용남공항리무진
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경기도 수원시를 연고로 했던 공항버스 회사. 모기업은 용남고속이었다.
경기공항리무진 한정면허 갱신거부 사건으로 노선들을 시외버스 면허로 전환하는 과정에서 사업자 공고를 거쳐 용남고속이 사업자로 선정되었으나 고용승계 문제로 인해 2018년 5월 9일 용남공항리무진이 설립되었다.
6월 9일부터 운행을 시작했으며 차량 준비 문제로 용남공항리무진 운행 초창기에는 전세버스들을 투입하여 운행하였으나, 7월 초부터 정규차량을 투입하여 2달만에 74대를 전부 대체하였다.
2019년 3월 1일부터 시외버스 요금 인상정책에 따라 요금이 소폭 인상되었다.
2019년 3월에 6대를 추가 출고하여 4300번을 제외한 전 노선에서 럭셔리 차량이 예비로 격하되고, 노블차량도 일부 예비로 격하되었다.
시기 미상으로 4200번이, 2019년 4월 24일부터 4000번과 4300번, 4300-1번이, 2019년 8월 20일부터 4100번이 지정좌석제로 변경되어 버스타고에서 예매가 가능하게 되었다.
2020년 6월 대법원이 최종적으로 경기공항리무진의 손을 들어줌으로써 2020년 9월 14일을 마지막으로 운행을 종료했다.
이후 2020년 11월에 모든 차량이 일부는 계열사로 이전, 일부는 경기공항리무진으로 매각되면서 보유차량이 없게 되었다. 곧 법인이 계열사이자 모기업인 용남고속으로 흡수합병 될 듯.
두 차량 모두 자회사 광역버스, 시외노선으로 이동하거나 경기공항리무진으로 차량이 넘어갔다.
1. 개요
경기도 수원시를 연고로 했던 공항버스 회사. 모기업은 용남고속이었다.
2. 역사
경기공항리무진 한정면허 갱신거부 사건으로 노선들을 시외버스 면허로 전환하는 과정에서 사업자 공고를 거쳐 용남고속이 사업자로 선정되었으나 고용승계 문제로 인해 2018년 5월 9일 용남공항리무진이 설립되었다.
6월 9일부터 운행을 시작했으며 차량 준비 문제로 용남공항리무진 운행 초창기에는 전세버스들을 투입하여 운행하였으나, 7월 초부터 정규차량을 투입하여 2달만에 74대를 전부 대체하였다.
2019년 3월 1일부터 시외버스 요금 인상정책에 따라 요금이 소폭 인상되었다.
2019년 3월에 6대를 추가 출고하여 4300번을 제외한 전 노선에서 럭셔리 차량이 예비로 격하되고, 노블차량도 일부 예비로 격하되었다.
시기 미상으로 4200번이, 2019년 4월 24일부터 4000번과 4300번, 4300-1번이, 2019년 8월 20일부터 4100번이 지정좌석제로 변경되어 버스타고에서 예매가 가능하게 되었다.
2020년 6월 대법원이 최종적으로 경기공항리무진의 손을 들어줌으로써 2020년 9월 14일을 마지막으로 운행을 종료했다.
이후 2020년 11월에 모든 차량이 일부는 계열사로 이전, 일부는 경기공항리무진으로 매각되면서 보유차량이 없게 되었다. 곧 법인이 계열사이자 모기업인 용남고속으로 흡수합병 될 듯.
3. 역대 보유 노선
- 4000번: 동수원.호텔캐슬 ~ (← 라마다호텔 ←) ~ 한일타운 ~ 인천국제공항
- 4100번: 영통 ~ 수원역 ~ 서수원시외버스터미널 ~ 인천국제공항
- 4100-1번: 영통 ~ (←하이엔드호텔 ← 수원이비스호텔 ←) 수원역 ~ 서수원시외버스터미널 ~ 인천국제공항
- 4100-2번: 영통 ~ 수원역 ~호매실도서관 ~ 서수원시외버스터미널 ~ 인천국제공항
- 4200번: 군포(산본) ~ 범계역 ~ 안양터미널·관악역 ~ 인천국제공항
- 4300번: 동수원·호텔캐슬 ~ 한일타운 ~ 의왕(고천) ~ 범계역 ~ 관악역 ~ 김포국제공항
- 4300-1번: 동수원·호텔캐슬 ~ 수원역 ~ 서수원시외버스터미널 ~ 김포국제공항
4. 면허 체계
- 경기 70사 6700호 ~ 6779호
5. 역대 보유차량
5.1. 현대자동차
두 차량 모두 자회사 광역버스, 시외노선으로 이동하거나 경기공항리무진으로 차량이 넘어갔다.