아르바트스코-포크롭스카야선

Арбатско-Покровская линия(러시아어)

아르바트스코-포크롭스카야선 Арбатско-Покровская линия
[image]
운영기관	모스크바 지하철
영업거리	45.1㎞
궤간	러시아광궤(1520mm)
역수	22
전기	제3궤조
신호	ALS-ARS
표정속도	40.6km/h
차량기지	이즈마일로보 차량기지, 미티노 차량기지
지상구간	몰로됴즈나야 ↔ '''쿤쳅스카야''' ↔ 슬라뱐스키 불바르 파르티잔스카야 ↔ '''이즈마일롭스카야''' ↔ 페르보마이스카야
개통연혁	1938년 5월 15일	키옙스카야 ↔ 알렉산드롭스키 사드 [1] 알렉산드롭스키 사드는 필룝스카야선의 역인데, 소콜니체스카야선과의 환승을 위해 건설된 것으로 보인다. 참고로 필룝스카야선의 스몰렌스카야 ↔ 알렉산드롭스키 사드 구간이 같은 날에 개통됐다. 즉, 필룝스카야선을 통해서 소콜니체스카야선으로 환승하도록 만든 셈이다.
	1938년 5월 13일	알렉산드롭스키 사드 ↔ 쿠르스카야
	1944년 1월 18일	쿠르스카야 ↔ 파르티잔스카야
	1944년 3월 15일	엘렉트로자보츠카야 [2] 쿠르스카야 ↔ 파르티잔스카야 구간이 개통됐을 때 개통되지 않은 역이다.
	1953년 4월 5일	플로샤티 레볼류치 ↔ 키옙스카야
	1954년 9월 24일	파르티잔스카야 ↔ 페르보마이스카야(구노선)
	1961년 10월 21일	파르티잔스카야 ↔ 페르보마이스카야(신노선)[3] 구노선의 페르보마이스카야는 신노선이 개통된 뒤에 폐쇄됐다. 현재 구노선은 차량기지로 향하는 선로로 쓰이고 있다.
	1963년 7월 22일	페르보마이스카야 ↔ 숄콥스카야
	2003년 5월 6일	키옙스카야 ↔ 파르크 포베디
	2008년 1월 7일	파르크 포베디 ↔ 쿤쳅스카야
	2008년 1월 7일	쿤쳅스카야 ↔ 크릴라트스코예 [4] 해당 구간은 2008년까지 필룝스카야선에 속했다.
	2008년 1월 7일	크릴라트스코예 ↔ 스트로기노
	2008년 9월 7일	슬라뱐스키 불바르 [5] 파르크 포베디 ↔ 쿤쳅스카야 구간이 개통됐을 때 개통되지 않은 역이다.
	2009년 12월 26일	스트로기노 ↔ 미티노
	2012년 12월 28일	미티노 ↔ 퍄트니츠코예 쇼세

1. 개요

2. 역 목록

1. 개요

모스크바 지하철 3호선의 명칭. 모스크바의 동서를 잇는 노선이다. 노선색상은 파란색. 모스크바 지하철에서 가장 긴 노선이다.[6]
2014년 7월 15일 탈선사고가 일어나 23명이 사망하고 160여명이 부상을 입었다.
모스크바 시계 밖으로 나가는 유이한 노선이다. 다른 하나는 7호선.
먀키니노 역에는 크로커스 엑스포 국제전시장이 있다.

2. 역 목록

이 그인 곳은 미개통구간(단, 지선은 폐쇄됐음)이며, 파랗게 칠해진 곳은 지상구간이다.

역번호	㎞	역명	승강장		환승노선(환승역)
역번호	㎞	역명	형태	횡단	환승노선(환승역)
		Рождествено	│■│
	0.0	퍄트니츠코예 쇼세 Пятницкое шоссе	│■│
		미티노 Митино	│■│
		볼로콜람스카야 Волоколамская	│■│
		먀키니노 Мякинино	■││■
211		스트로기노 Строгино	│■│
		Троице-Лыково	?
066	1	크릴라트스코예 Крылатское	│■│
065		몰로됴즈나야 Молодёжная	│■│
210	17.5	쿤쳅스카야 Кунцевская	■││■│		● 필룝스카야선(쿤쳅스카야)
		슬라뱐스키 불바르 Славянский бульвар	│■│
165		파르크 포베디 Парк Победы	│■│
042		키옙스카야 Киевская	│■│		● 콜체바야선(키옙스카야) ● 필룝스카야선(키옙스카야)
043		스몰렌스카야 Смоленская	│■│
044		아르바트스카야 Арбатская	│■│		● 세르푸홉스코-티미랴젭스카야선(보로비츠카야) ● 필룝스카야선(알렉산드롭스키 사드)) ● 소콜니체스카야선(비블리오테카 이메니 레니나)
045		플로샤티 레볼류치 Площадь Революции	│■│		● 자모스크보레츠카야선(테아트랄나야)
		Хмельницкая	?		● 칼루쉬스코-리쉬스카야선(키타이 고로드) ● 타간스코-크라스노프레스넨스카야선(키타이 고로드)
046		쿠르스카야 Курская	│■│		● 류블린스코-드미트롭스카야선(치칼롭스카야) ● 콜체바야선(쿠르스카야)
047		바우만스카야 Бауманская	│■│
048		엘렉트로자보드스카야 Электрозаводская	│■│		● 네크라솝스카야선(엘렉트로자보드스카야)
049		세묘놉스카야 Семёновская	│■│
050		파르티잔스카야 Партизанская	■││■		● 모스코브스코예 첸트랄노예 콜초선 (이즈마일로보)
051		이즈마일롭스카야 Измайловская	│■│
052		페르보마이스카야 Первомайская	│■│
053	45.1	숄콥스카야 Щёлковская	│■│

[1] 알렉산드롭스키 사드는 필룝스카야선의 역인데, 소콜니체스카야선과의 환승을 위해 건설된 것으로 보인다. 참고로 필룝스카야선의 스몰렌스카야 ↔ 알렉산드롭스키 사드 구간이 같은 날에 개통됐다. 즉, 필룝스카야선을 통해서 소콜니체스카야선으로 환승하도록 만든 셈이다. [2] 쿠르스카야 ↔ 파르티잔스카야 구간이 개통됐을 때 개통되지 않은 역이다.[3] 구노선의 페르보마이스카야는 신노선이 개통된 뒤에 폐쇄됐다. 현재 구노선은 차량기지로 향하는 선로로 쓰이고 있다.[4] 해당 구간은 2008년까지 필룝스카야선에 속했다.[5] 파르크 포베디 ↔ 쿤쳅스카야 구간이 개통됐을 때 개통되지 않은 역이다.[6] 지하철만 한정했을 때의 경우이며, 광역전철까지 포함하면 모스크바 광역전철 D2선이 노선연장 80km로 제일 길다.

아르바트스코-포크롭스카야선

1. 개요

2. 역 목록

분류