서울 버스 서대문04

 


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현재는 대차된 기아 콤비.
E카운티 F/L. 현재는 부일교통 서대문01번 출신 뉴카운티로 대차되었다.
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뉴 카운티. 인천해양운수중고차량이다.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 서울특별시 마을버스 서대문04번
기점
서울특별시 서대문구 연희동(궁동공원)
종점
서울특별시 서대문구 창천동(신촌로터리·신촌역)
종점

첫차
06:00
기점

첫차
06:15
막차
23:40
막차
00:00
배차간격
12분
운수사명
연희교통
인가대수
4대
노선
궁동공원 → 대명빌라 → (구)종점 → 사러가쇼핑 → 연세대학교세브란스병원경의선신촌역 → 신촌로터리·신촌역연세로 → 연세대학교 → 사러가쇼핑 → 서연중학교 → 궁동공원

2. 개요


연희교통에서 운행 중인 마을버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사


  • 본래 궁동공원 자리에는 연희시범아파트가 있었다. 시범아파트가 있던 시절에는 아파트 북쪽에서 출발하여 현재 근린공원 입구가 있는 곳을 지나 서연중학교 쪽까지 양방향으로 운행하던 노선이었다.
  • 시범아파트가 철거되면서 근방 수요를 잃게 되자, 근린공원 입구까지 단축되었다.
  • 이후 시범아파트 구간이 단방향만 연장되었다. 그 시절의 흔적으로 '(구)종점'이라는 정류장이 존재한다.
  • 시범아파트 철거가 시작된 지 얼마 지나지 않아 새 수요처를 찾기 위해 연가교까지 연장되었다.
  • 다시 궁동공원으로 단축되었다. 일설에 의하면 궁동공원과 연가교를 잇는 길(홍제천로)가 상당히 경사가 심한 곳인데(네이버 거리뷰) 여기서 차량 하나가 브레이크 파열로 사고를 내버리는 바람에 단축되었다고 한다.
  • 과거에는 연대생 및 세브란스병원 방문객을 위해 서대문03번과 함께 연세대 정문 바로 앞에서도 승객을 내려줬다. 여기가 인가받지 않은 정류장이었는데, 2009년 7월에 정류장을 정문 바로 앞 택시승강장 쪽으로 옮겼다.
  • 2010년에 정류장이 공학원 쪽문 앞으로 이전되었다. 하지만 이 때도 연대생이나 세브란스 방문객이 많을 때는 여전히 정문 바로 앞에서 내려줬다가 이후 세브란스병원과 연대 모두 셔틀버스가 생기면서 이런 관행은 사라졌다. 연대 셔틀버스는 백양로 지하화사업으로 인해 정문으로 단축되긴 했지만.
  • 연세로 대중교통전용지구 공사로 인해 2013년 9월부터 연희동 방향은 연대앞으로 가지 못하고, 동교동삼거리로 우회했다.
  • 2014년 1월 6일에 공사가 완료되면서 노선이 환원되었다.
  • 2014년 1월 18일부터 연세로가 일부 시간대에 보행자 전용으로 바뀌게 되면서, 시간대에 따라 노선이 달라지게 되었다.
  • 다른버스회사들은 버스티브이에서 타 안내방송으로 갈아타고 있는 반면 이업체는 계속 버스티브이를 사용한다.
  • 2020년 12월 21일부터 코로나19로 인하여 신촌전철역 기준 막차 시간이 23시로 1시간 앞당겨졌다.

4. 특징


  • 궁동근린공원과 신촌역을 8자 모양으로 잇는다. 사실상 편도순환노선인 셈.
  • 사러가쇼핑 이남 구간은 서대문03번과 전부 겹친다. 이북 구간은 03번이 큰길만 다니는 데 반해, 04번은 경사와 굴곡 모두 만만치 않은 길로 다닌다.
  • 서대문03번, 서대문05번과 함께 신촌역 4번 출구 바로 앞에서 탈 수 있는지라 지하철에서 환승해 연대나 세브란스병원으로 가는 사람들이 많이 이용한다. 다만 03번보다 배차간격이 길고 신촌역에서 기다렸다가 출발하는 경우가 많아 03번보다는 수요가 훨씬 적다.
  • 연희동 구간의 굴곡과 경사가 상당히 심해, 현대 카운티로만 운행한다.
  • 매주 금요일 14시~일요일 22시에는 연세로가 보행자 전용도로로 쓰이기 때문에, 동교동삼거리로 우회한다.
  • 23시 40분 이후 궁동근린공원 도착 차량은 구.종점까지 운행한다.

4.1. 일평균 승차인원


서울특별시 마을버스 서대문04번
<rowcolor=#ffffff> 연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
2,074명
-
2014년
2,048명
▽ 26
2015년
2,129명
△ 81
2016년
2,050명
▽ 79
2017년
1,948명
▽ 102
2018년
1,814명
▽ 134
2019년
1,701명
▽ 113
2020년
1,190명
▽ 511
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역