목포 버스 20
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1. 노선 정보
2. 개요
목포시 지선버스 노선 중 하나.
3. 역사
- 90년대말 백년로가 현재의 백년로교차로까지 개통되면서 신설된 노선이다. 개통 초기에는 노선 홍보가 충분하지 않아 동초등학교 - 목포여고 구간에서는 2번 버스와 혼동하여 탑승하는 승객도 꽤 있었다.
- 2001년 6월 20일에 당시 새로 매립된 하당신도심 2단계 구간을 경유하도록 변경되었다. 관련 기사
- 2003년 7월 경 북항배차지가 폐쇄되면서, 북항 종점으로 들어가는 대신 북항지구를 순환하여 회차하는 형태로 변경되었다. 관련 기사
- 남악신도시 연계를 위해 2008년 9월 1일에 '부영1차아파트 - 부흥동사무소 - 우미블루빌3차' 구간이 '부영1차아파트 - 옥암코아루아파트 - 옥암푸르지오 - 옥암골드디움3차 - 주공회룡마을 - 옥암모아엘가 - 한국아델리움 - 우미블루빌3차'로 바뀌었다. 목포시에 속하는 옥암지구에도 노선을 넣긴 해야 하는데 주변에 지나는 노선을 보니 만만한 것이 이 노선인지라 넣은 듯하다. 덕분에 무안군에 들어갔다 나오는 노선이 되었고, 완주하면 기본요금인데 한 정거장을 가더라도 무안군에 해당하는 두 정류장에서 타거나 내리면 50원을 더내야 하는 경우도 생기게 되었다. 물론 남악주공회룡마을에서 승차하여 남악아이파크에서 내리는 등 무안군 안에서만 타고 내려도 기본 요금이다. 또한 친환경도시를 표방한 남악신도시에는 CNG 차량만 다닐 수 있도록 되어 있다보니(#), 덜덜거리는 구형차량만 다니던 20번에 CNG 차량을 투입하기 위해 10번에 있던 차량들과 맞교환하게 되었다.
- 2009년 1월에 '한라비빌디 - 남악주공회룡마을' 구간이 버스전용도로[1] 대신 한라비발디 정문 쪽 길을 통해 다니게 되었다.
- 2010년 2월 경 옥암지구 모아엘가아파트의 입주가 시작되면서, 바로 옆을 경유하는 20번도 세워주고 30번도 추가로 경유시켜 달라고 요청했으나 계속 거절하다가 목포애향중학교가 시공사 부도위기로 제때 완공되지 못하고 옛 옥남초 구 교사에서 개교했다가 9월에 제 위치에 개교하면서 2010년 9월 18일에 20번에 모아엘가 정류장이 추가되고 30번도 경유하게 되었다. 그리고 동시에 골드클래스아파트 구간이 통일대로 경유에서 뒷길 경유로 변경되면서 골드클래스 정류장 위치가 조정되고 옥암유치원 정류장이 추가되었다. 이전에는 통일대로 상에 정류장이 있는데다가 신호등들도 점멸로 운영되는 시간이 많아 버스를 이용하는 어린 학생들의 위험요소가 많았는데, 이번 개편으로 그 문제가 해결된 듯하다.
- 광주지방검찰청 목포지청, 광주지방법원 목포지원이 옥암지구로 이전하면서 2011년 5월 16일에 법원.검찰청 경유로 변경되었다. 도로 구조 상 북항 방면과 석현동 방면 모두 시계 방향으로 운행했으며, 법원 건너편 정류장에 정차했다. 같은 정류장에 양 방향 차량이 정차해 방향을 확인해야 했으며, 정류장에서 푸르지오아파트 사거리가 보이기 때문에 버스가 어느 방향에서 오는지를 보고도 방향을 알 수 있었다.
- 2014년 8월 25일에 1-1번과 함께 법원 구간이 다시 단축되었다.
4. 특징
- 전형적인 지선노선이다. 남악신도시를 전체적으로 훑고 다니는 30번이 커버하지 못하는 옥암지구 골드클래스, 한국아델리움, 코아루아파트를 경유하는 유일한 노선이다보니 이 쪽에서는 매우 중요한 노선. 또한 바다분수나 갓바위 해상잔교 등 관광지가 있는 평화광장 인근도 20번만큼 배차간격이 긴 112번과 함께 수요를 분담하고 있다.
- 총 운행시간은 약 110분이며, 하루 45회 운행한다.
- 목포 시내 중, 고등학교 상당수를 훑고 다녀 학생 수요가 많다.
- 목포시 지선노선중에서 유일하게 저상버스가 운행중인 노선이다.
5. 연계 철도역
없음.
[1] 버스전용차로가 아니다. 전용도로다.