승학터널

 


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'''승학터널'''
乘鶴터널 | Seunghak Tunnel

지사동 방면
엄궁대교
종 점
'''노선 번호'''
'''12번 부산광역시도'''
'''기점'''
부산광역시 사상구 엄궁동 엄궁대교
'''종점'''
부산광역시 중구 중앙동4가 북항
'''연장'''
7.8km
'''관리'''
미정
'''왕복 차로 수'''
4차로
'''주요 경유지'''
엄궁대교북항
1. 개요
2. 상세


1. 개요


부산광역시 사상구 엄궁동 엄궁대교에서 출발하여 중구 중앙동4가 북항에서 끝나는 터널. 12번 부산광역시도의 일부이다.

2. 상세


2016년에 현대건설이 중심이 된 컨소시엄이 제안해 시작하였으며 BTO 방식의 민간투자사업으로 진행된다. 총 5,110억원이 투자될 예정이며 컨소시엄측에서 30년 간 운영한 후 부산시 측으로 양도한다. 2020년 현재 입찰 공고 후 경쟁 끝에 사업자 현대건설 컨소시엄이 선정되어 설계 중에 있으며 2021년 말 착공할 예정이다.
총 길이는 7.8km에 폭은 왕복 4차로로 엄궁에서 엄궁대교와 직결되어 승학산과 서구 시가지를 지하로 관통해[1] 북항재개발 지역까지 램프 없이 이어지며 충장대로에 건설 중인 지하차도와도 연결되어 번영로와도 이어질 예정이다. 본 터널의 건설로 기존에는 시가지를 관통하느라 약 40분이 소요되던 에코델타시티~북항간 시간이 10분으로 단축되며, 장낙대교, 엄궁대교와의 연결로 남해안대로를 통해 창원에서 부산 구도심까지의 소요시간도 30분으로 단축된다.

[1] 만덕~센텀 지하 고속화도로처럼 대심도로 지어질 예정이다.