파주 버스 11
1. 11번
1.1. 노선 정보
1.2. 개요
신일여객에서 운행하는 노선. 12번과 함께 문산역에서 갈곡리종점으로 간다. GBIS 전체 정류소 목록
1.3. 역사
- 2018년 1월 1일에 22번을 흡수하면서 선유휴먼시아에 들어갔다 나오도록 변경되었다. 관련 게시물
1.4. 특징
- 364번 지방도를 달린다.
- 충전소행은 문산역, 문산시외버스터미널로 가지 않고 신성CNG충전소에서 회차한다. 지선 노선들은 11번 차량으로 운행하므로 전두부의 행선판을 확인해야 한다.
- 수도권에서 마지막으로 AM937E를 운행한 노선이기도 하다.
- 2018년 1월 개편 이전에는 92번과 문산터미널 - 독서삼거리 구간이 완전히 동일했다. 거기에 92번은 2015년 이전만 해도 신성교통 노선이었으니 경쟁자였던 셈이다. 현재는 11번이 문산동초로 들어가고 92번이 기존의 노선대로 큰길로 다니기에 노선이 겹치지 않는다.
1.4.1. 시간표
1.5. 연계 철도역
2. 11-1번
2.1. 노선 정보
2.2. 개요
- 신일여객에서 운행하는 11번의 지선이다. GBIS 전체 정류소 목록
2.3. 역사
- 과거 두포리 ~ 금촌택지 구간을 운행하던 16번 노선이 전신이다.
- 2007년 두포리 ~ 문산 구간이 분리되어 11-1번이 되었다.
2.4. 특징
- 문산역~이천리 구간은 11번과 노선이 동일하고 이후 용산동, 마산리, 두포리를 거쳐 두포삼거리에 종착한다.
- 문산/선유리에서 두포리를 가는 게 목적이라면, 이것 대신 92번이나 95번을 타는 게 훨씬 편하고 빠르다. 92번/95번은 직선도로로 빠르게 이동하는 반면 11-1번은 동네 뒷산에나 있을 법한 좁은 길을 쑤시고 다녀서 그렇다.
2.5. 연계 철도역
3. 11-1-1번
[image]
2011년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L
[image]
전면 LED에 '파평면'이라고 써져 있지만, 파평면으로 들어가기만 할 뿐 면사무소로 가지 않는 것은 11-1번과 같다. 현재 1631호는 말소.
3.1. 노선 정보
3.2. 개요
- 신일여객에서 운행하는 11번의 지선인 11-1번의 지선이다.GBIS 전체 정류소 목록
3.3. 역사
3.4. 특징
- 문산역~두포삼거리 구간은 11-1번과 동일하고 이후 파평면사무소까지 연장하여 운행한다. 차량에 두포리(파평면사무소)라고 표기해 놓은 것이 이 노선 때문이다.
- 차량 외부에 별도 표시는 없으며, 어플이나 차량 내부의 G BUS TV로만 구분이 가능하다. 관련 게시물
- 문산이나 선유리에서 두포리는 92번과 95번, 파평면은 92번[3]을 이용하는 게 훨씬 빠르다. 약 8분 정도 차이난다.
3.4.1. 시간표
3.5. 연계 철도역
4. 11-2번
[image]
위 차량은 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 에어서스 차량으로 대차되어 9710번에서 운행 중.
4.1. 개요
출근시간에 일 1회 운행하는 노선이다.
4.2. 역사
4.3. 특징
- 갈곡리종점 → 문산역 구간은 11번과, 문산역 → 갈곡리종점 구간은 12번과 동일하다.
4.4. 연계 철도역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 문산역, 월롱역, 금촌역
- [A]
5. 폐선된 노선
5.1. 11-3번
[image]
5.1.1. 개요
5.1.2. 역사
- 19-3번이 신설되어 갈곡리종점 - 동문리 구간을 대체하게 되면서 2020년 초에 폐선되었다.
5.1.3. 특징
- 갈곡리종점~법원읍사무소, 동문리~문산역 구간은 11번과 같았고 법원읍사무소~동문리 구간만 자운서원을 경유했다.
- 과거에는 11번 차량에 율곡A, 자운서원, 동문리라고 써진 행선판을 걸고 운행하였으나 이후 11-3이라고 써 있는 걸 달고 다녔다.
5.1.4. 시간표
- 폐선 직전 당시 운행 시간표였다.