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[1] 엑스포과학공원역이 위 노선도에서는 엑스포공원역으로 표기되어 있다. 환승역인 도마역, 정부청사역, 엑스포과학공원역, 신탄진역을 제외하고는 모두 가칭이다.
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대전 도시철도 3호선[3]
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'''운영 기관'''
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'''영업 거리'''
| 26.1km
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'''궤간'''
| 1,435mm 혹은 1,700mm[4] 이 노선이 철제차륜 경전철으로 추진되었다면 궤간이 1,435mm였을 것이고, 이 노선이 고무차륜 경전철로 추진되었다면 궤간이 1,700mm였을 것이다.
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'''역수'''
| 22개
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'''전기'''
| 직류 750V 제3궤조집전식
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'''신호'''
| -
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'''표정속도'''
| -
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'''차량사업소'''
| -
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'''지상구간'''
| -
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'''개통목표'''
| -
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'''기점'''
| 안영역
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'''종점'''
| 신탄진역
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'''진행상황'''
| 백지화
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1. 개요
대전 도시철도 3호선은
대전광역시가 계획했던
도시철도로서 순환선인
대전 도시철도 2호선의 중심을 남북으로 지나는 형태로 돼 있다. 2호선에서 소외된 대덕구와 유성구를 배려할 계획이며,
1991년 도시철도건설계획이 수립되기 시작할 당시에는
중전철으로 검토되었으나 나중에는 '''
경전철'''으로 계획이 변경되었다.
2. 사업 상황
대전광역시는 예비타당성 조사 1년, 설계 2년 등이 소요되는 것을 감안해 2015년부터 3호선 추진을 본격 착수한다는 방침이었으나
충청권 광역철도와 노선이 겹친다는 이유 등으로 3호선은 사실상 무산되었다.
하지만 2021년, 대전도시철도공사 신규 도시철도 구상안에서 산성동~신탄진 20km 노선으로 재구상되고 있다.
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