세스나 162

 


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1. 개요
2. 제원
3. 참고 링크

'''Cessna 162 Skycatcher(스카이캐처)'''

1. 개요

미국 세스나에서 개발한 단발 레시프로엔진 경비행기.
자중 600 kg 이하 2인승 경량 스포츠기(LSA, Light-sport aircraft) 컨셉으로 제작된 기종으로 2006년에 초도비행을 한 모델이다. 컨셉에 걸맞게 가벼운 중량과 스포티한 외형이 특징이며 훈련기로도 사용이 가능한 모델.
2007년 11월 27일, 중국의 선양 항공기(Shenyang Aircraft Corporation)에게 생산라인을 맡기겠다고 발표해 큰 파장을 주었다. 세스나에 의하면 대당 7만 1천 달러의 생산비용이 절감된다고... 덕분에 '메이드 인 차이나' 딱지 붙이고 나오는 기종(...) 2009년 12월부터 정식출고 했지만 이후 별 소식&자료가 없다. 2010년 9월 기준 생산대수 23대.
2013년 10월, 세스나의 CEO 스콧 어니스트는 세스나 162에게 "미래는 없다(no future)"라는 발표를 했고,[1] 이후 2014년 2월 11일 공식적으로 단종되었다. 총 생산대수는 275대이며 그중 판매된 기체는 192대, 남은 기체들은 판매된 기체들의 부품수급용으로 사용되었다.

2. 제원

'''탑승인원'''
2명
'''전장'''
22.8피트 (6.95 m)
'''전폭'''
30피트 (9.14 m)
'''높이'''
8.53피트 (2.53 m)
'''익면적'''
120제곱피트 (11.14제곱미터)
'''공허중량'''
830파운드 (376.5 kg)
'''실용 탑재량'''
490파운드 (222.3 kg)
'''최대 이륙중량'''
1,320파운드 (598.7 kg)
'''엔진'''
1x 콘티넨털 O-200D 레시프로, 100마력 (74.6 kW)
'''최대속도'''
118노트 (136 mph, 218 km/h)
'''순항속도'''
112노트 (129 mph, 207 km/h)
'''항속거리'''
470 nm (540마일, 870 km)
'''실용 상승한도'''
15,500피트 (4,727 m)
'''상승률'''
분당 890피트 (4.52 m/s)
'''익면하중'''
제곱피트 당 11파운드 (제곱미터 당 55 kg)

3. 참고 링크


[1] 동급 LSA들보다 가격이 비싼 반면, 탑재할수 있는 페이로드는 적은 편이고 비행성능도 딱히 뛰어난 편이 아니였다고 한다.

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