수원 버스 58
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1. 노선 정보
2. 개요
수원여객이 운행했던 시내버스 노선으로 연무동차고지에서 출발하여 신갈, 고매동, 동탄2지구, 동탄1지구를 경유하여 오산시 운암단지까지 갔다.
3. 역사
예전에는 알아서 앞가림은 할 수 있는 수준이었다. 광교 가기 전 20번같이 기점이 연무동이고 종점이 운암단지로 똑같은데, 58번은 20번과 달리 팔달문을 지난 뒤 좌회전해서 중부대로와 신갈을 경유해서 오산으로 갔다. 덕분에 오산가려다가 수원시 관광만 실컷 하는 경우도 종종 있었다.하지만 고매동 등 고정수요도 있어서 노선 유지는 어느 정도 됐다. '''동탄신도시로 들어가기 전까진...'''
2010년 11월 27일에 '영천리 - 청계리 - 반송삼거리'로 직진하던 노선을 '영천리 - 전하리교회(동탄E마트) - 한빛마을 - 중앙로 - 다은마을 - 나루마을(반송고) - 반송삼거리'로 변경하였다. 수원여객 공지사항
동탄2신도시 입주가 시작되면서 2015년 2월 2일부터 2신도시로 연장되었다. 수원여객 공지사항 기대하는 바가 있었는지 차량도 얼마 뒤 팬더 로얄시티로 바꿨는데 뚜껑을 열고보니 수요 증가는 커녕 있던 수요마저 다 빠져나가는 최악의 수였다.
2016년 3월 16일에 운행이 중단되었다. 수원여객 공지사항 그나마 다행(?)스럽게도 운휴 전날부터 운행을 하지 않던 일부 노선들(82-8번 등)과는 달리 전날에도 운행을 했다. 2대밖에 안 굴렸지만... 관련 게시물[1]
2019년 12월 25일에 노선이 재개통될 예정인 줄 알았는데 아무 소식이 없다..
4. 특징
- 외부 변화에 제대로 대응하지 않았다. 동탄신도시[2]는 화성운수와 마을버스 노선들이 이미 자리잡고 있으며, 과거 수요가 많았던 중부대로와 팔달문 쪽도 다른 노선들이 많이 생겼는데 58번은 이에 제대로 대응하지 않아 결국 세월의 흐름을 이기지 못했다.
- 배차간격이라도 좋았으면 주워먹기라도 가능했을텐데, 슬금슬금 운행하는 차량도 줄이고 차량 자체도 다른 노선으로 슬쩍 넘기다보니 배차간격이 30분을 넘겼고 인지도도 점차 떨어졌다.
- 2016년 4월 2일 기준으로 기존 차량에는 아직 스티커나 노선번호가 그대로 있으며, 연무동차고지에서 주박 중이었는데 어느새 13번에 투입되었다. 사진
- 2018년 기준 58번이 수원여객 노선현황에 아직도 있다. 휴지한 노선중에서는 58번이 유일하게 있는 것이다. 58번 재개통을 기대해도 나름 좋을 듯. 그러나 수원여객의 회사 사정이 어려워서 재개는 오랫동안 힘들것 같다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 오산역
- 분당선: 상갈역
[1] 여담으로 이 게시글의 1344호는 매각되고 이후 NEW BS090으로 대차되어 112번에서 운행중이다. (수원여객 매각안내문)[2] 더군다나 동탄2신도시로 연장하면서 1신도시 구간을 정리하지 않아 선형이 엉망이 되었다.