용인 버스 24-1, 24-2
1. 노선 정보
2. 개요
경남여객에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 용인과 오산을 잇는다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (24-1번, 24-2번)
3. 역사
- 예전에는 24번과 24-1번이 서로 같은 노선이었으나, 지금은 완장리 쪽으로 가느냐 송전 쪽으로 가느냐의 차이로 갈라졌다.
- 2018년 6월 27일에 두 노선 모두 한국제지 대신 동탄2롯데캐슬, 동탄자이 경유로 변경되었다. 관련 게시물
- 2018년 8월 28일에 두 노선 모두 한숲시티 내부 경유로 변경되었다. 당시 시간표 그리고 24-1번을 감회한 대신 24-2번을 증회했다. 아무래도 한숲시티 개통 이후에 오산으로 직통하는 방향을 늘린 것으로 보인다. 아이러니한 건 한숲시티가 있는 남사읍의 행정담당지인 남사읍사무소로 가는 노선이 줄어들었다는 점.
- 2018년 8월 31일에 24-1번이 24번과 함께 차량이 현대 그린시티 개선형 차량으로 대차되었다. 10-2번 출신 예비차의 면허를 가져왔다.
- 2019년 10월 1일에 24-1번은 오산역 막차가 22시 10분에서 22시로 조정되었고, 24-2번은 1일 5회에서 6회로 증회되면서 운행시간이 전부 변경되어 첫/막차도 조정되었다.
- 용인 첫차: 07:30 → 06:50
- 오산 첫차: 08:40 → 08:00
- 용인 막차: 19:00 → 21:40
- 오산 막차: 20:10 → 22:50
- 24-1번의 경우, 2021년 1월 현재는 황금슈퍼-선한사마리아원-방축동-중복동-후촌 구간이 공사 기간 이전처럼 정상적으로 운행되고 있다.
4. 특징
- 운전하기 까다로운 곳이 많기로 유명한 노선이다.
- 우선 첫번째 난코스는 321번 지방도의 완장리 구간(거리뷰, 로드뷰)으로, 거리뷰 링크를 들어가면 다리가 하나 보이는데, 이 다리를 중형버스로 건너야 한다. 그나마 지금은 나아진 것으로, 옛날에는 서리부터 아곡리까지 쭉 1차선 도로였다. 심지어 사리째고개까지도. (당시 모습(PC로만 열람 가능)) 2013~4년에 왕복 2차선 도로가 완공되면서 지금은 이런 난코스가 많이 사라졌다.
- 두 번째 난코스는 방아리 구간이다. 여기는 24번도 다니는데, 바로 옆이 논밭인 농로(거리뷰)와 급커브 구간(거리뷰, 로드뷰)을 지나고, 바로 옆에 집이 있는 좁은 길(거리뷰, 로드뷰)도 다닌다. 이곳은 완장리와 달리 지방도가 아닌 동네 마을길이라 앞으로도 계속 이 상태일 가능성이 높다.
- 하루 6번 운행하는 24-2번은 방아리와 남사를 거치지 않고 오산으로 바로 간다.
- 터미널 구조로 인해 오산 방향은 라이프아파트와 용인송담대학교를, 용인 방향은 태성중.고교와 현대아파트를 거쳐서 간다.
- 거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
4.1. 시간표
2019년 10월 개정 이전 시간표는 이 문서의 88번째 리비전을 참조.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 오산역
- 일반 철도역: 오산역(무궁화호)