키비선

 


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<color=#373a3c> [image]
'''吉備線(きびせん'''
Kibi Line
키비선

}}}
[image]

키하 40계 동차
'''노선 정보'''
'''애칭'''
모모타로선 (桃太郎線)
'''분류'''
지방교통선
'''기점'''
오카야마역
'''종점'''
소자역
'''역 수'''
10
'''노선기호'''
'''U'''
'''개업일'''
1904년 11월 15일
'''소유자'''

'''운영자'''
'''사용차량'''
키하 40계 동차
'''차량기지'''
오카야마 기동차구
'''노선 제원'''
'''노선연장'''
20.4km
'''궤간'''
1067mm
'''선로구성'''
단선
'''사용전류'''
비전화
'''폐색방식'''
특수 자동폐색식
'''신호장비'''
ATS-SW
'''최고속도'''
85km/h
[image]
실측지도 상의 키비선

하행 전구간 측면 주행영상
1. 개요 및 설명
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록


1. 개요 및 설명


JR 니시니혼의 지방교통선 중 하나로, 오카야마현 오카야마시 키타구오카야마역소자시소자역을 잇는다. 츠야마선과 함께 츄고쿠 철도에 의해 개통된 노선으로, 전 노선이 오카야마 지사 관할이며 노선 색상은 주황색이다.
이 노선은 '츄고쿠 철도 키비선'으로써 처음 개업하였으며, 1944년 국유화되었고, 1987년 국철 분할민영화로 JR 니시니혼 소속이 되었다.
키비선에는 보통열차가 운행하며, 하루 29왕복의 열차가 다닌다. 구간운행은 오카야마역에서 빗츄타카마츠역을 왕복하는 편성이 있고, 전 구간 왕복 편성은 매시간 1~2대 있다.
차량은 모두 오카야마 기동차구에 소속되어 있으며, 키하 40·47형 동차, 키하 120형 동차를 사용하고 있다.
2016년 3월 26일부터 모모타로 모티브로 한 랩핑열차 운행과 함께 '''모모타로선'''이라는 애칭이 붙었다. 기사 그와 동시에 전구간에 노선기호 '''U'''가 부여되었다.
LRT로 바꾸는 계획을 추진하고 있으며, 오카야마시에서 현재 6개역 사이에 하나씩 역을 추가하는 방안을 갖고 있다. 그러나 이 논의는 코로나 사태로 인해 중단됐다. 기사

1.1. 노선 데이터


  • 관활 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 오카야마~소자 20.4km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 10
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 없음 (비전화)
  • 폐색방식 : 특수자동폐색식
  • 보안장치 : ATS-SW
  • 최고속도 : 85km/h
  • 운전지령소 : 오카야마 종합지령소
  • 교통카드 호환지역 : 전구간
  • 영업본부 : 오카야마 지사

2. 역 목록


'''JR 니시니혼''' '''키비선 (모모타로선)'''
<color=#373a3c> 번호
역명
km
환승노선
소재지
U01
오카야마
(岡山)
0.0
JR 니시니혼 [image]산요 신칸센, [image][image]산요 본선 (S01, W01), [image]츠야마선,
[image]하쿠비선 (V01), [image]아코선 (N01), [image]우노선 (L01), [image]세토대교선 (M01)
¶'''오카야마에키마에역''' : 오카야마 전기궤도 히가시야마 본선 (H01)
오카야마시
키타구
U02
비젠미카도
(備前三門)
1.9

U03
다이안지
(大安寺)
3.3

U04
비젠이치노미야
(備前一宮)
6.5

U05
키비츠
(吉備津)
8.4

U06
빗츄타카마츠
(備中高松)
11.0

U07
아시모리
(足守)
13.4

U08
핫토리
(服部)
16.2

소자시
U09
히가시소자
(東総社)
18.8

U10
소자
(総社)
20.4
¶JR 니시니혼 [image]하쿠비선 (V07)
이바라 철도 이바라선