울산 버스 929
1. 노선 정보
2. 개요
시민교통의 지선버스 노선.
3. 역사
- 이후 923번의 929번화 실험 실패, 2015년 내구연한 만료로 차량 대차[2] 정도를 제외하면 안정적으로 운행 중이다.
- 2021년부터 운행시간표가 바뀜에 따라 점심시간이 변경되었다. (12시 25분 운행종료후 → 13시 40분 운행종료후)
4. 특징
- 현대 카운티 1대(울산 71자 3116호)로 운행한다.
- 1대가 70분 간격으로 운행해 공익 성격이 강한 노선이지만 다른 지선버스 노선에 비해 시내일반버스 정류장과 매우 인접 또는 겹치는 구간이 많아 경로 상에 통학 및 공단 교대근무로 인한 교통량이 많고 이로 인해 예정된 시간보다 늦게 오는 경우가 잦다.
- 버스정보안내시스템에서는 이 노선이 정상적으로 나오지 않는다. 서광아파트가 개운초등학교아파트로 나온다거나 멀쩡히 출발해도 ITS 위치추적이 안 된다거나 예상 도착시간이 실제 시간의 정확히 2배로 나온다거나…
- 상개새마을 내를 비집고 다니는 유일한 노선이다.
- 926번과 비슷하게 회차하나 시외터미널은 경유하지 않고 고속터미널만 경유한 후 삼산중로로 빠진다.
- 월 평균 이용객 2,500명 미만의 노선으로 울산광역시에서 적자분을 전액 지원한다.[3] 운행 중단을 방지하기 위함인데, 이러한 재정 지원 노선들은 사실상 준공영화되었다고 봐도 무방하다.
4.1. 시간표
남양그린빌 출발 기준. 편도순환으로 전환하기 이전 종점발 시간표는 기점발 시간표에서 30~35분씩 더한 시간이었다.
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- 없음
[1] 감나무진사거리 ~ 목화아파트 사이 구간은 이 노선에서 가장 운전하기 까다로운 곳이다. 평소에도 도로변에 주차된 차량들로 비좁은데다 출퇴근 시간대에는 두왕로의 신호를 받지 않고 지름길로 쓰려는 운전자들의 꼼수가 겹쳐 버스가 지나다니는 것 자체가 미친 짓이다. 더 좁은 쪽으로 90도 꺾고 산길에서 오픈헤어핀 턴을 하게 만들던 서광아파트 - 대산골프장 구간이 개운초등학교입구로 통폐합되면서 지금은 그나마 조금 나아진 것이다.[2] 원래 차는 관광버스 출신의 중고차로, 커튼 레일이 남아있었다. 트림은 다른 마을버스들과 동일한 롱바디 DELUXE.[3] 반면 초인기 노선인 923은 코로나바이러스감염증-19 유행으로 승객 수가 급감했을 때 적자보전을 전혀 받지 못했다고.[4] 설날, 추석 연휴 운휴. 상황에 따라 연휴 첫날은 운행할 수도 있음.