강릉시외버스터미널
1. 개요
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강원도 강릉시 하슬라로 15 (홍제동)에 위치한 시외버스터미널이다. 강릉고속버스터미널과 건물 자체는 별도이지만, 가운데에 광장을 공유하고 있고 뒤쪽으로 반원형 구조물로 연결되어 있는 디자인이라 사실상 한 건물이다. 그래서 고속/시외터미널을 묶어서 강릉종합터미널이라고도 한다.
시간표, 요금은 강릉시외버스터미널 홈페이지에서 확인 가능하다. #
2. 노선
2.1. 수도권
- 주황색글씨는 시외우등 노선, 하늘색글씨는 일부시간대 시외우등이 투입되는 노선이다.
2.2. 강원권
- 주황색글씨는 시외우등이 투입되는 노선이다.
2.3. 충청권
- 주황색글씨는 시외우등이 투입되는 노선이다.
2.4. 영남권
- 주황색글씨는 시외우등 노선, 하늘색글씨는 일부시간대 시외우등이 투입되는 노선이다.
2.5. 호남권
- 주황색글씨는 시외우등, 자주색글씨는 일부시간대에 시외 프리미엄이 투입되는 노선이다.
3. 승차장
- 예비. 예비홈
- 0. 인천공항, 김포공항, 덕구온천
- 1. 임계, 정선
- 2. 동해, 삼척, 도계, 태백, 호산, 부구, 울진, 평해, 영덕, 영해, 강구, 경주
- 3. 속초, 간성, 거진
- 4. 주문진, 양양, 속초, 하조대, 낙산, 현내
- 5. 원주, 평택, 충주, 오산, 용인, 송탄, 마산, 창원
- 6. 횡계, 진부, 장평, 둔내, 원주, 평창, 영월, 제천, 대화, 방림, 동서울
- 7. 동서울
- 8. 청주, 전주, 천안, 광주, 유성
- 9. 춘천, 의정부, 구리, 동두천, 영주, 안동, 구미, 횡성
- 10. 대전, 수원, 북대구
- 11. 안양, 부천, 군포, 안산, 광주(경기도), 하남, 여주, 이천, 성남
- 12. 울진, 포항, 인천
- 13. 울진, 동대구, 포항, 마산, 부산, 울산
4. 중간 정류소
5. 부대시설
지하 1층에는 당구장이 있다. 당구를 좋아하는 위키러들이라면 잠깐 버스 기다리는 동안 한번 가볼만하다.
1층 대합실은 맘스터치, 카페, 토스트 전문점, 분식 전문점, 건어물 직판장, 편의점, 오락실 등이 있으며 노약자용 엘리베이터가 있다.
2층 하차장은 기사식당 몇 곳 외엔 없다.
6. 대중교통
6.1. 시내버스
일부 노선은 방향에 따라 다르게 운행하니 주의.
- 강릉 버스 101
- 강릉 버스 102
- 강릉 버스 109
- 강릉 버스 202, 강릉 버스 202-1, 강릉 버스 202-2
- 강릉 버스 206
- 강릉 버스 207
- 강릉 버스 225, 강릉 버스 225-1
- 강릉 버스 227
- 강릉 버스 228
- 강릉 버스 230, 강릉 버스 230-1
- 강릉 버스 233
- 강릉 버스 234
- 강릉 버스 302, 강릉 버스 302-1, 강릉 버스 302-2
- 강릉 버스 314, 강릉 버스 314-1, 강릉 버스 314-2
- 강릉 버스 315
- 강릉 버스 512, 강릉 버스 512-1, 강릉 버스 512-2
7. 여담
- 강릉고속버스터미널과 붙어 있다. 사실상 한 건물 취급받다 보니, 옆 터미널과 묶여서 강릉종합터미널이라고도 불린다.
- 동해상사고속이 이 터미널에서 깽판을 벌였던 전적이 있다. 해당 항목 참조.
- 2018 평창 동계올림픽을 대비해 터미널을 리모델링했다.
- 강릉 구 터미널은 강릉역 근처에 있으며, 강원여객이 해당부지를 갖고있다. 강릉터미널의 공간이 제한되어 있기 때문에 심야시간대 차량주박은 구 터미널에서 이뤄진다.
[1] 일요일 한정 19회[2] 동일 노선에 강릉(고속)-동서울 운행중.[B] 일부 편성 우등 운행[3] 원래 일반차량만 투입했었으나 요금 인상 후 전 차량 우등차량만 투입해, 가격이 매우 비싸다. 시간에 쫓기는 게 아니라면 서울경부 혹은 동서울이나 원주 혹은 춘천에서 환승을 하는 것이 좋다. KTX는 교통체증이 걸리는 경우가 아니라면 비추천. 이 곳을 기점으로 1시간이 걸리고 무엇보다 요금이 27,600원이라서 오히려 더 손해다. 특히 서울경부는 이 가격보다 더 싼 가격(23,700원)에 '''프리미엄 고속버스'''를 탈 수 있다.[C] A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S 전 편성 우등 운행[4] 코로나19로 인해 운행중지[5] 2019년 3월 1일부로 시외우등 직행 도입[6] 인터넷 예매 불가능.[7] 장평 1일 3회 경유[8] 횡성 1일 2회 경유[9] 해당 장소는 대부분 승객이 하차를 원할 때 정차한다.[10] 일부 차량은 삼척에서 출발하여 동해, 강릉에서 중간 승하차한다.[11] 2019년 6월 14일 부터 일부시간대에 시외우등차량을 도입하여 운행중.[A] 인터넷 예매 불가능.[12] 시외버스 강릉-정선 항목 참조.[13] 동일 노선에 고속버스 노선으로도 운행중.[14] 1일 4회 둔내 경유[15] 완행 노선 인터넷 예매 불가능.[16] 강릉IC/북강릉IC 구간의 동해고속도로 경유 무정차[17] 전 구간 7번 국도를 이용하는 완행이다.[18] 의외로 원통 가는 노선이 강릉에 없기 때문에, 원통과 강릉을 오고가려면 양양에서 환승해야 한다. 구간 승차가 불가능하기 때문에 무조건 속초 완행으로만 갈 수 있다.[19] 강릉고속버스터미널에서 출발하는 대전행 고속버스 1일 9회 노선과는 다르게 삼척을 출발하여, 동해, 강릉에서 중간 승하차하는 시외버스 노선이다. 인터넷 예매 불가능.[20] 강릉고속+강릉시외행 합 1일 18회였으나, 2018년 11월 12일 시외일반버스의 운행시간대를 전부 감회함으로서, 1일 16회로 조정되었다.[21] 2019년 3월 1일부로 시외우등 직행으로 운행[22] 2018년 9월 4일부로 시외우등직행으로 운행.[23] 경기고속 한정.[24] 강원흥업 한정.(태장동, 우산동 경유)[25] 심야 1회 포함[26] 시외버스 대구북부-속초 참조[27] 강원여객, 금아여행 차량은 1일 2회 동해를 경유한 다음 울산까지 무정차 운행한다.[28] 아성고속, 천마고속 차량은 1일 2회 동해, 삼척, 울진, 포항을 경유하는 울산 방향으로 운행한다. 이 중 1일 1회는 방어진까지 연장 운행하였으나 2018년 9월 1일자로 울산으로 단축되었다.[29] 시외버스 울산-강릉 참조[30] 원주, 마산 경유 창원행 노선과 달리 7번 국도를 길게 지나가는 노선이다. 그래서 요금이 매우 비싸므로 시간이 맞지 않으면 영동고속도로를 타고 원주로 가서 창원행 시외버스로 환승해서 가는 것이 낫다.[31] 속초에서 출발하여 강릉에서 중간 승하차한다. 인터넷 예매 불가능.[32] 코로나19로 인해 운행을 중지했으나 2021년 1월 29일부터 운행을 재개했다.[33] 2018년 9월 5일자로 시외우등직행으로 운행. 단, 원주까지만 이용할 경우 시외일반직행 요금을 받는다.[34] 중간 경유지가 많고 7번 국도를 이용하는 노선이므로, 동대구터미널이 있는 동구쪽이 목적지가 아니라면 무정차인 북대구행 노선을 타는 것이 낫다. 북대구행이 시외우등할증 붙어도 이거보다는 요금이 저렴하며, 고성(간성, 거진, 대진)방면도 북대구에서 홍천, 강릉, 속초 등지로 이동하여 환승하는 게 월등히 빠르다.[35] 인터넷 예매 불가능[36] 금호고속 한정[37] 광신고속 한정[D] 일부 편성 프리미엄 운행[38] 대전에서 시간을 잡아먹기 때문에 강릉시외버스터미널 홈페이지에 나와 있는 소요시간(4시간 30분)보다 실제 소요시간이 더 길며(5시간), 매진도 자주 일어난다. 게다가 강릉에서 대전으로 가서 전주행으로 환승시 강릉시외버스터미널에서 차를 놓치면 강릉고속버스터미널에서 타면 되지만, 대전 ↔ 전주 노선이 정부대전청사에서 중간 승하차하기 때문에(1시간 30분 소요) 역시나 대전에서 시간이 많이 소요된다.[E] A B 속초 → 강릉 노선만 하차 가능[F] 강릉, 동해 → 삼척 노선만 하차 가능[39] 삼척 동해[40] 원주