강릉IC

'''강릉 나들목''' '''江陵 나들목''' '''Gangneung Interchange'''
근덕 방면 남강릉IC ← 8.2 km	[image] 동해선'''35'''	속초 방면 강릉JC 2.7 km →
◀ 구정휴게소(양방향)

'''주소'''
강원도 강릉시 성산면 위촌리
'''관리기관'''
동해선	강원본부 강릉지사
'''개통'''
동해선	2001년 11월 28일
'''접속도로'''
(경강로)

1. 개요

2. 구조

3. 역사

4. 특징

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1. 개요

'''동해고속도로 35번.''' 강원도 강릉시 성산면 동해고속도로 348 (위촌리 산120-10)에 위치한 동해고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 강릉시에서 유래했다.

2001년 11월 28일 영동고속도로 횡계 나들목 - 강릉 분기점, 동해고속도로 강릉 나들목 - 현남 나들목 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다.

강릉 시내로 나가는 가장 빠른 나들목이다.
2001년 11월 28일에 영동고속도로 대관령 구간과 동해고속도로 현남 ~ 강릉 구간이 함께 개통되기 전까지는 지금의 강릉시청 앞의 다이아몬드형 입체교차로가 강릉IC였다.[1]
환상의 海岸길 130里…볼거리 많아 三陟과 五十川, 1989-07-28, 동아일보
강릉 ~ 동해 간 7번 국도의 대부분 구간이 구 동해고속도로였으며, 2001년 현남 ~ 강릉 간 4차로 동해고속도로가 개통되고도 강릉 ~ 동해 구간은 2004년까지 왕복 2차로 구도로를 유지하였기 때문에 두 개의 강릉IC가 존재하기도 했다. 이 당시 현남에서 동해까지 고속도로를 이용하려면 신도로에서 이 나들목으로 나와 경강로(구 영동고속도로)와 강릉대로를 통해 구 강릉IC부터 동해시까지 옛 고속도로를 달려야 했다.
2018 평창 동계올림픽에 대비하여 톨게이트의 하이패스 차로를 다차로 형식으로 바꿨다. 다만 제한속도는 시속 50km. 참고로 톨게이트 하이패스 차로 확장 전 이 하이패스 차로를 보면 그때 당시 1개 차로밖에 없었고 제한속도가 30km였었다.