도부 사노선

도부 철도
			'''佐野線(せのせん''' Sano Line 사노선	}}}
도부 8000계 전동차
'''노선 정보'''
'''분류'''	지선
'''기점'''	타테바야시역
'''종점'''	쿠즈역
'''역 수'''	10
'''노선기호'''	'''TI'''
'''개업일'''	1899년 6월 23일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''	도부 200계 전동차, 도부 8000계 전동차
'''차량기지'''	미나미쿠리하시 차량관구 타테바야시 지소
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	22.1km
'''궤간'''	1067mm
'''선로구성'''	단선
'''사용전류'''	직류 1500V 가공전차선
'''폐색방식'''	자동폐색식
'''신호장비'''	TSP

전구간 주행영상

1. 개요

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도부 철도의 노선 중 하나로, 군마현 타테바야시시의 타테바야시역과 도치기현 사노시의 쿠즈역을 잇는다. 1현 1시씩을 지나는 것이 특징이다.
원래 이 노선은 1889년 '아소 마차철도'에 의해 개업하였으며, 1893년 '사노 철도'로 사명을 변경한 이후 노선을 연장하였다. 1912년 도부 철도에 합병되어 사노선이라는 명칭을 부여받았으며, 1927년 전철화, 2006년 1인 승무를 개시하였다.
운행 형태는 대부분 보통 열차 위주로 하며, 특급 '료모'가 쿠즈역에서 출발하는 것으로 설정되어 있다. 이외에는 전부 1인 승무의 보통 열차가 타테바야시-사노, 타테바야시-쿠즈 등의 계통으로 운행한다.
보통 열차는 지선이기 때문에 당연히 8000계이다.[1]
그런데 히비야선 직통 차량으로 운행되던 20000계가 4량편성 개조를 받고 이 노선에서 시운전을 하는 모습이 포착되었다.

1.1. 노선 데이터

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• 관활 : 도부 철도 (제1종 철도사업자)
• 구간 : 타테바야시~쿠즈 22.1km
• 궤간 : 1067mm
• 역 수 : 10
• 복선구간 : 없음
• 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
• 폐색방식 : 자동폐색식
• 보안장치 : 도부 ATS (TSP)
• 최고속도 : 75km/h
• 교통카드 호환지역 : 전구간

2. 운행 등급

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	아사쿠사~쿠즈 구간을 상하행 1편씩 운행한다. 상행은 아침 8시 쯤에 사노선 구간을 통과하며 상행은 21시 45분 경 사노선 구간으로 진입한다. 정차역 : (← 이세사키선) - 타테바야시 - 사노시 - 사노 - 타지마 - 쿠즈
보통	전 편성이 타테바야시~쿠즈 구간만을 왕복한다. 한시간에 두번 꼴로 있다.

3. 노선

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폐역들은 모두 역에 대한 정보가 문서를 생성할 만큼 충분하지 않다.

3.1. 영업중인 구간

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표기	이름
'''り'''	특급 료모
통과하는 열차는 '''연회색'''으로 표기되어 있다.

'''도부 사노선'''
km	번호	역명	특급	환승노선	소재지
↑	'''특급 료모''' : 이세사키선 아사쿠사역까지 직통
0.0	TI10	타테바야시 (館林)	'''り'''	¶도부 철도 이세사키선 '''(일부 직통운행)''', 코이즈미선	군마현 타테바야시시
2.7	TI31	와타라세 (渡瀬)	'''り'''
3.8	-	키타타테바야시 해체소 (北館林解体所)	'''り'''
6.9	TI32	타지마 (田島)	'''り'''	토치기현 사노시
9.0	TI33	사노시 (佐野市)	'''り'''
11.5	TI34	사노 (佐野)	'''り'''			¶JR 히가시니혼 ■료모선
13.1	TI35	호리고메 (堀米)	'''り'''
15.2	TI36	요시미즈 (吉水)	'''り'''
17.7	TI37	타누마 (田沼)	'''り'''
19.3	TI38	타다 (多田)	'''り'''
22.1	TI39	쿠즈 (葛生)	'''り'''

3.2. 이설 구간 (폐선)

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km	역명	승강장	환승노선
?	사노 연락소 佐野連絡所	?	(1917년 폐선)
?	스자쿠 朱雀	?	(폐역일자 불명)
?	호리고메 堀米	섬식

3.3. 지선 (폐선)

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km	역명	승강장	환승노선
?	사노 연락소 佐野連絡所	?	¶도부 사노선 본선 (1914년 폐지)
?	(역명 미상)	?	(1914년 폐역)
0.0	사노마치 佐野町	?	(1914년 사노시역 위치로 이설)
?	타카하기 高萩	?	(1917년 폐역)
5.0	코에나 越名	?	(1917년 폐역)

[1] 이 노선의 8000계는 3량편성이라 800계로도 불린다. 8량에서 가운데 2칸을 폐차시키고 3, 6호차를 운전실로 개조해 두 대로 분리시킨 전동차이다.