인천 버스 582
1. 노선 정보
2. 개요
삼성여객이 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 21.98km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 지선버스 중에서는 꽤 오래된 노선으로, 마을버스 시절에는 창성운수에서 북구(계양구) 22번을 달고 운행했다. 현재에도 북구(계양구) 22번 마을버스라고 말하면 알아듣는 사람이 많을 정도. 초창기 노선은 '서운동 - 부평역' 구간을 운행했지만, 이후 계산택지지구가 개발되면서 노선이 점점 확장되었고 현재에 이르게 된다.
- 2002년에 지선버스로 전환되었다.
- 2013년 8월 19일에 '계산동아아파트 - 초정마을 - 용종마을 - 병방초교 - 임학역 - 신대진중앙아파트 - 오조산공원' 구간이 연장되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
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2016년 7월 30일 개편 때 부평역에서 부평구청역으로 단축되었고 갈산동 대동아파트, 태화아파트, 굴포천 경유로 변경되었다. 기존에 부평역으로 가던 사람들은 갈산역, 부평구청역에서 지하철로 환승하거나 12번, 30번, 34번, 555번 등으로 환승해야 한다. 부평구청역 연장 대신 계산동 이북으로 구간을 연장하여 한진후문, 박촌동 하우스토리, 한화아파트를 경유해서 박촌역에서 장제로로 우회전한 뒤 계양역까지 쭉 가는 걸로 바뀌었다. 기점이 계양역으로 바뀌지 못하고 오조산공원을 유지한 채, 억지로 노선 연장을 하다 보니 이렇게 되었다. 그래도 계양역으로 가는 승객은 오조산공원부터 무임승차가 가능하다. 운행거리가 길어져 배차간격이 11~16분으로 벌어졌다.
- 2016년 9월 3일 재조정에서는 오조산공원에서 초정마을 정류장에서 출발하는 것으로 변경되었으며, '초정마을 → 작전동 → 부평구청역 → 작전동 → 계산택지 → 계양역 → 초정마을' 경로로 변경되어 계산택지에서 계양역으로 바로 가는 문제가 해결되었다.
- 2019년 6월 1일에 584-1번 신설을 위해 3대가 감차되어 6대로 운행한다. 인천광역시 공지사항
- 2020년 12월 31일에 계양역 - 임학역 구간이 단축 되고 부평역으로 연장 되며, 갈산역 - 부평역 구간이 연장되는 동시에 부평구청 회차구간이 폐지 된다[2] 동시에 운행거리가 단축되고 폐선 되는 562번에서 2대를 가져와서 일 운행횟수가 33회 증회되어 배차간격이 11~14분으로 조정된다. 폐지되는 구간의 경우 584번이 대체 가능하다. 관련 공문
4. 특징
- 2020년 12월 31일 전에는 계양역과 부평구청역을 오가는 노선이었으나, 2016년 9월 2일까지 실질적인 종점은 오조산공원이었다. 즉 계산택지에서 계양역을 한 번에 못 갔다는 소리. 그리고 계양역에서 계속 타고 있으면 계양역에서 종착하지 않고 다시 계산택지로 돌아온다. 오조산공원 기점에서 억지로 노선을 늘리니 이 모양이 되어 버렸다.
- 2020년 개편 때에 2016년 개편 이후로 4년만에 부평역으로 들어간다.
- 종점 인근 노선구조가 굉장히 복잡하다. 초정마을에서 출발하여 계산여고로 도착한다.
4.1. 사건사고
2018년 11월 11일 서운동 차고지에서 주차중이던 차량 뒤에 적치해둔 타이어에서 화재가 발생하여 NEW BS090 디젤차량 1대가 전소되고 1대가 반소되는 사고가 발생하였다. #
이 사고 이후 일주일간은 7대의 차량으로만 운행하여 배차간격이 소폭 증가하였다. 이후에는 지정된 예비차가 없었던 본 노선에 506, 584, 587 전용 예비차였던 에어로타운이 신차 출고 전까지 정규차로 투입되어 8대로 운행하였다.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 부평역
- [image] 인천 도시철도 1호선: 임학역, 갈산역, 부평구청역, 부평시장역, 부평역
- [image] 서울 지하철 7호선: 부평구청역