묠니르 X
1. 출시일
2018년 12월 13일 출시 된 X엔진 GOD 테마 스피드 카트바디.
2. 획득 방법
일반 등급의 카트라 차후 물량이 풀릴 확률이 높기 때문에 패키지를 구매하려고 한다면 무제한으로 주는 캐릭터, 핸드봉, 오라에 더 의의를 가지는 것이 좋다[1]. 단, 이번 패키지도 Only 캐시로만 구매가능. 현금이 없는 유저들은 기간제 합성[2]을 이용해서 무제한으로 만드는 방법도 있다.
후에 최신 카트 카드에서 획득 가능하며, 3월 21일부터 합성과 네오의 신상 카트기어에서도 수급할 수 있게 되었다.
3. 국가 별 스탯 및 성능 설명
3.1. 국내 서버
기본 파츠의 성능은 일반 바퀴 2, 일반 엔진
0, 일반 핸들 7.7, 일반 부스터 9를 장착하고 있다.
순정 파츠의 스펙은 코튼 X, 버스트 X와 비슷하다. 감속은 121~127km/h, 최고 속도는 298km/h. 이 정도면 그 안 좋다는 '''버레기보다 안 좋은''' 수준. '''심지어 연카 X에 밀리는데다''' 차 크기도 버스트 급으로 큰 편이다. 버스트보다 아주 야아아악간 작긴 한데 이 정도 차이로는 경쟁력이 없다. 어차피 웬만한 레어 등급이나 레전드 등급의 차는 이거보다 작다.
기본적으로 접지력 위주의 카트바디로 쥐라기 공룡 무덤의 화산 부분에서 크게 들리지 않고 평지에서의 안정성은 상당히 좋은 편. 그럼에도 불구하고 뒷부분은 좌우가 넓지 않고 무게중심 마저 뒤로 크게 쏠려 있기 때문에 굴곡진 곳에서는 저 안정감도 느끼기 힘들다. 점프 내리막길이 자주 선택되는 현시점에 '''뒤로 쏠린 무게중심'''은 안정성에 치명적인 악영향을 끼친다.
다행히 코너 가속은 꽤 높아 무거운 느낌에도 주행 자체는 부드럽다지만 버스트 X보다도 묵직한 주행감은 파츠 보정으로도 거의 해소되지 않아서 상당히 이질적이다. 버스트 급 성능에 이질적인 주행감이 합쳐져 가히 독보적인 바닥이라도 봐도 된다. 특히 게이지 충전량이 540인데, 감속도 5대 라인업보다 뒤떨어지는 하위권이라 체감되는 게이지 충전량마저 매우 낮다는 단점이 있다. 이 녀석보다 덜 차는 건 사실상 가브리엘 X 정도라고 봐도 무방한 수준. 솔리드가 510이긴 하지만 솔리드의 감속은 124~131로 여기까지 고려하면 비슷한 수준이다. 적어도 '''결정적인 순간에 부스터 게이지가 한끗 차이로 모자라 빌드가 꼬이는''' 건 마찬가지다.
초창기에는 붓 X처럼 '파츠만 잘 장착한다면 괜찮은 카트'라는 평가가 많았지만 위에 언급한 큰 이질성 탓에 낚인 사람들이 꽤 많다. 박인재가 문호준의 유튜브를 보고 레어 파츠를 좋게 박아놓았다가 "호준이 얘 완전 사기꾼이네" 라는 말을 남기기도.
3.2. 중국 서버
3.3. 대만 서버
4. 여담
- 자매품으로 궁니르 X가 있다.
- 묠니르는 북유럽 신화에 나오는 토르의 망치를 의미한다. 설정상 토르 말고는 아무도 몰 수 없다고 하는데... 정작 배찌는 잘 몰고 다녀서 토르가 무슨 신이냐고 물어봤다(...). 마블 시네마틱 유니버스에서 비전이 묠니르를 가볍게 들어올린 것의 패러디인 듯 하다.
- X 엔진 최초의 전용 사운드를 적용한 카트이기도 하다. 궁니르 X도 같은 사운드지만 발매는 묠니르가 더 빠르다. 일각에서는 토르가 번개의 신인 만큼 전기차를 모티브로 한 게 아니냐고 추측 중. 때문에 같은 사운드를 적용한 카트바디에 '○니르'(...)라는 별명이 붙게 되었다. 그리고 나중에는 진짜 전기차가 나왔다...
- 탑승시 이 카트만의 전용 부스터음과 주행음이 부드러운만큼 주행감이 매우 부드럽다. 물론 X 엔진에 적응을 잘 했을 경우의 얘기이고 9엔진만 타다가 적응을 아직 못했다면 잘 박고 사고가 잘 나는 카트기 때문에 묠니르만 탈 수 있는 그랑프리에 대해서 불만을 표현하는 사람들이 많다.