아코선
1. 개요 및 설명
JR 니시니혼의 지방교통선 중 하나로, 효고현 아이오이시의 아이오이역에서 오카야마현 오카야마시 나카구의 히가시오카야마역을 잇는다. 기점, 종점 두 역에서 산요 본선과 환승이 가능하며, 산요 본선과는 달리 세토내해 연안을 달리는 노선이다. 아이오이-반슈아코 구간은 어반 네트워크의 일부에 포함되어 있으며, 오사카 방면에서 온 신쾌속 열차가 반슈아코역까지 운행한다. 아이오이-비젠후쿠카와 구간은 긴키 총괄본부 소속이고, 소고-히가시오카야마 구간은 오카야마 지사 소속이다. 2014년 8월에는 아이오이-반슈아코 구간에 노선기호 '''A'''가, 2016년 3월에는 반슈아코-오카야마 구간에 노선기호 '''N'''이 부여되었다.
아코선은 개정철도부설법 86호에 의해 효고현과 오카야마현 구간의 산요 본선의 바이패스 역할을 할 목적으로 1951년 12월 처음 개업하였으며, 1969년에는 전선 전철화가 완료되었다. 1987년, 국철분할민영화에 의해 JR 니시니혼이 계승하게 되었다.
아코선만을 단독으로 달리는 열차는 없고, 반슈아코역을 기준으로 운행계통이 갈린다. 거의 모든 열차가 산요 본선의 히메지역과 오카야마역까지 운행한다.
1.1. 노선 데이터
- 관활 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
- 구간 : 아이오이~히가시오카야마 57.4km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 20
- 여객역 : 19
- 화물역 : 1
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식
- 아이오이~히나세 : 자동폐색식
- 히나세~히가시오카야마 : 특수자동폐색식
- 보안장치 : ATS-SW
- 최고속도
- 아이오이~반슈아코, 오사후네~히가시오카야마 : 95km/h
- 반슈아코~오사후네 : 85km/h
- 운전지령소
- 아이오이~비젠후쿠카와 : 오사카 종합지령소
- 비젠후쿠카와~히가시오카야마 : 오카야마 종합지령소
- 열차종합관리시스템 : JR 교토·고베선 운행관리시스템 (SUNTRAS) (아이오이~비젠후쿠카와)
- 오사카 근교구간 : 아이오이~반슈아코
- 교통카드 호환지역 : 전구간
- 영업본부
- 아이오이~비젠후쿠카와 : 킨키 총괄본부
- 소고~히가시오카야마 : 오카야마 지사
2. 역 목록
2.1. 아이오이~반슈아코
- 전구간 효고현내 소재.
- 신쾌속은 히메지에서 반슈아코까지는 각역정차하므로 따로 서술하지 않음.