강릉 버스 300
1. 노선 정보
2. 개요
강릉시 시내버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (동해상사 상행, 동진버스 상행, 300-1번(동해상사 하행), 300-2번(동진버스 하행))
3. 역사
- 구 31번이 전신이다.
- 2003년 4월 1일 개편 때 번호만 300번으로 변경되었다.
- 2018년 1월 29일부터 기점 차고지가 회사별로 달라 행선지에 따른 혼선을 방지하고자 차고지 방향만 안목행 노선(동해상사)이 300-1번으로, 공단행 노선(동진버스)이 300-2번으로 변경되었다. 차고지에서 출발하는 차량은 기존 번호 그대로 운행한다.
- 2018 평창 동계올림픽의 일환으로, 올림픽 기간 동안은 북강릉IC 근처에 있는 북강릉주차장과 강릉올림픽파크를 추가로 경유했다.
- 2018년 11월 1일부로 300-1번이 12회, 300-2번이 15회 감편되어 배차간격이 많이 늘어날 예정이다. 기사 부족으로 기준시간표인 동해 70회, 동진 70회도 운행이 불가능하여 각각 57회로 운행했는데 근로시간단축 여파로 동해 45회, 동진 42회[1]로 대량 감편된다. 이로 인해 첫/막차 시간도 조정된다. 강릉시 공지사항
- 공단 첫차: 05:25 → 06:15(평일, 토), 05:15 → 06:39(공휴일)
- 안목 첫차: 05:48 → 06:30(평일, 토), 05:40 → 06:30(공휴일)
- 300-1번 첫차: 05:30 → 06:40(평일, 토), 06:00 → 06:55(공휴일)
- 300-2번 첫차: 05:50 → 07:10(평일, 토), 05:30 → 06:35(공휴일)
- 공단 막차: 21:55 → 21:25(평일, 토), 22:05 → 21:15(공휴일)
- 안목 막차: 22:18 → 21:50(평일, 토), 21:30 → 21:40(공휴일)
- 300-1번 막차: 21:50 → 21:10(평일, 토), 22:05 → 21:10(공휴일)
- 300-2번 막차: 22:00 → 21:30(평일, 토), 21:40 → 21:25(공휴일)
- 2018년 12월 20일부로 향호리 평일, 토요일 첫차시간이 06:40에서 06:10으로 앞당겨졌다.
- 2019년 12월 9일 개편에 따라 300번(안목)이 주문진 방면 편도 1회, 300(공단), 300-2번이 왕복 1회 늘었다. 또한 강릉아산병원 접근성 개선을 위해 주문진행 차량을 강릉약국 앞에 추가 정차했다가 강릉행 차량까지 모두 정차하도록 바뀌었다. 또한 303, 308번 폐선에 따라 1왕복이 과학산업단지에 들어가게 되어 300번은 안목발 07:45 차량이, 300-1번은 주문진발 18:05 차량이 과학산단에 들어간다. 과학산단 도착시간은 각각 08:20, 18:37이다.
- 2020년 12월 21일 임시 시간표 개정에 따라 300(300-1)번은 34회, 300(300-2)번은 32회 운행하게 바뀌었다.[2] 통합 배차간격은 14~20분 정도.
4. 특징
- 강릉시내와 주문진읍을 이어주는 대표적인 노선이다. 이제는 사천/연곡에서 산간마을로 빠지는 지선들이 모두 없어지면서 동해대로를 가로지르는 노선은 300, 302, 314번만 남았다.
- 강릉시 뿐만 아니라 강원도 내 시내/농어촌버스 노선들 중 가장 많은 운행횟수, 짧은 배차간격[3][4]을 자랑하는 노선이기도 하다. 수도권이나 광역시를 제외한 전국을 따져도 상당히 많은 편이다. 옛날에도 안목-주문진 노선은 10분, 공단-주문진 노선은 10분으로 굴려왔으며, 승객을 가장 많이 태우는 포남교 이후부터는 두 노선이 합쳐져 5분 이내 간격으로 시도때도 없이 빗자루질을 하고 있다. 수요가 넘쳐나, 종종 2~3대씩 몰려오는 경우도 있다.
- 강릉시내와 주문진읍을 잇는 경로로 7번 국도를 쭉 완주하는 곧은 선형이기에 빠르게 오갈 수 있어서 이용객이 매우 많다.
- 원래는 공단출발과 안목출발을 합쳐 평일기준 상행 115회, 하행 113회(총 228회) 운행했지만 2017년 11월 13일부터 더욱 늘어난 평일 상, 하행 각각 140회(총 280회)로 증차됐다. 이용객이 많아 증차는 했지만 운전기사의 휴식시간 보장을 위해 막차시간이 많이 단축되었는데, 주문진발 차량은 22시에(...) 끊긴다.
- 과거에는 전차량 NEW BS106과 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 등의 대형버스만 운행하였다가 현재는 사천, 연곡으로 가는 시내버스 노선들의 폐선 및 마실버스로 전환함에 따라 중형차량들이 남아 돌게되자 중형차량과 대형차량을 혼용하여 운영한다. 동진버스 한정으로 보유중인 전기저상버스를 거의 이 노선에 대부분 투입한다.[5][6]
- 300번은 강릉고속버스터미널, 강릉시외버스터미널을 들리지 않으므로 교보생명 정류장이나 하나금융투자 정류장에서의 환승을 권장한다.[7] 그리고 주문진 방향은 강릉소방서와 강릉역을 경유하고 공단, 안목 방향은 강릉여고를 경유하니 참고하자.
- 배차가 조밀한 만큼 속도는 느린편이다. 사천면,경포동~시내 구간을 이용할 때 10분 내에 304번 같은 대체노선이 온다면 그 버스를 이용하는 편이 보다 빠르고 쾌적하게 이동할 수 있다. 물론 10분 정도면 300번이 1~2번 더 올 시간이긴 하지만 300번의 차내 혼잡도는 타 노선에 비해 높은편으로 서서 가야 할 확률이 높다. 하지만 최근에는 주문진과 강릉 시내에 거의 매일 정체가 일어나 시간을 벌고자 동진 동해를 막론하고 날아다닌다.
5. 일 평균 승차량
- 하차 량은 포함하지 않는다.
- 안목기점, 공단기점, 하행분리노선을 모두 합친 수치다.
- 출처: 한국교통안전공단 국가 대중교통DB
5.1. 시간표
[image]
- 2019년 5월 7일 기준이다.
- 2018년 11월 1일 근로시간단축으로 인해 감차된 시간이 반영되었다.
- 빨간색 시간은 동해상사 차량(안목기점), 검은색 시간은 동진버스 차량(공단기점)이다.
- 안목발 차량은 출발 후 10분 뒤, 공단발 차량은 출발 후 5분 뒤 로얄아파트 정류장에서 합류한다.
6. 연계 철도역
- 일반 철도역: 강릉역(KTX)
[1] 주문진방면 44회, 강릉방면 42회.[2] 단 300-2번은 주말감차에 따라 29회 운행.[3] 근로시간단축 여파로 인한 운행횟수 변경 전 기준으로 이 노선이 편도 140회로 1등, 2등은 속초 9, 9-1번(편도 104회), 3등은 원주 2, 2-1번(편도 99.5회)이다.[4] 근로시간 단축으로 인한 노선 조정 이후에도 평일기준 이 노선이 일 91회로 1등, 원주 2, 2-1번이 일 89회로 2등이다. 속초 9, 9-1번는 일 59회로 대폭 감차되었다.[5] 단 전기버스는 300번만 운행하는게 아니라 314, 315번이나 302번도 운행한다.[6] 이후 전기버스의 댓수가 늘어나면서 102, 103, 115, 202-1, 205번 같은 시내/남부선에도 투입되기 시작했다.[7] 302번과 315번이 시외고속터미널을 경유하지만 두 노선 모두 1시간 간격이다.