필살기(하이퍼 빔 사벨)/난무형 필살기(웨이브 라이더 돌격. )
- 스킬 구성 : 저력 발동(4월 24일 패치로 변경), 필살기 각성
- 쉴드 : 좌/없음
2.2. 유닛 설명
'''초창기 지금의 SS/SR랭크도 으적으적 씹어먹는 강함과 포스를 자랑하며 오랜기간 정상에 군림하던 기체. 많은 시간이 지난 지금도 명 A랭크로서의 위치 를 굳건히 하고 있다.'''
1번 빔 사벨은 평이한 판정에 8콤이 불가능하지만 기본 데미지로도 꽤나 짭짤한 데미지를 줄 수 있다. 물론 적절히 4타를 치고 아군쪽으로 빠지면서 빔을 쏴주는 것은 센스다. 거기에 현재 캡파 내에 존재하는 모든 근접 기체 중에서 위치렉 발생률이 제일 높아서[2] abc칼토방에선 매우 자주 보이는 기체다. 문제는 몇몇 악질들의 개념...
4월 24일 패치로 하단판정이 생겼다! 본래 리치판정을 제외한 능력은 거의 최상권 수준이였으나 리치 판정이 발목을 잡았었다. 허나 지금은..
2번 빔 라이플은 기본 공격력이 높기에 데미지는 좋지만 탄창이 썩 많지는 않다. 사용시에는 탄창이 많고 적은 것보다는 리로드가 느린 것 때문에 가끔씩 문제가 된다(가령 히트로드에 맞았다거나). 주로 원거리에서 교전용으로 쓰거나 칼질 4타 후 엎는 대신에 빠지면서 추가 데미지를 주기 위해서 쓰게 된다.
3번 그레네이드 런처의 경우 상태이상 효과로 리로드 다운을 건다. 대미지는 빔보다는 낮은 편이지만 약간의 스플래쉬가 있다. 때문에 실피인 적이 접근했다면 빔 라이플보다도 이것으로 마무리하는 것이 편하다. 장탄수는 많진 않지만 리로드 속도가 제법 빠르기 때문에 히트로드를 맞았다면 빔이 차기 전에 그레네이드부터 던지는 것이 좋다.
변형했을 때의 MA모드에서의 빔 라이플도 데미지는 2번 빔 라이플과 비슷하며 잔탄, 리로드 속도도 비슷하다. 다만 MA가 되면 좌우로 이동하면서 빔짤하는 것보다는 위아래로 움직이면서 빔짤하는 쪽이 더 편해진다. 묘하게 느껴지는 선딜에 적응하는 게 관건.
스킬의 경우 (저력 발동으로 변경되었다.) 필살기 각성[3] 또한 좀 짱이다. 커스텀을 필살기에 몰아 넣고 필각이 뜨면 어지간한 기체는 단번에 터져버릴 정도. 다만 HP 35%라는 조건이 꽤 난해하다. 필살기 각성을 띄우기 위해서 몇대 더 맞아주느냐 와 그냥 필각을 버리고 플레이하느냐의 선택지가 생기며, 근접전에서 맞다가 필각이 뜨는게 아니라면 사실 HP 35% 남은 상태에서 돌격해서 필 맞추기는 쉽지 않다. 따라서 필각이 떴을 때 변형해서 수박바를 꽂아주는 것은 묵젯의 로망.
종합하자면 위에서도 말했듯이 올라운더로 중거리를 약간 넘은 거리에서도 싸울 수 있으며 근접전 능력도 평균은 가므로 충분히 좋은데다가 특히 미묘하게 강력한 위력을 가진 빔 라이플이 묵젯을 더욱 무섭게 만들어준다. 방어력은 그다지 좋다고 할 수 없지만 공격에 특화된 올라운더로 그야말로 난전의 황제(그렇다고 격반 기체들끼리 난전하는데 칼 빼들고 달려들면 곤란하다. 그럴 때는 잠시 다른 곳에서 놀거나 속사를 등에 업은 2323 콤보를 퍼붓다가 상큼하게 각필의 힘이 담긴 하이퍼 빔 사벨을 휘두르자.).
현재 2014년 4월 패치로 칼에 하단이 생겨 상당히 좋아지게 되었다! 베테랑스킬이 저력스킬로 변화하는등의 리뉴얼을 받았다. 칼범위 파츠를 박은 묵젯은 그야말로 검신... 상하단의 판정이 대함도급...아니 그 이상이다!!
패치후 종합적인 성능은 잘타면 캐리가 가능한 기체. 게다가 묵젯은 몇 천판씩 탄 유저들이 워낙 많다보니 가끔씩 S랭방이나 심지어는 래더에서 묵젯을 타고 다 썰어먹는 괴수 유저들을 만날 수 있다. 화젯인줄 알았는데 3몫으로 리스폰돼서 각필을 맞는다던지...
사실 원래 주류였던 해당 기체가 상향받은건 당시 담당 소맥직원이 Z계열을 좋아했기때문이라 한다. 그탓에 비주류였던 빠젯의 버프는 환영하는 여론이 강세였으나 묵젯은 적폐기체로 찍히거나 금지먹는등, 상당히 부정적 여론이 많았다.
2.3. 입수 방법
- 조합식 전용
재료 유닛 : 건담Mk-II (에우고)(레벨 2) / 릭 디아스 (블랙) / 짐II (에우고) / 롱 대거
3. 제타 건담(각성모드)
3.1. 기본 사항
- 랭크 : S
- 속성 : 중거리형
- 무장 일람 : 뒤는 MA 모드
- 기본
- 1번 무기 : 롱 빔 사벨/돌격 (경직 효과)
- 2번 무기 : 빔 라이플/하이 메가 런쳐 (다운빔)
- 3번 무기 : 그레네이드 런처 (호밍)
- 4번 무기 : 난무형 필살기/맵병기형 필살기
- 스킬 구성
- 뉴타입 각성 - (체력 40% 이하) 유닛 움직임 빨라짐 + 부스터 사용 시간 소폭 증가
- 카미유의 사념 - (체력 35% 이하)유닛 움직임 재빨라짐, 공격력, 방어력, 부스터, 서치거리, 빔계열 무기에 대한 방어력이 대폭 증가. 필살기 위력 상승
- 쉴드 : 좌/없음
3.2. 스펙
공격능력 : 128
방어능력 : 136
기동능력 : 120
조작성 : 80
3.3. 유닛 설명
기체 이동 타입이 호버링으로 바뀌어 스피드 스텟을 제대로 살릴 수 있다. 스킬이 다 뜨면 마치 피겨스케이팅을 하는 기분이다. 또한 디자인 변경 사항으로는 변형 전에는 등짐의 수평날개와 스테빌라이저가 펼쳐져있고, 변형 후에는 기체 하단에 하이메가런처가 달려 있다.
변형 전 칼은 빠제타의 그 총검의 상위호환. 상하단 판정을 가진데다 부드럽게 휙휙 긋는 속도, 그리고 우월한 리치를 바탕으로 선타 싸움을 해도 꿀리지 않는 칼이다.
빔라이플의 반응과 데미지가 매우 양호하다. 반응성도 좋고, 리로드와 잔탄 모두 만족할 만한 수준.
그레네이드 런처는 한 번 클릭에 4발씩 발사, 잔탄 2발에 카트리지식 호밍. 유도성능 자체는 평범하지만 리로드와 데미지 모두 부족하지 않다. 발사해보면 알겠지만 살짝 기묘하게 나간다. 첫번째로 나가는 호밍은 직선으로 나가는데 2번째부터 마지막까지는 왼쪽으로 굽어져서 나간다. 다 호밍이니 걱정 안해도 된다.
변형 후 1번은 수박바인데 이게 데미지가 어마어마하다. 경직까지 달려 있고, 전진 속도와 거리도 무시무시하다.
변형 후 2번은 다운빔. 수박바를 먹이고 2번 콤보로 다운시키고 튀기 좋다.
필은 변형전에는 난무필. 빔 컨퓨즈를 몇번 쏘고 하이퍼 빔사벨로 슥슥 긋는다. 변형후는 평범한 맵필. 그러나 수박바의 데미지가 무시무시한지라 수박바 후 맵필 연계로 경직된 기체를 붙드는 것도 어느 정도 가능하다.
기체의 체력과 방어력은 동랭크 동속성의 사자비와 동급. 이론적으로는 아이필드와 자체 방어력 업 스킬이 달려 있어 방어 효율은 사자비보다 좋다. 하지만 체력 제한이 35% 수준이라 체감상 체방이 굉장히 허약하게 느껴진다. 자체 체방도 맷집약하기로 소문난 리본즈와 비등하고 중거리 포지션인데도 방어스킬의 효과를 기대하기 힘들다. 요즘의 고화력 양상에서 운용하기에는 매우 곤란하며, 생존성 면에서는 구기체만도 못하다. 고로 고화력 폭딜이 가능한 모든 기체, 특히 폭딜이나 격콤이 가능한 기체를 주의해야 한다.
대격변 이후에는 수박바 데미지가 소폭 줄어들었으나, 대쉬속도 제한이 사라지면서 뉴각으로 빨라지고 + 까미유의 사념으로 빨라지는 2단 기동성업 효과로 강습/돌격 파츠로 미친 속도를 낼 수 있게 되었다. 심지어 부스터 효과 스킬도 2개가 존재하기 때문에 F91 못지 않은 날아다니는 플레이가 가능하다. 대격변 이후 기체 스펙도 매우 준수한 편. 전체적으로 대격변 이후 파츠 궁합이 좋아서 부활했다는 평이 많은 편.
또한 은근히 알려지지 않은 꼼수가 많은 기체. 순간 대쉬후 정지 모션을 이용한 고각 호밍쏘기 라던가
가변전 1~2타 칼질후 스왑 가변 스왑을 이용한 수박바 콤보(역칼의 위험이 있으나 쓰는 사람도 거의 없고 올사격기체엔 효과적)
또 에이스 스킬에 숨겨진 각필효과까지 있다.
3.4. 입수 방법
- 현질.
- 조합식.
4. 제타 건담 3호기
4.1. 기본 사항
- 랭크 : S
- 속성 : 근거리형
- 무장 일람 : 뒤는 가변 후
- 1번 무기 : 빔 사벨/빔 건
- 2번 무기 : 빔 라이플/빔 라이플(고출력)
- 3번 무기 : 와이어 런처
- 스킬 구성
- 뉴타입 각성 - 체력이 40% 이하일 때 유닛 움직임 재빨라짐, 레이더에 적군 위치 표시, 부스터, 서치거리 증가.
- 화이트 유니콘 - 체력이 40% 이하일 때 모든 피격 데미지 감소, 공격력 증가, 공격 속도 대폭 상승.
- 쉴드 : 좌/없음
4.2. 유닛 성능
가변전 1번은 상급 A랭 칼로 판정, 공속 모두 다른 근거리형 S랭 칼에 비해 부족하다. 리미터 해제가 뜨면 마치 제로뜬 에피온마냥 잽싸게 5타치고 빠질 수 있다. 하지만 얘보다 기다란 칼은 널리고 널렸다. 3번과의 연계가 뛰어나서 딱히 칼질하기가 편한 것도 아니고 노칼부 계통을 씹어먹을 정도로 빠른 것도 아니다. 리미터가 뜨지 않아도 5타에 1.8초라는 뛰어난 공속을 보여주긴 한다만, 칼질 댐지가 뭐 엄청 센 것도 아니라서 그렇게 큰 의미는 없다.
가변전 2번은 이 기체의 백미로 최상급의 빔라이플이다. 리미터가 없이도 타 기체의 리미터 이후와 같은 속사력을 보여주며, 리미터가 뜨면 1초에 세발 발사하는게 꿈이 아닌 미친 연사력을 보여준다. 총 8발에 발당 리로드는 약 2초정도. 다만 공 스탯이 좀 낮은 편이라 그런지 데미지 자체는 많이 안좋다. 게다가 요즘 s랭한테 빔라이플은 썩 좋은 무장이 절대 아니다.
가변전 3번은 이 기체의 특징이랍시고 소맥이 내놓은 와이어 런쳐인데...짧다. 좀 많이. 집어먹는 타수나 효과, 데미지, 발동속도는 고만고만한데 길이가 너무 짧다. 과장해서 말하면, 셴롱 팽 정도급의 사거리. 물론 정말 그렇게 짧은건 아니지만 체감상...덕분에 1번하고 연계도 껄끄럽다.
필살기는 난무필. 각젯이나 AS 묵젯에 비해 스킬에 필각이 없어 데미지는 고만고만 하지만, 중요한 점은 데미지보다 그 휘황찬란한 연출에 있다! 적기를 신나게 후드려패다 마지막에 빔 사벨로 아무로 엠블램을 그어주는, 정말 꼭 한번 보기를 추천하는 간지폭풍 필살기. 그리고 이 기체에서 건질만한 유일한 것이다.
가변후 1번은 쌍 빔라이플. 2연장 무기가 다 그렇듯이 두 발 다 명중시켜야 빔라 1발 데미지를 뽑아내지만 느와르 쌍권총 이상의 미친 반응속도와 속사를 자랑한다! 리미터 해제가 뜨기 전에도 약 5~7초면 전탄을 쏟아낼 수 있다. 그야말로 광속. 다만 리로드가 충전식이라 난사는 금물...이지만 이녀석은 사격무장이 워낙 많고 가변전 3번으로 잔탄을 털어주면 OK. 2번의 그 미친 선딜(...)때문에, 2번 한발을 쏘면 1번 한발분이 충전되는것을 참조하자. 총 7클릭 가능하며(14발), 1발 쏠 정도만 차도 2연사가 된다.
문젠 너무 지나치게 빠른 공속 때문에 리미터 해제가 득이 되긴 커녕 독이 되는 경우가 많다, 특히 회피기동을 하면서 난사할시엔 절반은 맞고 절반은 맞지 않을정도로 명중률이 괴악해서 오토락온보단 자체 록온에 의존해야할정도.
가변후 2번은 중거리 관통빔 판정인 버스터 라이플. 선딜이 약 0.5초나 되어 좀 많이 길다. 그렇다고 딱히 데미지와 사거리가 매우 우월한것도 아니며 리로드가 빠른 것도 아니다. 선딜이 있다는 점때문에 주력으로 쓰기엔 힘든 무장. 리로드는 발당 약 4초정도.
필살기는 평범한 맵필.
4.3. 평가
해당 기체는 건담 이볼브에 등장했던 제타 3호기 '''화이트 제타'''[4]를 캡파 기체로 만든것이다. 배너에 있는 뉴타입 각성 + 리미터 해제 EX의 스킬조합으로 볼때 사람들 반응은 '''S랭 묵젯 강림'''이었으나 현실은...'''S랭크의 잉여라인을 대표하는 하얀색 방사능폐기물'''.
게다가 같은 날 업뎃된 제타 플러스 A1(테스트컬러)가 AR임에도 이녀석과 거의 비슷한 무장구성[5]으로 비교가 되고 있어서 더욱 슬픈 현실. 심지어 AR 제플은 스킬이 쌍지휘에다가, 가변후 전탄필(!)이다. 나오자마자 ABC방의 새로운 강자가 된 제플과는 천지차이.그런데다가 젯플 A1(테스트컬러)가 이 화젯 키유닛이라는게 공개되면서 키유닛보다 못한 S랭 취급을 받았다.
또한 피통과 방어력도 낮아서 과연 묵기인가 싶을 정도로 몸을 사려야 했다. 리미터 해제 EX 나 화이트 유니콘이나 둘다 피통이 30 이하로 내려가야 활성이 되는 만큼, 유지하기 힘들다는 단점이 있었다. 그나마 빔 라이플이나 가변후 무장들이 빔 반응속도는 상위권이라 빔짤은 쉬웠다.
그런데다가 조합이라도 쉬우면 수집율이라도 올리게 조합하겠지만 키유닛부터 A랭 캡슐의 AR랭인데다가 재료도 B랭캡의 보스급인 젯플 C1에 쓰기 훨씬 나을 묵젯도 갈아먹는 조합도 더러운 기체다.
결론은 '''물맷집과 물총에 녹슨 칼을 가지고 조합도 더러운, 한마디로 답없는 기체''' 였었다.
10/24 패치에서 상향과 하향을 같이 먹었다. 말 많던 리미터 해제 EX가 사라지고 그 대신에 공업+피뢰침+리미터 해제 효과를 내장한 신규 스킬 '''화이트 유니콘'''이 추가되었다. 이 엄청난 상향 내용에 비해 하향 내용은 별 거 없이 가변 후 빔 라이플 판정이 중거리에서 원거리로 변경된 것에 불과하다. 기존처럼 중거리 무장 증뎀 파트 하나로 3무장 전부가 효과를 보지는 못하게 되었지만, 스킬빨 하나 때문에 이전 폐기물 취급 받은거에 비하면 비약적으로 성능이 향상되고 대격변 이후 전반적인 화력 약화로 인해 생존성이 크게 증가했다.
이후 7월 24일자로 위너 가의 문장, 피스크래프트의 외침 스킬이 하향되면서 피격 시 데미지 최소 스킬의 데미지 경감율이 하향되었는데, 정작 화이트 유니콘은 지휘 스킬이 아닌 개인스킬이어서 하향을 피해갔다. 그래서 상대적인 입지가 더욱 굳건해지고 좋다는 평이 서서히 나오고 있다.
패치 전에 비하면 인식이 많이 변한 케이스.4.4. 입수 방법
- 현질
- 조합식
키 유닛 : 제타 플러스 A1형 (테스트 컬러 타입)(레벨 7)
재료 유닛 : 제타 건담(빔 사벨)(레벨 6)/ 리 가지 BWS (레벨 6)/제타플러스(A1)(레벨 2)/제타플러스(C1)
재료 유닛 : 제타 건담(빔 사벨)(레벨 6)/ 리 가지 BWS (레벨 6)/제타플러스(A1)(레벨 2)/제타플러스(C1)
[1] 아젯플 빔바 리로드가 노방지 상태로 7초이고, b랭크 빔바 리로드는 가장 빠른 리업빠살이 2초, 대개 3.5초 수준이며, 도벤인콤이 발당 5초다. 빠젯이 직사화기 무장이 많다 해도 아쉬운 느낌은 지울수 없는 부분.[2] 기체 자체의 스펙만 놓고 보면 위치렉 발생률은 상급이긴 하나 최상급은 아니다. 하지만 몇 년동안 묵젯만 타온 사람들이 아예 기체에 맞춰서 스왑속도를 조정하는 수준이 되버렸기 때문에, 결과적으론 묵젯이 캡파에서 가장 위치렉 발생률이 높은 기체이다.[3] 다만 이 스킬에 대해선 약간의 말이있다.난무필이기에 사용이 까다로으며 체력제한 역시 상당히 낮기 때문.차라리 뉴각을 달란 말도 많은편이다.[4] 화이트 유니콘은 파일럿의 코드 네임이다.[5] 3번무기가 히트로드 잔탄털이 vs 격콤 컨쇽 이라는 차이점, 가변후 무기가 쌍빔라&버스터 라이플 vs 버스터 라이플 단독이라는 차이점 빼고는 거의 똑같다!