닛산 노트
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'''Nissan''' (Versa) '''Note'''
'''日産・ノート'''
일본의 닛산에서 2004년부터 생산하는 소형 해치백이다. 본래 소형 MPV였으나, 2세대가 나오면서 바뀌었다.
닛산 티노의 후속으로 출시되었다.
2012년 말, 2세대 모델이 출시되고, 2016년 11월에 현행 페이스리프트 모델이 출시되었다.
엔진은 1.6 리터 가솔린 엔진과 '''노트 e-Power'''라는 하이브리드 전기차가 있다. e-Power은 다른 보통의 하이브리드 차와는 달리 이 차량은 전기 모터로만 주행을 하고 일반 엔진은 배터리 충전에 사용된다. 즉 플러그인 하이브리드에서 충전 단자를 뺀 구성이다.
2017년 이후 일본 닛산의 베스트셀러 모델로 등극했으며, 2019년 이후 일본 내수에서 월 1만 7천대를 기록하고 있다. 대신 미국과 유럽에서는 신형 베르사, 신형 마이크라로 대체되면서 단종되었다. 한편, 일본 내수 시장에서는 2020년 12월 신모델의 출시로 인해 단종될 예정이다.
2020년 11월 24일에 공개되었고, 동년 12월 23일에 일본 시장에 출시 예정이다.
우선 직렬식 하이브리드인 '''e-power''' 모델부터 출시하고, 이듬해 4륜구동 모델을 출시한다고 한다. 플랫폼은 르노 캡처와 르노삼성 XM3에도 들어가는 닛산 CMF-B 플랫폼을 채택하였다.
전 세대 모델이 일본 시장에 메달리스트라는 고급형 모델을 따로 출시 했듯, 이번 노트에는 '''노트 아우라'''라는 고급형 모델이 출시 예정이라고 한다. 그리고 특별 사양 모델로 '''노트 AUTECH'''도 출시된다.
공개를 앞두기 며칠 전인 11월 17일에 일반형 모델의 사진이 유출되었는데, 아리아와 매우 유사한 모습을 띠고 있다.
출시 1달만에 '''2만대가 넘는 판매량'''을 달성함으로서 전 세대 이상의 성공을 거둘 것으로 보인다.
'''Nissan''' (Versa) '''Note'''
'''日産・ノート'''
1. 개요
일본의 닛산에서 2004년부터 생산하는 소형 해치백이다. 본래 소형 MPV였으나, 2세대가 나오면서 바뀌었다.
2. 역사
2.1. 1세대 (E11, 2004~2012)
닛산 티노의 후속으로 출시되었다.
2.2. 2세대 (E12, 2012~2020)
2012년 말, 2세대 모델이 출시되고, 2016년 11월에 현행 페이스리프트 모델이 출시되었다.
엔진은 1.6 리터 가솔린 엔진과 '''노트 e-Power'''라는 하이브리드 전기차가 있다. e-Power은 다른 보통의 하이브리드 차와는 달리 이 차량은 전기 모터로만 주행을 하고 일반 엔진은 배터리 충전에 사용된다. 즉 플러그인 하이브리드에서 충전 단자를 뺀 구성이다.
2017년 이후 일본 닛산의 베스트셀러 모델로 등극했으며, 2019년 이후 일본 내수에서 월 1만 7천대를 기록하고 있다. 대신 미국과 유럽에서는 신형 베르사, 신형 마이크라로 대체되면서 단종되었다. 한편, 일본 내수 시장에서는 2020년 12월 신모델의 출시로 인해 단종될 예정이다.
2.3. 3세대 (E13, 2020~)
2020년 11월 24일에 공개되었고, 동년 12월 23일에 일본 시장에 출시 예정이다.
우선 직렬식 하이브리드인 '''e-power''' 모델부터 출시하고, 이듬해 4륜구동 모델을 출시한다고 한다. 플랫폼은 르노 캡처와 르노삼성 XM3에도 들어가는 닛산 CMF-B 플랫폼을 채택하였다.
전 세대 모델이 일본 시장에 메달리스트라는 고급형 모델을 따로 출시 했듯, 이번 노트에는 '''노트 아우라'''라는 고급형 모델이 출시 예정이라고 한다. 그리고 특별 사양 모델로 '''노트 AUTECH'''도 출시된다.
공개를 앞두기 며칠 전인 11월 17일에 일반형 모델의 사진이 유출되었는데, 아리아와 매우 유사한 모습을 띠고 있다.
출시 1달만에 '''2만대가 넘는 판매량'''을 달성함으로서 전 세대 이상의 성공을 거둘 것으로 보인다.