닛산 로렐 스피릿
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1988년형 그랜드 리미티드 E 사양
'''Nissan Laurel Spirit/日産・ローレルスピリット'''
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 생산했던 세단형 승용차이다.
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1981년에 출시된 5세대 닛산 써니의 형제차였으며 1982년 1월에 출시되었다. 닛산점에서 판매하던 고급 소형차였던 닛산 로렐의 엔트리급 라인업으로 판매되었으며, 1~2세대 사양 모두 4도어 세단 사양만 존재하였다. 당시 염가 사양을 제외하고 파워 스티어링, 중앙식 도어 잠금장치, 안전장비 및 에너지 절약이 이루어지는 장비 등이 적용되었다. 출시 초기 파워트레인은 1.5L E15S형 I4 엔진과 1.5L E15E형 I4 엔진이 탑재되었다.닛산 써니와는 다르게 1.3L 엔진 사양은 존재하지 않았다.
도금 부품을 사용해 고급감을 낸 최고급형인 XJ에서는 C31형 닛산 로렐과 같은 투톤 컬러가 적용되었다. 해외 생산분 닛산 써니의 전면 그릴은 이 차에서 나온 것을 활용했다고 한다. 이외에도 기본형인 LT, LT-G, LF 및 XJ-E로 구성되었으며, 각각 닛산 써니의 GL, GL-L, SGL, SGL 엑스트라(XJ), SGX-E와 대응되는 사양이었다. 1982년 7월과 10월에 각각 특별 사양이 추가되었다.
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1983년형 터보 XJ 사양
1983년 1월에는 1.5L E15ET형 터보 I4 엔진이 탑재된 '터보 XJ' 사양이 추가되었다. 같은 해 4월에 연식변경이 이루어진 후 같은 해 11월에 페이스리프트를 거쳤는데 전면 그릴 및 테일램프 형상이 변경되었으며, 1.7L CD17형 I4 엔진이 탑재된 디젤 사양이 추가되었다. 전륜구동 형태의 차량이었으며, 전장은 4,050mm, 전폭은 1,620mm, 전고는 1,390mm, 휠베이스는 2,400mm, 공차중량은 820kg이었다.
1984년 11월에 일부 연식변경을 거친 후 1월에 또 사양 변경이 이루어져 터보 엔진을 수냉식으로 변경하였다. 이후 닛산 써니가 B12형으로 9월에 변경되었음에도 '엑스트라 시리즈'라는 이름으로 병행생산을 이어가다가 단종되었다.
1986년 8월에 출시되었으며 1세대 차량에서 파워 윈도우 및 4륜구동 사양이 추가로 적용되었다. 이외에도 닛산 써니에서 일부만 변경된 듯했던 1세대와 다르게 전용 전후면 펜더, C-필러 패널 장식, 후드 장식 등이 적용되는 등의 차별화가 이루어졌다. 최고급 사양이었던 '1600 그랜드 리미티드 트윈캠 사양'에는 1.6L CA16DE형 I4 엔진이 탑재되었다. 실내 색상에 와인색이 추가되는 변화도 존재하였다.
그로 인해 로렐 스피릿 최고급 사양의 가격이 오히려 닛산 로렐의 깡통 사양을 역전해 버리는 일이 생기기도 했다. 또 다른 파워트레인으로는 전자 제어 카뷰레터가 탑재된 1.5L E15S형 I4 엔진과 다초점 분사 방식의 1.5L E15E형 SOHC I4 엔진, 1.7L CD17형 디젤 I4 엔진이 탑재되었다.
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1987년형 1600 그랜드 리미티드 트윈캠 사양
1987년 9월에는 페이스리프트 같은 연식변경이 이루어졌는데 1.5L 엔진 라인업들이 GA15E형과 GA15S형 엔진으로 변경되었으며 풀타임 4륜구동 사양이 이 때 고급 사양에 추가되었다. 비슷한 시기에 페이스리프트를 거친 닛산 써니처럼 와이퍼 암의 형상이 변경되었으며, 상술했던 안전장치 시스템인 '4WAS'[1]가 제조사 옵션으로 적용되었다.
1988년 10월에 변경이 이루어져 그랜드 리미티드 사양에 라디오 스위치 연동이 이루어지는 전자식 안테나, 뒷좌석 중앙 팔걸이, 자동변속기 차량에 시프트 잠금 장치, 가죽 시트 등이 적용된 '로얄 그랜드 리미티드 E' 사양이 추가되었으며, 이듬해 2월에 변경이 이루어져 P 상태 유지 장치가 적용된 자동변속기로 변경하였다. 5월에는 변속기의 축을 RL4F03A형으로 변경하였다.
전륜구동 및 풀타임 4륜구동이 탑재된 차량이었으며, 전장은 4,285mm, 전폭은 1,640mm, 전고는 1,385mm, 휠베이스는 2,430mm, 공차중량은 1,090kg이었다.
1990년 1월에 차량의 생산이 중단되면서 재고로 판매되다가 같은 해 6월에 후속 차종으로 닛산 프레세아가 등장하면서 단종되었다. 총 60,722대가 판매되었다.
1988년형 그랜드 리미티드 E 사양
'''Nissan Laurel Spirit/日産・ローレルスピリット'''
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 생산했던 세단형 승용차이다.
2. 상세
2.1. 1세대(B11,1982~1986)
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1981년에 출시된 5세대 닛산 써니의 형제차였으며 1982년 1월에 출시되었다. 닛산점에서 판매하던 고급 소형차였던 닛산 로렐의 엔트리급 라인업으로 판매되었으며, 1~2세대 사양 모두 4도어 세단 사양만 존재하였다. 당시 염가 사양을 제외하고 파워 스티어링, 중앙식 도어 잠금장치, 안전장비 및 에너지 절약이 이루어지는 장비 등이 적용되었다. 출시 초기 파워트레인은 1.5L E15S형 I4 엔진과 1.5L E15E형 I4 엔진이 탑재되었다.닛산 써니와는 다르게 1.3L 엔진 사양은 존재하지 않았다.
도금 부품을 사용해 고급감을 낸 최고급형인 XJ에서는 C31형 닛산 로렐과 같은 투톤 컬러가 적용되었다. 해외 생산분 닛산 써니의 전면 그릴은 이 차에서 나온 것을 활용했다고 한다. 이외에도 기본형인 LT, LT-G, LF 및 XJ-E로 구성되었으며, 각각 닛산 써니의 GL, GL-L, SGL, SGL 엑스트라(XJ), SGX-E와 대응되는 사양이었다. 1982년 7월과 10월에 각각 특별 사양이 추가되었다.
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1983년형 터보 XJ 사양
1983년 1월에는 1.5L E15ET형 터보 I4 엔진이 탑재된 '터보 XJ' 사양이 추가되었다. 같은 해 4월에 연식변경이 이루어진 후 같은 해 11월에 페이스리프트를 거쳤는데 전면 그릴 및 테일램프 형상이 변경되었으며, 1.7L CD17형 I4 엔진이 탑재된 디젤 사양이 추가되었다. 전륜구동 형태의 차량이었으며, 전장은 4,050mm, 전폭은 1,620mm, 전고는 1,390mm, 휠베이스는 2,400mm, 공차중량은 820kg이었다.
1984년 11월에 일부 연식변경을 거친 후 1월에 또 사양 변경이 이루어져 터보 엔진을 수냉식으로 변경하였다. 이후 닛산 써니가 B12형으로 9월에 변경되었음에도 '엑스트라 시리즈'라는 이름으로 병행생산을 이어가다가 단종되었다.
2.2. 2세대(B12,1986~1990)
1986년 8월에 출시되었으며 1세대 차량에서 파워 윈도우 및 4륜구동 사양이 추가로 적용되었다. 이외에도 닛산 써니에서 일부만 변경된 듯했던 1세대와 다르게 전용 전후면 펜더, C-필러 패널 장식, 후드 장식 등이 적용되는 등의 차별화가 이루어졌다. 최고급 사양이었던 '1600 그랜드 리미티드 트윈캠 사양'에는 1.6L CA16DE형 I4 엔진이 탑재되었다. 실내 색상에 와인색이 추가되는 변화도 존재하였다.
그로 인해 로렐 스피릿 최고급 사양의 가격이 오히려 닛산 로렐의 깡통 사양을 역전해 버리는 일이 생기기도 했다. 또 다른 파워트레인으로는 전자 제어 카뷰레터가 탑재된 1.5L E15S형 I4 엔진과 다초점 분사 방식의 1.5L E15E형 SOHC I4 엔진, 1.7L CD17형 디젤 I4 엔진이 탑재되었다.
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1987년형 1600 그랜드 리미티드 트윈캠 사양
1987년 9월에는 페이스리프트 같은 연식변경이 이루어졌는데 1.5L 엔진 라인업들이 GA15E형과 GA15S형 엔진으로 변경되었으며 풀타임 4륜구동 사양이 이 때 고급 사양에 추가되었다. 비슷한 시기에 페이스리프트를 거친 닛산 써니처럼 와이퍼 암의 형상이 변경되었으며, 상술했던 안전장치 시스템인 '4WAS'[1]가 제조사 옵션으로 적용되었다.
1988년 10월에 변경이 이루어져 그랜드 리미티드 사양에 라디오 스위치 연동이 이루어지는 전자식 안테나, 뒷좌석 중앙 팔걸이, 자동변속기 차량에 시프트 잠금 장치, 가죽 시트 등이 적용된 '로얄 그랜드 리미티드 E' 사양이 추가되었으며, 이듬해 2월에 변경이 이루어져 P 상태 유지 장치가 적용된 자동변속기로 변경하였다. 5월에는 변속기의 축을 RL4F03A형으로 변경하였다.
전륜구동 및 풀타임 4륜구동이 탑재된 차량이었으며, 전장은 4,285mm, 전폭은 1,640mm, 전고는 1,385mm, 휠베이스는 2,430mm, 공차중량은 1,090kg이었다.
1990년 1월에 차량의 생산이 중단되면서 재고로 판매되다가 같은 해 6월에 후속 차종으로 닛산 프레세아가 등장하면서 단종되었다. 총 60,722대가 판매되었다.