광주 버스 송암31
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1. 노선 정보
2. 개요
을로운수에서 운행 중인 간선버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 당시 첨단과 송암공단을 오가던 장거리 노선인 첨단30번의 노선분리 필요성이 대두되어, 2011년 4월 30일에 첨단30번의 '양동시장역 - 유스퀘어 - 신우아파트 - 동성고 - 송암공단' 구간을 떼어 분리신설했다. 관련 공지사항 시외나 오지로 가지 않았음에도 불구하고 너무 길었던 데다가 교통이 혼잡한 동네만 거쳐가다 보니 배차 간격 준수가 매우 힘들었다고 한다. 승무원들의 피로도가 크게 누적되었던 것은 덤.
- 첨단30번에서 분리된 노선이기는 하지만, 굳이 전신을 찾으라면 구 37번(매월동 - 주월주택단지 - 터미널 - 무등경기장 - 전남대 - 오치초교 - 전남교육원)이 전신이다. 첨단30번이 처음 만들어졌을 때 전남대 이후 구간을 구 37번에서 가져왔는데, 이후 구 29번과 노선을 유사하게 변경했다가 다시 분리하면서 첨단30번엔 구 29번의 첨단 - 신세계백화점 구간을, 이 노선에 구 37번의 송원대 - 터미널 구간을 주었기 때문.
- 2019년 7월 1일 수완03번의 증차로 인하여 1대가 감차되었다.
4. 특징
- 분리되어 나온 노선이다보니 배차 간격이 비교적 긴 편이다.
- 양동시장을 지나는만큼 주월/진월/화정 등의 생활권에서 양동시장을 잇는 역할을 주로 한다.
- 현대 블루시티가 1대 운행 중이었지만, 진월17번으로 이동되었다.
- 빛고을 아트버스를 1대 운영 중이었다.[2]
- 차급 하락이 심화되고 있다. 기존에 있던 2013/2015~16년식 일반/저상 뉴 슈퍼에어로시티 차량이 매월26번과 진월17번으로 이동하였다. 거기에 블루시티 차량까지 진월17번으로 이동해버렸다. 그래서 현재는 모든 차량이 12~13년식으로 운행되고 있다. 운행 거리도 다른 을로운수 간선 노선보다 짧은 편이며, 단독 구간이 별로 없고, 배차 간격도 길다는 여러 단점 때문인 듯.