승학터널

 


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'''승학터널'''
乘鶴터널 | Seunghak Tunnel

← 지사동 방면
엄궁대교
종 점
'''노선 번호'''
'''12번 부산광역시도'''
'''기점'''
부산광역시 사상구 엄궁동 엄궁대교
'''종점'''
부산광역시 중구 중앙동4가 북항
'''연장'''
7.8km
'''관리'''
미정
'''왕복 차로 수'''
4차로
'''주요 경유지'''
엄궁대교 ↔ 북항
1. 개요
2. 상세


1. 개요


부산광역시 사상구 엄궁동 엄궁대교에서 출발하여 중구 중앙동4가 북항에서 끝나는 터널. 12번 부산광역시도의 일부이다.

2. 상세


2016년에 현대건설이 중심이 된 컨소시엄이 제안해 시작하였으며 BTO 방식의 민간투자사업으로 진행된다. 총 5,110억원이 투자될 예정이며 컨소시엄측에서 30년 간 운영한 후 부산시 측으로 양도한다. 2020년 현재 입찰 공고 후 경쟁 끝에 사업자 현대건설 컨소시엄이 선정되어 설계 중에 있으며 2021년 말 착공할 예정이다.
총 길이는 7.8km에 폭은 왕복 4차로로 엄궁에서 엄궁대교와 직결되어 승학산과 서구 시가지를 지하로 관통해[1] 북항재개발 지역까지 램프 없이 이어지며 충장대로에 건설 중인 지하차도와도 연결되어 번영로와도 이어질 예정이다. 본 터널의 건설로 기존에는 시가지를 관통하느라 약 40분이 소요되던 에코델타시티~북항간 시간이 10분으로 단축되며, 장낙대교, 엄궁대교와의 연결로 남해안대로를 통해 창원에서 부산 구도심까지의 소요시간도 30분으로 단축된다.

[1] 만덕~센텀 지하 고속화도로처럼 대심도로 지어질 예정이다.