스즈키 에어리오
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'''スズキ・エリオ'''
'''Suzuki Aerio/Suzuki Liana'''
일본 스즈키 사에서 생산 및 판매를 했던 세단형 해치백 차량으로, 유럽에서는 리아나로 판매되었다[1].
변속기의 경우, 4단 자동변속기와 출시 초기에 5단 수동변속기가 적용되었으며, 2.3L 엔진이 적용되었다. 월변 판매량 목표는 1,000대였고, 수출량은 3,000대였다. 전륜구동 방식과 4륜구동 차량이 존재하였다.
2001년 1월 29일에 출시되었다. 기존 플랫폼이 아닌 새로운 플랫폼을 활용했으며, 스즈키 컬투스의 후속 차량이었으며, 보기 드문 좌우대칭형 계기판이 적용되었다. 그 해 11월에 4도어 세단 버전이 출시되었고, 2002년에는 마이너체인지가 있었으며, 2003년 11월에 1.5L와 1.8L 엔진의 인테리어가 변경되었으며, 1.5L 버전의 경우에는 아날로그 방식으로의 변화가 존재했다. 2004년 7월 1.8L 차량의 외부가 변경되는 마이너체인지가 존재했다. 2006년에는 해치백 차량이 단종되었고,4도어 세단만 판매되다가 2007년 세단 차량이 단종되면서, 실질적인 후속 차량은 스즈키 SX4 세단 차량이었다.
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영국 BBC의 프로그램인 탑기어 시즌 1부터 시즌 8까지 사용되었던 차량이었으며. 시즌 8 이후로 쉐보레 라세티로 바뀜으로 인해 퇴역한 상태지만, F1 드라이버를 게스트로 초대하여 랩타임을 측정할 땐 이 차량을 사용했다.
'''スズキ・エリオ'''
'''Suzuki Aerio/Suzuki Liana'''
1. 개요
일본 스즈키 사에서 생산 및 판매를 했던 세단형 해치백 차량으로, 유럽에서는 리아나로 판매되었다[1].
2. 상세
변속기의 경우, 4단 자동변속기와 출시 초기에 5단 수동변속기가 적용되었으며, 2.3L 엔진이 적용되었다. 월변 판매량 목표는 1,000대였고, 수출량은 3,000대였다. 전륜구동 방식과 4륜구동 차량이 존재하였다.
2.1. 1세대(2001~2007)
2001년 1월 29일에 출시되었다. 기존 플랫폼이 아닌 새로운 플랫폼을 활용했으며, 스즈키 컬투스의 후속 차량이었으며, 보기 드문 좌우대칭형 계기판이 적용되었다. 그 해 11월에 4도어 세단 버전이 출시되었고, 2002년에는 마이너체인지가 있었으며, 2003년 11월에 1.5L와 1.8L 엔진의 인테리어가 변경되었으며, 1.5L 버전의 경우에는 아날로그 방식으로의 변화가 존재했다. 2004년 7월 1.8L 차량의 외부가 변경되는 마이너체인지가 존재했다. 2006년에는 해치백 차량이 단종되었고,4도어 세단만 판매되다가 2007년 세단 차량이 단종되면서, 실질적인 후속 차량은 스즈키 SX4 세단 차량이었다.
3. 미디어에서
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영국 BBC의 프로그램인 탑기어 시즌 1부터 시즌 8까지 사용되었던 차량이었으며. 시즌 8 이후로 쉐보레 라세티로 바뀜으로 인해 퇴역한 상태지만, F1 드라이버를 게스트로 초대하여 랩타임을 측정할 땐 이 차량을 사용했다.
[1] 의미는 ' '''LI'''FE IN '''A''' '''N'''EW '''A'''GE의 약자이다.