인천 버스 538
1. 노선 정보
2. 개요
성원운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 14.2km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 전신은 마을버스 남동구 8번이다. 그 이유에서인지 측면 행선판에는 538이라고 8번을 강조한 행선판을 사용했다.
- 2011년 7월 18일부터 만수시장 대신 향촌지구를 경유하게 되었다.
- 2013년 4월 15일에 장수동까지 연장되었다.
- 2016년 7월 30일 개편에서 장수동 장수택지지구로 연장되었다. 운행횟수는 27회 줄어들어 배차간격이 8~12분으로 늘어났다.
- 2016년 9월 3일부터 동암역 방향은 남동구청을 경유하지 않고 장수동에서 바로 대토단지로 이어주는 노선으로 변경하였다.
- 2020년 12월 31일에 장수주공과 인천대공원 후문을 경유하지 않고 바로 대토단지로 가는것으로 변경되었다.
4. 특징
- 백범로를 통해서 동암남부역과 만수주공 / 향촌지구를 최단거리, 최저요금으로 이어주는 노선이다.
- 한 때 533번과 동암역에서 만수시장까지의 구간이 100% 중복이었다.[3] 이 때문에 준공영제 시행 전에는 두 노선 간의 견제가 심했으며, 과속은 기본이고 특정 정류장 짱박기 및 털기도 시전하며 서로 수요를 뺏기 위해 피터지게 싸웠다. 하지만 2011년 7월 18일에 노선이 변경되며 서로 간의 견제는 줄어들었다.
- 아침 출근시간에는 533번과 함께 많은 승객들이 만수동에서 동암역, 간석오거리역으로 간다. 만수119안전센터부터는 533번과 중복되고 간석사거리부턴 539번과도 중복된다. 따라서 중복구간에선 538번 외에 아무 거나 타면 동암역으로 갈 수 있다.
- 아침 출근시간 동암남부역행 차량은 만수119안전센터에서 많은 승객들이 탑승하고 그때부터 버스는 입석 승객들로 혼잡해진다. 이후 영풍아파트, 간석사거리에서 승객들을 더 태우고 간석시장쯤 가면 뒷문까지 승객들로 가득 차서 못 타는 상황이 발생한다(...). 따라서 간석시장에서 타는 사람들은 목적지가 간석오거리역인 경우에는 이 노선과 533번, 539번 말고도 15번, 34번, 62번, 103-1번, 534번 등 다른 노선들도 이용하도록 하자.
- 유일하게 성원운수 본사에서 운행하는 노선이다.
- 만수중(대토단지) → 남동구청역 → 만수고 → 장수동 → 대토단지 구간은 편도구간이다. 이용시 참고할것. 장수동 편도 운행 구간에서 동암역 방향으로 가려면 대토단지 종점에서 출발대기 중인 앞차로 옮겨타야 한다.[4]
- 동암남부역에서 회차하는 지선버스노선 중에서 가장 첫차가 빠르고 막차가 늦다.
- 인천광역시 최후의 글로벌 900이 본 노선에서 운행하였다. 71바6303호였으며 2018년 9월 18일 그린시티 F/L 차량으로 대차되었다.
- 본 노선의 만수주공320동앞 - 만수중학교 구간은 단독구간이다. 특히 만수중학교를 단독운행하기 때문에 등교시간대에는 만수중 학생들이 많이 이용한다. 가끔가다 만수중 앞에서 기사들이 화장실을 가는 경우가 있다. 한가한 점심시간때 대부분 다녀오신다.
- 2020년 개편 이후 만수북중학교 - 엘지슈퍼 구간은 721번의 폐선으로 단독구간이 되었다.
4.1. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 동암역
- [image] 인천 도시철도 1호선: 간석오거리역
- [image] 인천 도시철도 2호선: 남동구청역
[1] 토요일 7대 / 공휴일 6대 운행.[단독] A B C D E 이 노선의 단독구간이다.[2] 해당 정류소에서 5번, 16번을 이용하면 시흥시 신천역 방면으로 이동할 수 있다.[3] 당시 노선의 85% 정도였으며, 이 당시 533번과 534번의 차이는 숭덕여중에서 신동아아파트로 가는냐(533번), 우회전 해서 만수중학교로 가느냐(538) 정도밖에 없었다.[4] 하지만 서로 연계가 안되는지 가끔가다 앞차가 먼저 출발해버리는경우도 있다. 이럴때는 기사가 내려서 만수주공 7단지 정류장에서 15번 버스를 이용하도록 유도하는경우도 있다.