삿포로 시영 지하철 도자이선

 



[image]
'''東西線(とうざいせん'''
'''T'''ozai Line
도자이선

}}}
[image]

삿포로시 교통국 8000형 전동차
'''노선도'''
[ 펼치기 · 접기 ]

'''노선 정보'''
'''분류'''
지하철
'''기점'''
미야노사와역
'''종점'''
신삿포로역
'''역 수'''
19
'''노선 기호'''
'''T'''
'''개통일'''
1976년 6월 10일
'''소유자'''

'''운영자'''
'''사용차량'''
삿포로시 교통국 8000형 전동차
'''차량기지'''
니시 차량기지, 히가시 차량기지
'''노선 제원'''
'''노선연장'''
20.1km
'''궤간'''
고무차륜 2150mm(광궤)
'''선로구성'''
전구간 복선
'''사용전류'''
직류 1500V 가공전차선
'''폐색방식'''
속도제어식
'''신호방식'''
ATC, ATO
'''최고속도'''
70km/h
'''개통 연혁'''
1976. 6. 10. 코토니시로이시
1982. 3. 21. 시로이시신삿포로
1999. 2. 25. 미야노사와코토니
[image]
실측지도 상의 도자이선

하행 전구간 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록


1. 개요


삿포로시 교통국에서 운영하는 삿포로 시영 지하철의 노선이다. 노선 색상은 주황색이다. 역의 수가 삿포로 지하철에서 가장 많고 노선 길이도 가장 긴 것이 특징. 단, 제일 큰 역인 삿포로역은 지나지 않는다.
1976년 코토니-시로이시 구간이 개통되었으며 1982년 신삿포로역까지, 1999년 미야노사와역까지가 연장됨으로써 지금의 모습을 갖추게 되었다.
차량기지는 니시 차량기지, 히가시 차량기지 두 곳이 있으며 니시 차량기지는 니쥬욘켄역, 히가시 차량기지는 히바리가오카역 옆에 위치한다.
'여성 전용차량'을 운영하고 있다.
과거 데이네역 까지 연장하려던 구상이 있었으나,하코다테 본선과 중복되는 이유로 백지화되었다.

1.1. 노선 데이터


  • 관활 : 삿포로시 교통국 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 미야노사와~신삿포로 20.1km
  • 역수 : 19
  • 궤간 : 고무차륜 2150mm
  • 전화: 전구간 (직류 1500V 가공전차선, 제3궤조)
  • 복선: 전구간
  • 폐색방식 : 차내신호제어식
  • 보안장치 : ATC
  • 최고속도 : 70km/h

2. 역 목록


'''삿포로시 교통국 삿포로 시영 지하철 도자이선'''
번호
역명
km
환승노선
소재지
T01
미야노사와
宮の沢
0.0
니시구
T02
핫사무미나미
発寒南
1.5
T03
코토니
琴似
2.8
T04
니쥬욘켄
二十四軒
3.7
T05
니시28쵸메
西28丁目
4.9
주오구
T06
마루야마코엔
円山公園
5.7
T07
니시18쵸메
西18丁目
6.6
¶'''니시15쵸메역''' : 삿포로시 교통국 삿포로 시영 전차(SC04)
T08
니시11쵸메
西11丁目
7.5
¶'''주오쿠야쿠쇼마에역''' : 삿포로시 교통국 삿포로 시영 전차(SC03)
T09
오도리
大通
8.5
삿포로 시영 지하철 [image]난보쿠선(N07), [image]토호선(H08)
¶'''니시4쵸메역''' : 삿포로시 교통국 삿포로 시영 전차(SC01)
¶'''타누키코지역''' : 삿포로시 교통국 삿포로 시영 전차(SC24)
¶'''스스키노역''' : 삿포로시 교통국 삿포로 시영 전차(SC23)
T10
버스센터마에
バスセンター前
9.3
T11
키쿠스이
菊水
10.4
시로이시구
T12
히가시삿포로
東札幌
11.6
T13
시로이시
白石
12.7
T14
난고7쵸메
南郷7丁目
14.1
T15
난고13쵸메
南郷13丁目
15.2
T16
난고18쵸메
南郷18丁目駅
16.4
T17
오야치
大谷地
17.9
아츠베츠구
T18
히바리가오카
ひばりが丘
18.9
T19
신삿포로
新さっぽろ
20.1
JR 홋카이도 치토세선(H05)