1. 개요
강원도 춘천시 경춘로 2341(舊
온의동 511)에 있는
버스 터미널이며,
강원고속의 본사다.
기존 터미널은 근화동 근화사거리
[1] 춘천시 근화동 267번지. 현재는 전부 철거되어 아파트 모델하우스 및 주차장으로 활용되고 있으며, 2002년 영화 생활의 발견(영화)에 등장한다.
에 위치하였으나 건물의 건립연도가 오래된 것은 다음치고, 터미널 부지자체가 매우 협소하여 버스 박차장이 부족해 문제가 극심했다.
[2] 그당시 현금 승차가 가능한 강원북부 방면(화천, 사창리, 다목리 등)의 일부 노선의 경우 터미널 안 승차장에서 승객 탑승을 시키지 못하고 터미널 인근 이면도로에서 승차할 정도였다.
또한 터미널 근처의 차량 통행량도 매우 많은 데다 시내버스와 택시들이 입출차하는 버스와 엉켜서 인근 교통을 마비하는 바람에 이용객들과 시민들의 민원이 지속되자 2002년에 온의동 현 위치에 신축하여 이전하였다. 그리고 중앙고속도로와 서울양양고속도로의 개통을 계기로 도로 사정이 개선되어 현재는 강원도와 서울뿐 아니라 사실상 전국으로 가는 노선이 확충되었다. 인근에는 신축 이전한
춘천고속버스터미널과 경춘선
남춘천역이 있어서, 춘천시의 시외교통을 책임지고 있다.
춘천시외버스터미널은 바로 앞의 터미널 사거리에서
70번 지방도, 인근에
46번 국도가 연결되어 있으며, 수도권 방면 무정차 노선은
남춘천IC로 진입하여
서울양양고속도로를 이용한다. 다만 일부 완행 노선은
46번 국도상 중간 정류장을 경유하여 중간 승하차승객을 처리한다. 그리고 영남, 영동방면 노선은
중앙고속도로의
춘천IC로 진입하여 이동하는 경로를 취한다.
강원도 영서(
화천군,
양구군,
인제군) 북부 지방으로 가는 시외버스 노선들의 거점 역할과 환승역할을 하는 용도로 이용 중이며, 특히 동서울터미널에서 착발하는 시외버스 노선 중 화천
[3] 동서울발 직통 차량이 훨씬 많아져 그 이미지가 많이 희석되었다.
로 가는 버스노선의 중간 정류장 역할을 겸한다.
[4] 동서울 착발 춘천행 완행버스가 춘천 도착 후 화천방면으로 운행한다.
그리고
춘천고속버스터미널에서는
동대구,
광주행 2개 노선만을 운영하는 반면
[5] 그마저도 광주행은 2021년 현재 운행이 중단된 상태이다.(...)
춘천시외버스터미널은 수요가 매우 많은 서울방면 노선을 독점하고 있고 전국각지로 갈 수 있기 때문에 훨씬 이용객이 많다.
[6] 춘천시외버스터미널의 주력 노선은 동서울행과 원주행이 있는데, 두 노선은 항상 대기줄이 길게 서 있고 심야버스도 있을 정도로 수요가 넘쳐난다. 또한 전방 지역으로 이동하기 위한 군인들의 환승 수요도 전부 이 터미널에서 처리하기 때문에 항상 군인이용객이 많다.
다만 대구 노선에 한해서는
동대구행 고속버스가 한 번에 목적지로 가는 반면, 북부/서부로 가는 시외버스는 중간 경유지를 많이 경유하기 때문에 고속버스 이용객이 더 많다.
[7] 본래 북부정류장행 시외노선으로 시작하여 서부정류장으로 연장한 후에도 칠곡IC 이후 춘천까지 무정차 운행했지만, 홍천 - 대구 노선과 통합한 후에는 울산/포항 - 춘천 노선같이 춘천 - 홍천 - 횡성 - 원주 라인을 중간 경유한 후 남원주IC로 가기 때문에 대구에서 춘천까지 무정차로 가는 노선은 동대구행 고속버스밖에 없다. 따라서 두 노선에서 공통으로 무정차하는 구간은 동대구 - 원주 고속버스(서대구 미경유)와 춘천 - 대구서부 노선의 대구북부 - 원주시외 구간이다.
춘천시외버스터미널에서는 대부분의 노선이
버스타고 홈페이지에서 예매가능하며, 동서울행은
티머니 예매사이트에서도 예매가 가능하다.
[8] 다만 특이하게 서울경부행 버스는 옆 고속버스터미널이 아닌 춘천시외버스터미널에서 이용할 수 있다. 또 서울경부행(상행)은 버스타고와 티머니에서만 예매할 수 있고 춘천행(하행)은 고속버스통합예매(코버스)에서만 예매할 수 있으니 참고할 것.
2. 주변 교통
경춘선 남춘천역과의 거리는 가까운 편이지만 도보로 10분 정도 걸린다. 시내버스를 이용하려면 터미널에 가까운 곳에 시내버스 정류장이 없고 조금씩 걸어가거나 육교를 건너야 이용할 수 있다.
먼저 하차장 근방
삼성전자 서비스센터 앞 정류장,
[9] 버스 하차장과 가까우나 노선이 단 4번 하나뿐이며, 당연히 배차간격이 넓어 큰 도움이 안된다.
터미널 인근
새마을금고 앞 정류장,
[10] 여기서 탑승할 경우 시내방향으로 가는 것이 아님을 유의해야 한다. 대부분 시 외곽방향으로 이동하는 노선의 버스를 이용할 수 있다.
터미널 정문에 있는 육교를 건너면 나오는 시외버스터미널 정류장이 있다.
[11] 실제 정류장명이 시외버스터미널 정류장이다. 육교를 넘기 귀찮으면 육교에서 15m만 옆으로 가면 횡단보도가 있어 이를 이용하면 된다. 이 정류장에서 탑승하면 대부분의 노선이 중앙로를 경유하므로 춘천 시내방향으로 이동할 수 있다. 사실상 이 정류장을 터미널에서 춘천 시내로 가기 위한 정류장으로 보면 된다. 또한 홍천 대명비발디파크로 향하는 셔틀버스도 여기서 탑승가능하다.
단 이 정류장들도 시내버스 배차간격이 생각보다 촘촘하지 않아 조금 더 이동하여 온의사거리를 지나 전자랜드 앞 정류장에서 탑승하면 모든 버스가 중앙로를 경유하므로 그 쪽에서 탑승하는 방법이 있다.
또한 시외버스 하차장 바로 옆에
춘천고속버스터미널이 있다. 이 쪽은
동대구행 노선과
광주행 노선
[12], 이렇게 단 2개만 운영한다. 자세한 내용은 해당 문서를 참조할 것.
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
<-2>
시외버스터미널(2057)
춘천우체국, 온의사거리 방면
시내간선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #51E4EC; font-size: .95em"
400(남춘천역)}}} ||
시내지선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #51E4EC; font-size: .95em"
2(강원고)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #51E4EC; font-size: .95em"
3(후평동종점)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #51E4EC; font-size: .95em"
5(후평동종점)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #51E4EC; font-size: .95em"
7-S(춘천여고)}}} ||
읍면지선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8899CD; font-size: .95em"
남면1(중앙시장환승센터)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8899CD; font-size: .95em"
남면2-1(중앙시장환승센터)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8899CD; font-size: .95em"
남산3(중앙시장환승센터)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8899CD; font-size: .95em"
신동면1(중앙시장환승센터)}}}||}}}
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
<-2>
시외버스터미널(2058)
배나무골, 남춘천중학교 방면
시내간선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #51E4EC; font-size: .95em"
300(춘천역)}}}
시내지선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #51E4EC; font-size: .95em"
2(현진에버빌1차)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #51E4EC; font-size: .95em"
5(강촌역)}}}
읍면지선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8899CD; font-size: .95em"
남면1(가정리)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8899CD; font-size: .95em"
남면2-1(행촌리, 한덕리)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8899CD; font-size: .95em"
남산1-1(산수리)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8899CD; font-size: .95em"
남산5(백양리)}}}
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8899CD; font-size: .95em"
신동면1(혈동리, 팔미리)}}}||}}}
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
<-2>
시외버스터미널(2055)
한숲시티A 방면
시내지선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #51E4EC; font-size: .95em"
4(현진에버빌1차)}}}||}}}
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
<-2>
시외버스터미널(2056)
삼천동사거리 방면
시내지선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #51E4EC; font-size: .95em"
4(후평동종점)}}}
}}}
3. 운행노선
| '''지역'''
| '''행선지'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''운행 회사'''
| '''중간 경유지'''
|
동서울
| 1:10[13]
| ₩ 7,700
| 15분 간격(무정차) 20분~40분 간격(가평경유 완행)
| 강원고속
| 무정차 일 62회, 가평경유 완행 일 25회(강촌, 당림리, 안보리, 서천리, 가평, 청평, 대성리역 경유)
|
서울경부
| 1:30
| ₩ 9,100
| 1일 20회
| 강원고속 대원고속
| R2101
|
잠실역(8000번)[14] 하차는 6번출구, 승차는 5번 출구. 잠실광역환승센터로는 들어가지 않으니 유의.
| 1:10
| ₩ 7,700
| 1일 19회
| 강원고속
| 전 회 강촌역, 발산리 경유
|
공항버스
| 김포국제공항
| 1:30[A]
| ₩ 17,800
| 1일 21회
| 강원고속
| 일 11회 가평, 청평 경유
|
인천공항T1/T2
| 2:10(T1) 2:30(T2)[A]
| ₩ 24,100
|
고양(백석)
| 1:47
| ₩ 13,400
| 1일 6회
| 강원고속
| 강촌, 가평, 청평, 화정터미널 경유
|
안양[15] 인천
| 안양
| 1:30[B]
| ₩ 12,100(일반) ₩ 15,800(우등)
| 1일 7회[16]
| 강원고속
| 강촌, 가평, 청평 경유 (1일 2회)마석, 평내, 금곡, 도농 경유[17]
|
인천
| 2:00[B]
| ₩ 14,600(일반) ₩ 19,000(우등)
|
안산
| 2:30
| ₩ 17,600
| 1일 5회[18]
| 강원고속
| 강촌, 가평, 청평, 마석, 평내, 금곡, 도농
|
수원
| 1:50
| ₩ 10,900
| 1일 11회
| 금강고속
| 우만동
|
오산 평택
| 오산역환승센터
| 2:00
| ₩ 13,600
| 1일 3회
| 강원고속 대원고속
| 강촌, 가평, 청평
|
평택
| 2:20
| ₩ 16,300
| 강촌, 가평, 청평, 오산, 송탄
|
성남
| 1:30
| ₩ 10,500
| 1일 8회
| 강원고속 대원고속
| 가천대역 환승 정류장 경유
|
강릉, 태백, 영월, 정선, 철원(동송), 동해, 삼척[19], 원주[20], 원주공항, 횡성, 홍천, 화천, 속초, 양구, 간성, 신철원
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''운행 회사'''
| '''비고'''
|
강릉 동해 삼척
| 강릉
| 2:10[21]
| ₩ 12,100 ₩ 15,700
| 1일 17회[22]
| 강원고속 강원여객 강원흥업 동해상사고속 영암고속
| 시외우등[23]
|
동해
| 2:50
| ₩ 16,100 ₩ 21,000
| 1일 14회
|
삼척
| 3:10
| ₩ 18,100 ₩ 23,500
| 1일 14회[24]
|
홍천 횡성 원주
| 홍천
| 0:40[25] 국도, 고속도로와 무관하게 교통량에 따라 30~40분 소요.
| ₩ 3,000
| 20~30분 간격
| 강원고속 금강고속 금남고속 서울고속
|
|
횡성
| 1:20
| ₩ 6,400
| 20~30분 간격
| [26] 강원고속, 금강고속 차량 홍천 → 공근 → 횡성 → 원주공항 → 원주 방면으로 운행
|
원주
| 1:10[27] 1:50[28]
| ₩ 6,400
| 15~20분 간격[29] 일 1회. 제천, 영월, 고한 경유 태백 종착
| 강원고속 금강고속 영암고속
|
|
화천
| 0:50
| ₩ 4,600
| 1일 30회
| 강원고속
|
|
사창리 신철원 동송
| 사창리
| 1:00
| ₩ 5,500
| 1일 12회
| 강원고속
|
|
신수리
| 1:25
| ₩ 8,300
| 1일 3회
| [30] 춘천 → 사창리 → 신수리 → 문혜리 → 동송 방면으로 운행
|
육단리 와수리
| 1:30 1:40
| ₩ 8,900 ₩ 9,400
| 1일 4회
| [31] 춘천 → 사창리 → 육단리 → 와수리 → 동송 방면으로 운행
|
신철원
| 1:40[32]
| ₩ 10,000
| 1일 7회
| [33] 신수리, 문혜리 경유 3회, 와수리 경유 4회
|
동송
| 2:00[34]
| ₩ 11,800
| 1일 7회
| [35] 신수리, 문혜리 경유 3회, 와수리 경유 4회. 자세한 내용은 시외버스 춘천-동송 참조.
|
용호리
| 1:00
| ₩ 3,700
| 1일 3회
| 강원고속
|
|
양구
| 0:50[36] 교통량에 따라 40분에서 60분 정도 생각하면 편하다.
| ₩ 6,200
| 1일 21회
| 강원고속 금강고속
|
|
양양 고성(간성) 속초
(국도 경유)
| ↓ 양구, 남면 경유
|
원통
| 1:30
| ₩ 10,800
| 1일 3회[37] 원통행을 놓쳤을 경우 홍천으로 이동하여 원통행으로 환승하는 것을 추천한다.
| 강원고속 금강고속
|
|
양양
| 2:30
| ₩ 17,400
| 1일 2회
| [38] 원통 → 한계령 → 양양 → 속초 방면으로 운행
|
고성(간성)
| 2:40
| ₩ 16,000
| 1일 1회
| [39] 원통 → 진부령 → 간성 → 속초 방면으로 운행
|
속초
| 3:00
| ₩ 19,800
| 1일 3회[40] 양구 양양 경유 1일 2회, 양구 간성 경유 1일 1회
|
|
양양 속초 (고속도로 경유)
| 양양
| 1:15
| ₩ 9,700 ₩ 7,500
| 1일 3회 1일 2회
| 강원고속
| 시외우등
|
속초
| 1:40
| ₩ 12,600 ₩ 9,700
| 1일 9회[41] 1일 2회[42]
|
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''운행 회사'''
| '''비고'''
|
천안[43]
| ↓(강촌, 가평, 청평, 대성리, 마석, 평내, 금곡, 도농 경유[44] 강원고속 차량에만 해당되며, 충남고속 차량은 직통으로 운행한다. )
|
2:20[45] 2:30[46]
| ₩ 16,800(우등 - 21,800)
| 1일 7회 [47] 강원고속 1일 6회 운행, 충남고속 1일 1회 운행.
| 강원고속 충남고속
| R2305 [48]
|
서산
| ↓천안, 아산, 기지시, 당진 경유
|
4:50
| ₩ 28,300
| 1일 1회
| 충남고속
|
|
제천
| ↓원주 경유
|
| ₩ 9,100
| 1일 1회
| 영암고속
| [49] 1일 1회뿐이므로 원주에서 환승하는 게 낫다.
|
↓영월, 사북고한, 태백 방향
|
충주 음성 증평 청주 (완행)
| ↓홍천, 공근, 횡성, 원주 경유
|
충주
| 3:00
| ₩ 15,500
| 1일 1회
| 서울고속
| [50] 1일 1편도 운행하는 춘천-청주 노선으로, 충주, 음성, 증평에서는 춘천행이 없다. 인터넷 예매 불가능.
|
음성
| 3:20
| ₩ 18,400
|
증평
| 3:25
| ₩ 21,100
|
청주
| 3:30
| ₩ 17,800
|
청주 '''대전'''
| ↓(홍천, 공근, 횡성, 원주 경유)
|
청주
| 4:00
| ₩ 17,800
| 1일 9회
| 강원고속 금강고속 서울고속 금남고속
| [51] [52] 차라리 빨리 가고 싶으면 춘천에서 원주까지 무정차 직통을 타고 원주로 온 후 원주에서 고속도로로 청주로 가는 버스를 타는 게 낫다.
|
세종청사
|
| ₩ 15,300
| 1일 4회
|
|
세종
|
| ₩ 15,600
|
대전
| 2:30[53] 3:20[54] 4:30[55]
| ₩ 15,100
| 1일 21회 [56] 무정차 1일 8회, 세종청사, 세종 경유 1일 4회, 청주 경유 1일 9회.
|
|
'''행선지'''
| '''정류장'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''운행 회사'''
| '''비고'''
|
대구
| ↓홍천, 횡성, 원주 경유
|
북대구
| 3:50
| ₩ 29,300
| 1일 12회
| 강원고속 대원고속 금강고속
| 시외우등
|
대구서부[57]
| 4:30
| ₩ 31,000
|
부산
| ↓홍천, 횡성 경유
|
부산
| 5:00
| ₩ 36,300
| 1일 8회
| 강원고속 코리아와이드 경북 금강고속
| 시외우등
|
₩ 29,400
| 1일 4회
|
|
울산 경주 포항
| ↓홍천, 횡성, 원주 경유
|
신복
| 4:25
| ₩ 28,700
| 1일 6회
| 강원고속 금강고속 천마고속
| 시외우등 울산
|
울산
| 4:40
|
경주
| 4:40
| ₩ 32,100
| 1일 6회
| 시외우등 경주 포항[58] 나름 장거리 노선임에도 28인승 우등이 아닌 45인승 일반이 투입되었으나, 2018년 5월 15일 부터 28인승 우등이 투입되면서 시외우등 요금을 받는다. 우등차량이 투입된 이후 공근면(횡성) 정차가 폐지되고, 춘천~원주 간 구간 승차를 받지 않게 되었다.
|
포항
| 5:10
| ₩ 36,500
|
'''행선지'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''운행 횟수'''
| '''운행 회사'''
| '''비고'''
|
전주
| 3:40
| ₩ 25,000
| 1일 1회
| 강원고속
| 시외우등
|
순천
| ↓홍천, 원주 경유
|
5:30
| ₩ 43,600
| 1일 2회
| 경기고속
| 시외우등
|
3.6. 폐지된 노선
문산, 산양리, 전곡, 영주/안동, 김포[59] 진흥고속에서 운행했으며, 동서울(강변역 시내버스 승강장) 경유와 구리 경유가 있었다. 장기지구까지 운행했다.
, 시화, 철원(현리경유), 용인[60], 의정부[61] 강촌, 당림리, 안보리, 서천리, 가평, 청평, 현리, 일동, 포천 경유
, 부천[62] 저수요로 2018년 7월~2019년 7월까지 운휴할 예정이나 소리소문없이 폐지되었다.
, 상봉동[63], 구리[64] 고양(백석)행으로 경유했지만 저수요로 경유하지 않게 되어서 폐지되었다.
[65] 현재 춘천-구리 간 이동이 필요할 경우엔 춘천역에서 열차를 타고 청량리역(ITX-청춘)이나 망우역(일반 전철)에 내려서 덕소 방향 경의중앙선 열차를 이용하는 게 빠르다.
4. 주요중간정류소
- 춘천역, 배터 · 소양2교 정류소 : 화천, 양구 방면 승차, 춘천 방면 하차 가능
- 세무서 : 사창리 방면 승차 가능
- 인성병원 : 춘천 방면 하차 가능
- 교대, 법원 · 강원대, 남부시장 정류소 : 춘천터미널 방향 하차만 가능
- 두미르아파트, 사농현대아파트, 상호아파트, 신포리, 사북면사무소, 지촌우체국, 현지사, 어리고개 정류소 : 춘천 ↔ 화천, 사창리 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 춘천댐, 지암리, 원평리, 오탄1리, 오탄2리 정류소 : 춘천 ↔ 사창리 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 동부아파트, 한샘고등학교, 군단앞, 북산지서 정류소 : 춘천 ↔ 양구 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 춘천병원, 동산 정류소 : 춘천 ↔ 홍천 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 강촌 정류소 : 춘천 ↔ 가평, 서울 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 강촌유원지, 강촌역, 남산면사무소, 전력IT단지, 발산리 정류소 : 춘천 ↔ 잠실역 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 광판리 정류소 : 춘천 ↔ 잠실역 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 당림리, 안보리, 서천리 정류소 : 춘천 ↔ 동서울 방면 운행. 양방향 승하차 가능