경기광주 버스 15-1
1. 노선 정보
2. 개요
경기고속에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 경기광주역/광주시 시내와 남한산성을 잇는 노선이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 옛날 명진여객에서 운행한 15번이 전신으로 15-1번 자체는 KD 운송그룹으로 넘어오기 이전부터 있었으며, 당시 노선은 '남한산성 - 광지원 - 하남등기소 - 신장사거리 - 황산 - 명일동 - 암사시장 - 천호동 - 강변역'이었다.
- 남한산성을 출발해 경안리 지선과 강변역 본선으로 나누어 운행했는데 시내버스 면허로 전환되며 강변역 본선은 115-1번으로, 경안리 지선은 15-1번으로 부여받았다.
- 이후 두 노선 다 경기고속으로 넘어왔는데 이후 다시 15-1번으로 합쳐서 지선과 본선 형식으로 운행하다가 강변역 행 노선이 덕풍파출소로 단축되었다가 112-5번으로 변경되어 대원고속으로 이관되었고, 광주시내로 들어가던 15-1번만 남아 '광주 - 남한산성' 구간을 운행하게 된다.
- 광주터미널 개장 이후 광주터미널 출발로 변경되어 '광주터미널 - 경안동주민센터 - 보건소 - 파라다이스아파트 - 밀목사거리 - 번천 - 광지원 - 남한산성'으로 운행하게 되었다.
- 2014년 말부터 노선 스티커가 붙은 고정 차량으로 운행하는데, 차량이 공영버스 차량이다.
- 경강선이 개통하면서 2016년 9월 19일에 '광주터미널 - 축산농협 - 경안동주민센터 - 보건소 · 공설운동장' 구간이 '경기광주역 - 광주중앙고 - 안골 - 보건소 · 공설운동장'으로 변경되었다. 관련 게시물
- '광주역 - 해태아파트' 간 도로가 완공되면서, 2017년 7월 1일에 '경기광주역 - 광주중앙고 - 광주중' 구간이 '경기광주역 - 해태 그린아파트 - 광주중'으로 변경되었다. 관련 게시물
- 2019년 7월 29일에 1일 20회(평일)/18회(주말, 공휴일)에서 전일 21회로 증회되었다.
4. 특징
- 광주에서 남한산성 종점까지 올라가는 유일한 노선이다. 때문에 주말에는 관광객과 등산객 수요가 늘어난다.
- 평일 한정으로 공영버스 차량 1대가 추가적으로 운행한다. 주말에는 고정배차 버스 2대로만 운행된다.
- 광주시청 노선안내 페이지에는 시내버스가 아닌 지선버스[2]로 분류되어 있으며, 주중에도 공영버스 차량이 지원나오는 시간대가 있다. 1번처럼 고정운행 차량이 있는 공영버스 노선으로 보인다.
- 광지원(남한산성면사무소) 정류장(38-503)에서 정해진 시간까지 기다렸다가 출발한다. 네이버 거리뷰
- 중간중간 나무들로 둘러싸인 곳이 많아 맑은 날, 특히 가을에 타면 좋다.
- 시간대만 맞다면 광주에서 이 노선을 타고 남한산성종점까지 올라간 다음, 9번이나 52번을 타고 성남으로 가는 방법도 있다(혹은 그 반대로도 가능). 산길을 좋아한다면 추천하는 교통편. 15-1번의 업힐(특히 도로가 갈라지는 부분)과 9번의 다운힐, 그리고 성보경영고 앞 오르막길까지 모두 체험할 수 있다. 등산객들이 몰리는 주말에도 1.5시간 정도면 완주가 가능하다.
- 똑같이 광주시 면허인 15번이 있는데, 15번은 남양주 지역 노선이므로 현재는 이 노선과는 직접적인 관계가 없으나 과거 15번이 광주-강변역을 운행하던 시절에 15-1번 남한산성-강변역으로 파생된 노선임으로 15-1번의 본 노선은 맞다.
- 여담으로 성남에도 같은 번호의 노선이 있었지만 전혀 만나는 구간도 없었고, 현재는 노선번호가 315번으로 바뀌었다.
- 무슨 이유에선지 2018년 10월 기준으로 GBIS에서는 인가대수가 23대로 표기되어 있는 오류가 있다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금승차시 목적지를 말해야 한다.
4.1. 시간표
[image]
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 경강선: 경기광주역