머큐리 링크스
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5도어 해치백 사양
'''Mercury Lynx'''
미국의 자동차 제조사인 포드 산하의 사라진 머큐리 브랜드에서 생산했던 준중형차이다.
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3도어 해치백 사양(LS-3 사양)
머큐리 밥캣의 후속 차종으로 1981년에 출시되었으며,북미형 1세대 포드 에스코트의 형제차였다. 경쟁 차량으로는 닷지 옴니, 쉐보레 셰베트, 플리머스 호라이즌이 있었다.
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1987년형 5도어 스테이션 왜건 사양
라인업은 3도어/5도어 해치백과 스테이션 왜건 사양이 있었으며, 쿠페 사양도 존재했었는데 이 부분에 대해서는 머큐리 LN7의 문서를 참고할 것. 사양은 기본형, L, GL, GS와 스포츠 사양인 RS가 존재했다.
파워트레인은 66PS의 1.6L CVH형 4기통 엔진이 탑재되었으며, MTX-II형 4단 수동변속기와 ATX형/FLC형 3단 자동변속기가 적용되었고, 1982년 봄에는 이보다 더 강력해진 81PS의 4기통 엔진이 탑재되었으나, 기본형의 출력은 71PS 정도였다. 1983년에는 분사 방식의 89PS의 파워를 내는 1.6L 4기통 엔진으로 변경되었다. 1984년에는 53PS의 마쓰다 사의 2.0L RF형 엔진과 122PS의 1.6L 터보 엔진 사양과 함께 MTX-III형 5단 수동변속기 사양이 등장했는데, 당시 최고급 사양이던 LTS에만 적용되었다.
1985년부터는 라인업의 간소화가 이루어지고 같은 해 봄에는 87PS~109PS의 출력을 내는 1.9L CVH형 I4 엔진이 탑재되었으며, 2.0L 디젤 사양은 그대로 유지되었다. 1987년에는 1.9L 엔진의 가솔린 분사 방식이 변경되었을 뿐 크게 달라진 것은 없었다.
형제차였음에도 포드 에스코트와는 전면 그릴 디자인 등 일부 차이가 있었다.
1987년에 후속 차종으로 머큐리 트레이서가 등장하면서 단종되었다. 최종 생산 차량 수는 600,000대 정도로 추정되고 있다.
5도어 해치백 사양
'''Mercury Lynx'''
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 포드 산하의 사라진 머큐리 브랜드에서 생산했던 준중형차이다.
2. 상세
2.1. 1세대(1981~1987)
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3도어 해치백 사양(LS-3 사양)
머큐리 밥캣의 후속 차종으로 1981년에 출시되었으며,북미형 1세대 포드 에스코트의 형제차였다. 경쟁 차량으로는 닷지 옴니, 쉐보레 셰베트, 플리머스 호라이즌이 있었다.
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1987년형 5도어 스테이션 왜건 사양
라인업은 3도어/5도어 해치백과 스테이션 왜건 사양이 있었으며, 쿠페 사양도 존재했었는데 이 부분에 대해서는 머큐리 LN7의 문서를 참고할 것. 사양은 기본형, L, GL, GS와 스포츠 사양인 RS가 존재했다.
파워트레인은 66PS의 1.6L CVH형 4기통 엔진이 탑재되었으며, MTX-II형 4단 수동변속기와 ATX형/FLC형 3단 자동변속기가 적용되었고, 1982년 봄에는 이보다 더 강력해진 81PS의 4기통 엔진이 탑재되었으나, 기본형의 출력은 71PS 정도였다. 1983년에는 분사 방식의 89PS의 파워를 내는 1.6L 4기통 엔진으로 변경되었다. 1984년에는 53PS의 마쓰다 사의 2.0L RF형 엔진과 122PS의 1.6L 터보 엔진 사양과 함께 MTX-III형 5단 수동변속기 사양이 등장했는데, 당시 최고급 사양이던 LTS에만 적용되었다.
1985년부터는 라인업의 간소화가 이루어지고 같은 해 봄에는 87PS~109PS의 출력을 내는 1.9L CVH형 I4 엔진이 탑재되었으며, 2.0L 디젤 사양은 그대로 유지되었다. 1987년에는 1.9L 엔진의 가솔린 분사 방식이 변경되었을 뿐 크게 달라진 것은 없었다.
형제차였음에도 포드 에스코트와는 전면 그릴 디자인 등 일부 차이가 있었다.
1987년에 후속 차종으로 머큐리 트레이서가 등장하면서 단종되었다. 최종 생산 차량 수는 600,000대 정도로 추정되고 있다.