세아트 말라가
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'''SEAT Málaga/SEAT Gredos'''
스페인의 자동차 제조사이자 폭스바겐 AG 산하의 기업인 세아트에서 생산했던 C-세그먼트 세단 차량이다.
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1985년에 출시되었으며,코드명은 023A였다. 디자인은 조르제토 주지아로를 중심으로 이루어졌으며, 차량의 이름은 스페인 남부의 안달루시아 지역의 말라가에서 따온 것이다.
1세대 세아트 이비자와 함께 세아트 론다 차량을 기반으로 하고 있다보니 세아트 이비자의 세단 사양으로 착각할 수 있지만, 피아트 리트모의 배지 엔지니어링 사양인 세아트 리트모를 기반으로 다듬은 차량이라는 차이점이 존재한다. 그로 인해 이비자보다 리트모 및 피아트 레가타와 형태가 유사한 편이다. 하지만,리트모와 다르게 말라가와 레가타는 따로 개발되었는데, 이는 피아트와 세아트 간의 파트너쉽 관계가 청산되었기 때문이었다.
스페인 시장에서는 인기가 많은 편이었으나,수출 시장에서는 세아트 이비자와 같은 포르쉐의 파워트레인이 적용되었으며에도 판매량은 좋지 않은 편이었다. 파워트레인은 1.2L I4 엔진, 1.5L I4 엔진, 1.7L I4 디젤 엔진 사양이 존재했다. 그리스 시장에서는 스페인의 산맥인 '시에라 데 그레도스'에서 유래한 '그레도스'(Gredos)라는 이름으로 판매되었는데, 그 이유는 그리스어로 비슷한 '말라카스'라는 단어가 욕이었기 때문에 이와 같은 이름으로 바뀌게 되었다.
1991년 5월에 단종되었는데, 후속 차종은 폭스바겐이 세아트 브랜드를 인수한 이후 처음으로 개발한 세아트 톨레도였다. 세아트 이비자를 기반으로 한 세단 사양은 세아트 코르도바였으며, 1993년 하반기에 출시되었다.
'''SEAT Málaga/SEAT Gredos'''
1. 개요
스페인의 자동차 제조사이자 폭스바겐 AG 산하의 기업인 세아트에서 생산했던 C-세그먼트 세단 차량이다.
1.1. 1세대(023A,1985~1991)
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1985년에 출시되었으며,코드명은 023A였다. 디자인은 조르제토 주지아로를 중심으로 이루어졌으며, 차량의 이름은 스페인 남부의 안달루시아 지역의 말라가에서 따온 것이다.
1세대 세아트 이비자와 함께 세아트 론다 차량을 기반으로 하고 있다보니 세아트 이비자의 세단 사양으로 착각할 수 있지만, 피아트 리트모의 배지 엔지니어링 사양인 세아트 리트모를 기반으로 다듬은 차량이라는 차이점이 존재한다. 그로 인해 이비자보다 리트모 및 피아트 레가타와 형태가 유사한 편이다. 하지만,리트모와 다르게 말라가와 레가타는 따로 개발되었는데, 이는 피아트와 세아트 간의 파트너쉽 관계가 청산되었기 때문이었다.
스페인 시장에서는 인기가 많은 편이었으나,수출 시장에서는 세아트 이비자와 같은 포르쉐의 파워트레인이 적용되었으며에도 판매량은 좋지 않은 편이었다. 파워트레인은 1.2L I4 엔진, 1.5L I4 엔진, 1.7L I4 디젤 엔진 사양이 존재했다. 그리스 시장에서는 스페인의 산맥인 '시에라 데 그레도스'에서 유래한 '그레도스'(Gredos)라는 이름으로 판매되었는데, 그 이유는 그리스어로 비슷한 '말라카스'라는 단어가 욕이었기 때문에 이와 같은 이름으로 바뀌게 되었다.
1991년 5월에 단종되었는데, 후속 차종은 폭스바겐이 세아트 브랜드를 인수한 이후 처음으로 개발한 세아트 톨레도였다. 세아트 이비자를 기반으로 한 세단 사양은 세아트 코르도바였으며, 1993년 하반기에 출시되었다.