히가시삿포로역(폐역)
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1976년 영업 당시 모습
일본 홋카이도 삿포로시 시로이시구에 위치한 일본국유철도 치토세선(하코다테 본선 화물지선) 및 죠잔케이 철도선의 폐역이다.
1945년부터는 죠잔케이 철도선의 기점역이기도 했는데, 시로이시~당역 구간이 불요불급선이 되어 폐선되었기 때문이다. 1973년에 치토세선 선로개량으로 당역을 포함한 나에보~츠키삿푸 구간은 여객취급을 중지하고 하코다테 본선 화물지선에 편입되었다. 그 이후 명맥을 이어오다 1986년에 화물취급 업무를 삿포로 화물터미널역에 이관하고 폐역된다.
역 주변에는 물류창고가 많고, 삿포로 시영 지하철 도자이선 히가시삿포로역, 시로이시 경찰서, 홋카이도 정보전문학교 등이 있다.
역 터는 한동안 일본국유철도 소유였다가 1997년에 재개발을 위해 삿포로시에 양도되었다. 그 전부터 역 터에는 '''돔구장''' 건설계획이 추진되고 거의 확정 단계에 들어갔을 때 쯤, 아베 후미오(阿部文男) 前 홋카이도개발청 장관이 뇌물을 받은게 걸려서(...) 무산되고 돔구장은 토요히라구에 뺏긴다. 그 이후 부지 북쪽에는 삿포로 컨벤션센터가 세워졌고 남쪽에는 대형 상업시설이 세워....질 예정이었으나 이번에는 땅에서 '''발암물질인 6가크로뮴[1]이 검출'''되어 한동안 빈땅으로 남아있다가 2008년에 이아스 삿포로(イーアス札幌)가 들어섰다.
죠잔케이 철도선 운영 당시에는 2면 4선이었으나 페지 이후 섬식 승강장이 되었다.
1976년 영업 당시 모습
1. 개요
일본 홋카이도 삿포로시 시로이시구에 위치한 일본국유철도 치토세선(하코다테 본선 화물지선) 및 죠잔케이 철도선의 폐역이다.
1945년부터는 죠잔케이 철도선의 기점역이기도 했는데, 시로이시~당역 구간이 불요불급선이 되어 폐선되었기 때문이다. 1973년에 치토세선 선로개량으로 당역을 포함한 나에보~츠키삿푸 구간은 여객취급을 중지하고 하코다테 본선 화물지선에 편입되었다. 그 이후 명맥을 이어오다 1986년에 화물취급 업무를 삿포로 화물터미널역에 이관하고 폐역된다.
역 주변에는 물류창고가 많고, 삿포로 시영 지하철 도자이선 히가시삿포로역, 시로이시 경찰서, 홋카이도 정보전문학교 등이 있다.
2. 험난한 재개발 과정
역 터는 한동안 일본국유철도 소유였다가 1997년에 재개발을 위해 삿포로시에 양도되었다. 그 전부터 역 터에는 '''돔구장''' 건설계획이 추진되고 거의 확정 단계에 들어갔을 때 쯤, 아베 후미오(阿部文男) 前 홋카이도개발청 장관이 뇌물을 받은게 걸려서(...) 무산되고 돔구장은 토요히라구에 뺏긴다. 그 이후 부지 북쪽에는 삿포로 컨벤션센터가 세워졌고 남쪽에는 대형 상업시설이 세워....질 예정이었으나 이번에는 땅에서 '''발암물질인 6가크로뮴[1]이 검출'''되어 한동안 빈땅으로 남아있다가 2008년에 이아스 삿포로(イーアス札幌)가 들어섰다.
3. 역 및 승강장 구조
죠잔케이 철도선 운영 당시에는 2면 4선이었으나 페지 이후 섬식 승강장이 되었다.
[1] hexavalent chromium. 인체 접촉시 호흡기 장애, 부종, 궤양, 피부염을 일으킬 수 있으며, 장시간 흡입 시 비중격천공이나 인후점막염을 유발한다. 다량 농축 시에는 복통 등의 경련을 일으켜 '''사망할 수 있다.'''