수원 버스 787
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1. 노선 정보
2. 개요
경진여객에서 운행했던 시내버스 노선이다.
3. 역사
- 본래 2017년 4월에 개통될 예정이였으나, 성우운수의 반발로 인해 개통이 연기되었다.
- 777번을 감차하면서 신설된 노선이여서 정작 본선인 777번은 배차간격이 길어져 심하면 20분까지 보게 되는 때도 있었다. [1] 때문인지 787번은 운행할 의지가 점점 없어지고, 파행운행이 지속되다가 2017년 12월 14일부터는 아예 운행이 중단되었다. 관련 기사 사실상 운휴 상태. 그러다 시기미상 GBIS에도 사라졌다.
4. 특징
- 900번이 좌석버스에서 일반시내버스로 전환하고 310번의 대량 증차로 인해 777번의 수원시내 수요가 줄어들어 이를 만회하기 위해 신설한 노선이다. 노선은 777번의 '수원역 - 파장동' 모든 구간이 중복되어 사실상 777번의 보조 내지는 지선인 셈.
- 경진여객 최초로 수원 시내에서만 운행하는 노선이었다.
- 뉴 슈퍼 에어로시티 5대(경기 70사 1540~4)로 운행했다. 그러나 이 차량들은 777번에 복귀하지 않고 서수원시외버스터미널 주차장에 방치되다가 2018년 중반에 들어서야 일부가 복귀한다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 수원역
- 수도권 전철 분당선: 수원역
- 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
6. 관련 문서
[1] 그나마 수원시내 구간은 310번, 의왕, 안양구간은 900번이라는 대체 노선이 있지만 문제는 수원에서 인덕원역, 과천, 남태령, 사당역이 777번 노선만 단독운행 하는터라 피해가 컸다.