춘천 버스 5
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칠전대우아파트 종점 시절. 당시 예비차량으로 있던 2009년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L로, 2020년 8월 폐차 말소되었다.
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강촌역 연장 이후. 2011년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L으로, 해당 차량은 색지를 오려 숫자 부분을 모자이크한게 특징이다. 이 차량은 현재 2번으로 이동하였다가 전기버스 신차 투입으로 인해 예비차량으로 격하되었다.
1. 노선 정보
1.1. 폐선된 노선
2. 개요
춘천시민버스에서 운행하는 시내지선버스 노선.
3. 역사
- 2019년 11월 15일 개편으로 신설되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 신설될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다. 이때는 05번이었다.
- 2020년 1월 1일에 번호가 앞자리 0을 뺀 5번으로 변경되었으며, 터미널 대신 삼천동 하사관주택과 호반요양병원을 경유하는 5-1번이 분리신설되었다. 동시에 칠전동에서 아침 7시 15분에 출발하는 통학 노선 계통이 추가되었는데, 이 차량은 후평동종점에서 연장하여 장학교차로를 지나 춘천여고앞에서 종착한다.
- 2020년 1월 17일 첫차가 5-1번으로 넘어가 운행횟수가 1회 감회되었다.
- 2020년 5월 29일 마을버스 개편에 맞춰 종점이 칠전대우아파트에서 강촌역으로 연장되었고, 이에 따라 운행횟수가 10회 감회되었다. 또한 통학 노선이 5-1번으로 넘어가며 폐지되었다.
- 2020년 6월 22일 5-1번과 일부 운행시간을 맞바꿨으며, 동시에 마을버스와의 원활한 연계를 위해서 운행 시간이 변경되었다.
4. 특징
- 후평동에서 강원대, 명동, 시외버스터미널을 거쳐 칠전동으로 이어지는 노선이다. 기존 칠전동 지역은 강촌, 남산면, 남면 방면으로 가는 노선들의 중간 경유지 역할이었는데, 이들이 읍면노선으로 전환되면서 중앙시장까지만 가게 되었고, 운행 차량도 소형화됨에 따라 기존 대형차량 노선을 칠전동에서 회차시키는 방향으로 신설한 것으로 보인다.
- 2020년 5월말부터 강촌역으로 연장되면서 현재 경춘선에 전적으로 의존하고 있는 강원대 학생들의 MT 수요를 기대할 수 있을 것으로 보인다. 실제로 강촌유원지를 지나며, 종점인 강촌역에서 도보로 2분 거리에는 강촌유스호스텔이 있다.
- BIS 상으로는 창촌중학교에 양방향 정차한다고 되어 있으나, 회차 불편으로 인해 강촌역 방향은 마을버스와 동일하게 뒷길로 빠진뒤 바로 강촌역으로 진입한다.
- 2021년 1월 1일부터 전기버스 1대가 추가 투입되었다. 차종은 하이거 하이퍼스로, 역시 5-1번과 번갈아가면서 운행된다. 기존 차량은 예비차량으로 격하되었다.