AS90
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AS-90 ('''A'''rtillery '''S'''ystem for the 19'''90'''s')
1992년에 등장한 영국군의 신형 자주포. 나토 공용 자주포 개발계획이었던 SP-70계획이 참각국간 의견차이와 포탑에서 발생한 문제 해결이 여의치 않아 공중 분해된후, 영국 독자적으로 SP-70계획을 통해 축적한 기술적 노하우를 살려 개발했다. 애초부터 차대와 포탑을 함깨 개발한 자주포가 아니라 기존의 노후화된 전차 차대를 활용하기 위해 포탑만 따로 개발된 사례이다.
39 구경장 포탑은 설계 당시 최고의 기술들이 적용되었으며, 여유있는 설계 덕분에 52구경장 주포로 교체가 가능하다. 39구경의 경우 24.7km, 52구경장의 경우 40km의 사정거리를 가진다.
다만 영국군은 최근 52구경장으로 개수하는 사업을 취소하였으며, 때문에 당초 96대 개조 예정이었던 AS90 Braveheart는 취소되었다. 이게 다 고질적인 영국군의 국방비 부족때문.
영국은 1차대전중엔 탱크를 개조한 최초의 자주포를 개발했으며 2차대전 중인 1942년에 비숍 자주포를 개발,대전 후에는 FV-433 애보트 자주포를 개발했다. 155mm급으로는 영국 최초라고 할수는 있다.
• AS90 Brave Heart
포신을 장포신으로 교체하는 개량 프로젝트였으나, 취소되었다.
• AHS 크라프
폴란드에서 운용 중인 자주포로, AS90 Brave Heart를 기반으로 하는 포탑을 썼으며, 차체는 본래 자국 개발 차체를 이용하려 했으나 개발을 실패, K-9 썬더의 차체를 사용하게 되었다.
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1. 제원
AS-90 ('''A'''rtillery '''S'''ystem for the 19'''90'''s')
- 전장 : 9.07m
- 전고 : 2.49m (회전포탑 포함)
- 전폭 : 3.5m
- 중량 : 45t
- 장갑 : 최대 두께 17mm 강철 장갑
- 주무장 : 48발 155mm L31 39구경장 주포 1문
- 부무장 : 방공용 7.62mm NATO탄 L7 GPMG 1정
- 엔진 : 커민스 VTA903T 터보차지 수냉식 4스트로크 V8 디젤엔진 (660마력(bhp))
- 톤당 마력 : 14.66 hp/t
- 현가장치 : 하이드로뉴매틱 서스펜션
- 항속 거리 : 420km (도로 주행)
- 최대 속도 : 53km/h
- 사거리 : 34.9km, 30km (통상탄)
- 발사 속도 : 3발당 10초 (격발시), 분당 6발 3분 (최대 속도 포격시), 분당 2발 60분 (지속 포격시)
- 승무원 : 5명
2. 개요
1992년에 등장한 영국군의 신형 자주포. 나토 공용 자주포 개발계획이었던 SP-70계획이 참각국간 의견차이와 포탑에서 발생한 문제 해결이 여의치 않아 공중 분해된후, 영국 독자적으로 SP-70계획을 통해 축적한 기술적 노하우를 살려 개발했다. 애초부터 차대와 포탑을 함깨 개발한 자주포가 아니라 기존의 노후화된 전차 차대를 활용하기 위해 포탑만 따로 개발된 사례이다.
39 구경장 포탑은 설계 당시 최고의 기술들이 적용되었으며, 여유있는 설계 덕분에 52구경장 주포로 교체가 가능하다. 39구경의 경우 24.7km, 52구경장의 경우 40km의 사정거리를 가진다.
다만 영국군은 최근 52구경장으로 개수하는 사업을 취소하였으며, 때문에 당초 96대 개조 예정이었던 AS90 Braveheart는 취소되었다. 이게 다 고질적인 영국군의 국방비 부족때문.
영국은 1차대전중엔 탱크를 개조한 최초의 자주포를 개발했으며 2차대전 중인 1942년에 비숍 자주포를 개발,대전 후에는 FV-433 애보트 자주포를 개발했다. 155mm급으로는 영국 최초라고 할수는 있다.
3. 파생형
• AS90 Brave Heart
포신을 장포신으로 교체하는 개량 프로젝트였으나, 취소되었다.
• AHS 크라프
폴란드에서 운용 중인 자주포로, AS90 Brave Heart를 기반으로 하는 포탑을 썼으며, 차체는 본래 자국 개발 차체를 이용하려 했으나 개발을 실패, K-9 썬더의 차체를 사용하게 되었다.