경원선 대체운송버스(2019년)
1. 노선 정보
2. 개요
동두천역과 신탄리역/백마고지역을 잇는 노선으로 경원선 복선전철화 공사로 인한 통근열차 운행중단에 따라 연천군에서 운수업체에 수탁하여 운행하는 경원선 대체운송버스이다.
3. 역사
- 2019년 4월 1일에 운행을 시작했으며, 2022년 12월까지 운행할 예정이다.
4. 특징
- 정류장은 시내버스 정류장을 공유하지 않고 역사나 승강장 앞에 따로 마련된 정류장을 사용한다.
- 차량은 선진고속관광에서 각각 완행 9대, 직행 3대씩 12대를 계약하여 운행하고 있으며, 현대 뉴 슈퍼 에어로시티, 현대 유니버스와 기아 그랜버드를 혼용중이다.
- 기존 통근열차 배차간격에 비해 약 절반 가량 배차간격이 단축되어서 이용이 보다 편리해졌다.
- 이 버스가 운행하는 동안 수도권 전철 1호선이 정차하는 동두천역과 소요산역을 제외한 나머지 역들은 출입이 불가능하다.[2] 백마고지역의 경우는 화장실, 자판기 등의 편의시설의 사용에 관련된 문제 때문에 역사 내부 출입은 가능하지만 승강장에는 들어갈 수 없다.[3]
- 동두천역과 소요산역의 경우 통근열차가 정차하는 승강장으로 연결되는 계단을 폐쇄시켜놓았다.
- 2018년에 운행한 대체버스와는 달리 교통카드 사용이 가능하다. 단말기는 캐시비의 시외버스용 단말기와 동일한 것을 사용한다[4]
- 직행 노선에는 유니버스 럭셔리와 같은 SD급 차량이 들어가나 완행 노선에서는 무려 기아 그랜버드 실크로드까지 볼수 있다. 차량 길이가 50cm 더 길기 때문에 좌석도 더 넓다.시간이 여유롭고 백마고지역까지 가지 않는데 실크로드 완행차량이 들어오면 이용해도 나쁠 것이 없다.
- 최근에 안내방송과 안내화면이 추가되었다. 그러나 영어음성과 자막은 없다.
- 기사 말에 따르면 직행을 타는 것이 더 좋다는 말이 있다. 직행은 동두천역 1호선이랑 얼추 시간이 알맞기 때문이다.
- 종종 동두천 종합운동장이나 포천 대진대 근처에서 발견되는 경우가 많은데, 이 회사의 운영사인 선진고속관광의 차고지가 포천에 있어서 그런다.
4.1. 운임
기존 통근열차 당시의 운임을 그대로 적용하며, 기존의 통근열차와 달리 교통카드도 사용이 가능하다.[9]
4.2. 시간표
2019년 8월 9일 기준이다. # 신설 당시 시간표
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5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 동두천역, 소요산역
[1] 1일 13회 연장운행[2] 다만 일부 역은 열려는 있지만 승강장에 출입하지 말라는 안내문을 붙여놓은 역도 있다. 전곡역의 경우 기존 역사 부지에 신역사를 건설할 예정이라서 역 건물을 밀어버렸다. [3] 정확히는 무인역이라 상주하는 직원은 없으나 승강장으로 연결되는 출입문을 잠가놓은 상태다.[4] 이 때문에 시내버스, 광역버스에서 쓰는 단말기처럼 타자마자 바로 카드를 찍을수 있는게 아니라 시외버스 교통카드 승차와 동일하게 승무사원이 단말기를 조작한뒤 운임이 입력되면 카드를 찍어야 한다[5] 만 6세부터 만 12세까지[6] 만 65세 이상[7] 중증 장애인은 보호자 1인 포함, 경증 장애인은 본인만 할인.[8] 유공자 1~7급(1급은 보호자 1인 포함, 2~7급은 본인만 할인.)[9] 경기도/경상남도(일부) 시외버스에서 사용하는 캐시비 단말기를 장착하고 운행중이다.