진안시외버스공용정류장

 

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1. 개요
2. 노선


1. 개요


전라북도 진안군 진안읍 군상리(진무로 1120)에 있는 터미널. 시외버스와 농어촌버스가 들어온다.
1971년 전북고속이 설립한 이래에 지금까지 이어져 오고 있다.

2. 노선



2.1. 전환시외


'''수도권'''
'''행선지'''
'''운행횟수'''
'''운수회사'''
'''서울'''
일 2회
전북고속
호남고속
[ 상세정보 펼치기 · 접기 ]
'''진안발 서울행'''
'''경유지'''
'''소요시간'''
'''운임'''
'''봉동'''
발권불가
'''서울(호남)'''
3:00
₩ 17,200
'''운행시각표'''
10:30, 14:35
원래 대전통영고속도로 경유(당시 안천 중간정차) 노선이었던 관계로, 정안휴게소를 지남에도 불구하고 이 노선은 환승에서 제외되어 있어 서울호남, 상봉, 동서울, 수원, 인천, 성남, 용인, 안산, 의정부, 고양, 안성, 천안방면 고속버스와 환승할 수 없으며, 시외버스 업체에서 운행하므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 없어 수동으로 검표한다.
중고생 할인이 적용된다.


2.2. 시외버스



2.2.1. 목록


행선지
경유지
업체
배차간격
비고




2016년 쯤 운행중단 되었다. 무진장여객 마령ㆍ외궁ㆍ관촌 노선을 이용하자.
구천동
안천ㆍ적상ㆍ무주ㆍ설천
전북고속
일 3회
-
금산
(1. 안천ㆍ송풍), (2. 정천ㆍ주천ㆍ운일암ㆍ용덕)
전북고속
일 10회
송풍경유 4회 / 주천경유 6회
대전
진안ㆍ정천ㆍ주천ㆍ운일암ㆍ용덕ㆍ금산
전북고속
일 2회
-
무주
(1. 천천ㆍ장계ㆍ계북ㆍ무주안성ㆍ적상), (2. 안천ㆍ적상)
전북고속
13회
안천경유 6회 / 천천경유 7회




2019년 운행중단.
대구서부
(1. 천천ㆍ장계ㆍ육십령ㆍ서상ㆍ안의ㆍ거창), (2. 천천ㆍ장계ㆍ장수ICㆍ서상ㆍ안의ㆍ거창)
전북고속
일 2회
각각 4회씩 운행
전주
무정차
전북고속
10 ~ 30분
-




관촌 노선과 마찬가지로 오래전 운행중단 되었다. 백운에서 임순여객 차량을 타거나 관촌에서 환승하자.
장수
천천ㆍ(장계ㆍ계남)
전북고속
일 18회
가로는 완행 경유이며, 천천경유는 일 6회 운행행

2.2.2. 상세


서부산행(경전고속)차량과 10시 10분(안전여객), 14시 02분 전주행(호남고속)[1]차량을 제외하고 전 회 전북고속[2]에서 운행하고 있다. 또한 충청권과 호남권 운행차량 모두 국도운행으로 시간과 요금면에서 상당히 불리하다. 서대구행은 거창부터, 서부산행은 진주부터 고속도로로 운행한다. 따라서 진안에서 부산으로 저렴하게 가기 위해서는 막장환승을 감행해야 하는데, 일단 안의가는 버스 아무거나 잡아타고[3] 안의에서 내려 함양가는 버스 아무거나 잡아탄 뒤 함양에서 부산직통으로 환승하여야 한다.
금산행 노선의 경우, 안천경유는 안천부터 송풍 금산경계 전까지, 주천경유는 주천부터 용덕(용덕 다음 금산쪽 첫마을에서만 정차는 한다. 이유는 그 마을에서 금산 군내버스가 6시50분에 금산행 1회가 전부임...)까지 각정 정차한다. 이 구간은 진안읍에서 군내버스가 3회정도 다녀 접근이 불편한데다 금산으로 가려면 직행버스 외에 없다. 그런데 실제 이 노선은 1990년 말까지 전북여객이 시외완행으로 진안-금산간을 각정하여 운행했던 노선이기도 하다.
용담댐 수몰 이전에는 이 노선 이외에도 정천-용담(수몰됨)-송풍-금산-대전복합노선도 존재하였다.(수몰직후 1주일만에 폐지, 당시 대전선 운행하던 기사 왈, 개미 한마리도 안타서 없어졌다고... 하긴 마을은 물 밑에 있고 산 중턱에 도로에서 버스세우니 손님이 있을리가...단 이 노선이 있었을 때는 주천경유선은 1994년에 도로가 포장되었으나 안천/용담-정천경유 노선은 포장되지 않은 상태에서 수몰되어 진안에서 금산까지만 해도 2시간이 소요되었다. 물론 도로폭도 버스 한대가 대기하면 다른 한대가 지나가는 수준.
대전행 노선의 경우 안천-송풍-금산-새말-마전-부사동 경유와 정천-주천-금산-새말-마전-부사동 경유가 있었으나 2010년 1월경 양 노선 금산까지로 단축, 단 주천경유 노선은 하계 휴가기간(7,8월 중 3주정도)한정으로 운일암을 추가 정차하고 대전까지 운행한다. 복편도 마찬가지.
과거 2012년 5월 진안-안천(무주ic경유 대전직통)경유로 1일 2회로 별도 개통(대전발 8:10, 13:10/진안발 10:00, 15:00)되었으나 동년 7월경부터(대전발 15:10, 17:30/진안발 8:30, 10:30) 변경되었고 승객수가 적어 2013년경부터 운휴중. 참고로 운행 당시 안천,주천경유노선은 전북고속 단독운행인데 전부 수몰과 이주로 실 탑승인원은 금산과 대전에서 차지하는 경우가 많았는데, 금산터미널에서 대전행 홈 진입과 대전복합터미널에서 금산행 홈 진입 3분전에 타사의 배차가 집중되어 안천,주천,진안 승객을 빼고 거의 태우지 못했다. (이는 금산을 경유했던 부리-가당리-무주노선도 마찬가지였다.) 실질 명절 빼고는 빈차로 다녔단 소리.
정작 진안에서 금산까지는 양 지역 군내버스가 다니지 않아 직행이 일부 완행 역할도 겸하고 있어 금산과 대전을 생활권으로 하는 정천,주천,용담,안천에서는 없으면 안되는 노선이기도 하다. 2012년 하계 휴가기간 주천,운일암 경유 대전복합행 차량의 경우 아예 차내 배차표에서부터 금산터미널에 들어가지 않고 터미널 앞에서 하차만 하고 부사동으로 갔다. 반대로 대전복합에서는 금산 이남 승객을 태워야하니 3분 배차.
두 경유노선 모두 진안에서 대전복합까지 운행시 중간정차로 2시간 10분의 상당한 소요시간이 걸렸으며, 운일암까지 경유하면 2시간 40분까지 걸린다. 고속도로 직통노선의 1시간 15분과 비교하면...직통이 없는 현재 일부 안천경유 차량으로 무주로 가서 대전복합행 버스로 갈아타면 시간이 맞는 경우 1시간 40분정도 걸린다.(ex:진안9:35-안천9:55 구천동발 무주10:25/진안17:35-안천17:55구천동발 무주18:25)

2.3. 군내버스


  • 무진장여객의 노선들로 읍내 노선만 제외하였다.
    • 정천-주천-용덕-운일암-무릉리-대불리-내처사
    • 정천-용담-송풍-감동
    • 안천-동향-무주안성
    • 안천-장안리-용포-무주
    • 안천-장안리-적상-무주
    • 안천-송풍-용담-주천-용덕
    • 상전-죽도-동향
    • 천천-신기리-동향
    • 천천-(와룡)-장수
    • 천천-장계-계남-장수
    • 천천-장계-계북-무주안성-적상-무주
    • (탑사)-마령-관촌-(상촌)
    • 마령-백운-관촌
    • (마령)-백운-백운동
    • (탑사)-마령-모래재-안골-전주역
    • (상평-중평-하평)-부암리-모래재
    • (모래재)-부귀-정수암
    • 모래재-부귀-봉곡
    • 모래재-부귀-월평
    • 월평-부귀-소태정-안골-전주역

[1] 센트럴시티발 고속버스의 회송 차량[2] 참고로 진안터미널도 전북고속에서 운영한다.[3] 주로 대구서부행이 걸린다.