완간 미드나이트/차량/미쓰비시
1. 개요
완간 미드나이트 MAXIMUM TUNE 시리즈를 기준으로, 완간 미드나이트 원작 및 미디어 믹스에 등장하는 차량들 중 미쓰비시 자동차 출신 차량들을 정리한 문서.
분류 기준은 다음과 같다.
- ◆ 표시: 일본판 한정 차량
- ☆ 표시: 히든 차량[1]
2. MITSUBISHI GALANT VR-4 (미쓰비시 갤랑 VR-4)
미쓰비시 자동차의 미쓰비시 갤랑 6세대 모델이 베이스이나 그 중 랠리에서 활동했던 1세대 VR-4를 등장시켰다.1987년에 등장한 6세대 갤랑입니다. VR-4는 4기통 터보엔진에 고급 4WD 제어 기능을 탑재한 고성능모델입니다.
고성능 4WD 스포츠 세단의 원조가 되는 모델이며 미쓰비시 랜서 에볼루션의 전신이 되기도 하는 모델입니다.
3. MITSUBISHI GTO (미쓰비시 GTO)
미쓰비시 자동차의 스포츠카인 GTO가 베이스. 2세대 모델이며, 미국에서는 3000GT라는 이름 외에도 닷지 사가 닷지 스텔스로 뱃지 엔지니어링 하여 팔기도 하였다.당시 미쓰비시의 최신기술을 받은 미쓰비시의 플래그쉽 모델입니다.
3리터 V6 트윈터보 엔진에서 나오는 토크는 강렬합니다.
차량 무게가 있기 때문에 브레이킹은 신경 쓸 필요가 있지만, 초고속일 때의 안정감은 엄청납니다.
4. MITSUBISHI STARION (미쓰비시 스타리온)
미쓰비시 자동차의 미쓰비시 스타리온이 베이스. 1980년대에 나온 미쓰비시의 대표적인 스포츠카였다.이차는 그룹 A, 그룹 B 규정의 랠리에서 활약했던 차로, 당시에는 플래그쉽 모델이었습니다. >이차에 사용된 기술은 현재의 미쓰비시 랜서 에볼루션 에도 사용되고 있습니다.
그만큼 연식이 오래됐지만 아직까지 높은 전투력을 가지고 있습니다.
5. MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III (미쓰비시 랜서 에볼루션 3)
미쓰비시 자동차의 미쓰비시 랜서 에볼루션 중 가장 처음 등장한 모델로 이쪽의 경우 3세대. 형식명 CE9A.이쪽도 WRC 에서 활약한 모델입니다. 5넘버 프레임에 담긴 나노 사이즈의 바디는 가벼운 부류에 속해 강렬한 가속을 맛볼 수 있습니다.
가속이 좋기 때문에 실수하기 쉬운 초보자에게 추천하는 모델입니다. 물론 이차도 랠리 기반 차량이기에 단시간에 성장은 어렵겠지만요.
6. MITSUBISHI LANCER EVOLUTION V (미쓰비시 랜서 에볼루션 5)
미쓰비시 자동차의 미쓰비시 랜서 에볼루션 중 플랫폼이 또 한 차례 바뀐 5세대 모델을 베이스로 했다.미쓰비시 랜서 에볼루션 시리즈 중 처음으로 차체의 크기가 변화했습니다. 이차의 기본은 6세대 랜서 와 매우 비슷하지만, 하체가 거친 노면에서도 활약할 수 있도록 변화했습니다. 물론 랠리 기반 차량이라 빠른 성장을 기대하긴 어렵습니다.
7. MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI (미쓰비시 랜서 에볼루션 6)
미쓰비시 자동차의 미쓰비시 랜서 에볼루션, 그 중에서도 토미 마키넨이 드라이버즈 챔피언을 차지했던 6세대 모델을 등장시켰다. 그룹 A 차량 마지막 모델이다.WRC에서 드라이버즈 챔피언을 달성한 차량입니다. 모터스포츠 기반 모델인지라 초보자부터 상급자까지 만족시킬 수 있습니다.
5세대에 비해 다소 토크 가 다소 떨어지지만, 그만큼 가벼운 바디를 살린 코너링과 가속 감을 체험할 수 있습니다.
8. MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII (미쓰비시 랜서 에볼루션 8세대)
여기서 GDB-C는 스바루 임프레자 WRX STi 2세대를 의미한다. 실제로 실제차량이 나왔을 당시 경쟁차종인 스바루 임프레자를 이길 수 있다는 소리도 나왔으니. 미쓰비시 자동차의 미쓰비시 랜서 에볼루션 8세대 모델로 플랫폼 차량이 랜서 세디아로 변한 그 세대 모델이다. 또한 랜서 에볼루션 7 이후부터는 그룹 A 대신 WR카 체제가 되면서 일본 차량들이 큰 힘을 발휘하지 못한다.알루미늄 지붕과 카본 리어윙을 통해 차량 전체의 경량화와 함께
중심 위치까지 신경을 쓴 4WD 시스템, AYC, ACD 등의 전자 시스템은 최고의 4WD를 만들기 위해 노력하고 있습니다.
물론 랠리 기반 차량이라 빠른 성장은 기대할 수 없습니다. GDB-C는 이차의 적수이기도 하죠.
9. MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX (미쓰비시 랜서 에볼루션 9세대)
여기서 GDB-F는 당연하지만…… 스바루 임프레자를 의미한다.실질적인 3세대 미쓰비시 랜서 에볼루션의 마지막 모델입니다. 엔진에 MIVEC가 탑재되어 어느 때보다 빠른 액셀러레이터 의 응답을 확인할 수 있습니다. 그리고 앞범퍼는 저속영역에서 고속영역까지 파탄 없는 주행성능에 도움을 줍니다.
GDB-F 는 동시대의 적수이기도 하죠.
미쓰비시 자동차의 미쓰비시 랜서 에볼루션 9가 베이스로, 이 시점에서는 이미 랠리에서 철수한 상태로 Group N 규정이 적용되는 슈퍼다이큐를 중심으로 활동했다. 랜서 세디아를 베이스로 한 렌서 에볼루션 최후의 모델이다.
10. MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X (미쓰비시 랜서 에볼루션 10세대)
미쓰비시 자동차의 미쓰비시 랜서 에볼루션 10을 베이스로 했으며 이 경우 트림은 GSR. 2016년에 단종되면서 최후의 란에보가 됐다.초대부터 10세대까지 맞이한 10세대 미쓰비시 랜서 에볼루션 입니다.
10세대를 위해 리디자인 된 엔진과 차체는 지금까지의 랜서 시리즈 진화의 가장 큰 혁신이 되었습니다,
몸집이 조금 작아진 대신 차체의 안정성에 무게를 두기로 하고, 새로 개발된 S-AWC 시스템과 트윈 클러치 SST등은 이차를 모두가 안전하고 빠른 차량으로 만들어 주었습니다.
4WD이기에 최고속도를 내는 데는 조금 어려움이 있을 순 있지만, 어떤 무대에서도 달릴 수 있는 차라는 건 확실합니다.
11. MITSUBISHI PAJERO [☆] (미쓰비시 파제로)
의 전신이 되기도 하는 모델이기도 합니다.해금방법 : 차량 선택화면에서 미쓰비시 자동차를 선택, 미쓰비시 스타리온이 뜨게 한다.
그리고 변속기를 사용해 다음의 커맨드를 입력 "4636554636"