新加坡地铁东西线 / East West Line1. 개요
싱가포르 MRT 동서선
|
운영기관
| 주식회사 SMRT
|
영업거리
| 57.2km
|
궤간
| 1435㎜
|
역수
| 35
|
전기
| 직류 750V
|
차량
| C151, C151A, C651, C751B
|
표정속도
| 80km/h
|
차량기지
| 울루 판단, 창이, 투아스 차량기지
|
지상구간
| 라벤더↔티옹 바루, 창이 공항을 제외한 전 구간
|
싱가포르 MRT의 한 노선으로 노선색은 녹색이다. MRT 동서선(East West Line)은 싱가포르의 동부에 있는 파시르 리스 역 에서 서쪽에 위치한 투아스 링크 역 까지를 잇는 노선인 본선과 타나 메라 역 에서 분기하여 창이 공항 역 까지를 운행하는 창이공항 지선이 있다. 이 노선은 주식회사 SMRT가 운영하는 지하철이다. 라벤더 역 ~ 티옹 바루 역 구간 및 창이 공항역은 지하이고, 나머지 구간은 고가이다. 모든 구간에 스크린도어를 설치하였다.
2. 차량
남북선과 동서선은 차량 탑승시에 붙어있는 전자 노선도
[1] 2호선의 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차에 달려있는 것과 비슷하다. 하지만 여기서는 친절하게도 문 열리는 방향도 표시해주는데,이때 문 열리는 방향을 오른쪽 왼쪽이 아닌 "이쪽" 또는 "반대쪽"으로 표시해준다.
를 보면 알수 있겠지만 이 차량들은 수시로 두 노선의 사정에 따라 오락가락 한다. 또한 낡은 차량들도 매우 많은데 탈때 이상한 냄새가 나기도 한다.
[2] 허나 싱가포르 교통국이 이 차량들을 다른 국가에 수출하거나 폐차 시킨다고 하니 몇년 후에는 이 차량들을 보기가 어려워질 것이다.
제 C151 차량 - 남북선, 동서선 통틀어 65편성 운행중.
[4] 1989년산으로, 2008년에 현대로템(!!!)에서 개조 과정도 거쳤다. PMSM 전동기를 사용중이다.
가와사키, CSR 칭다오 쓰팡 C151A 차량 - 남북선, 동서선 통틀어 35편성 운행중.
[image]가와사키, CSR 칭다오 쓰팡 C151B형 차량, 남북선, 동서선 통틀어 45편성 운행중.
[image]시멘스 C651 차량 - 남북선, 동서선 통틀어 18편성 운행중
[6][image]가와사키 C751B 차량 - 남북선, 동서선 통틀어 21편성 운행중
3. 노선
[image]
역번호
| 한국어 역명
| 영어/말레이어 역명[7] 같은 문자를 사용하기 때문에 따로 구분하지 않음. 어원이 영어인 역명도 말레이어에서 쓰며, 어원이 말레이어인 역명도 영어에서 그대로 쓴다. 어원이 표준중국어인 역명은 한어병음방안에서 성조 부호만 생략.
| 중국어 역명
| 타밀어 역명
| 환승노선
| 비고
|
''' Phase 2A+/제 2A+구간 - 1989년 12월 16일 개통'''
|
EW1
| 파시르 리스
| Pasir Ris
| 巴西立
| பாசிர் ரிஸ்
|
|
|
EW2
| 탬피니스
| Tampines
| 淡滨尼
| தெம்பினிஸ்
| ● 다운타운선
|
|
EW3
| 시메이
| Simei
| 四美
| ஸீமெய்
|
|
|
''' Phase 2A/제 2A구간 - 1989년 11월 4일 개통'''
|
EW4
| 타나 메라[8]
| Tanah Merah
| 丹那美拉
| தானா மேரா
| ● 창이공항 지선
|
|
EW5
| 베독
| Bedok
| 勿洛
| பிடோக்
|
|
|
EW6
| 끔방안
| Kembangan
| 景万岸
| கெம்பாங்கான்
|
|
|
EW7
| 유노스
| Eunos
| 友诺士
| யூனுஸ்
|
|
|
EW8
| 파야 레바
| Paya Lebar
| 巴耶利峇
| பாய லேபார்
| ● 서클선
|
|
EW9
| 알주니드
| Aljunied
| 阿裕尼
| அல்ஜூனிட்
|
|
|
EW10
| 칼랑
| Kallang
| 加冷
| காலாங்
|
|
|
EW11
| 라벤더
| Lavender
| 劳明达
| லவண்டர்
|
|
|
EW12
| 부기스
| Bugis
| 武吉士
| பூகிஸ்
| ● 다운타운선
|
|
'''Phase 1/제 1구간 - 1987년 12월 11일 개통'''
|
EW13
| 시티 홀(시청)
| City Hall
| 政府大厦
| நகர மண்டபம்
| ● 남북선
| [9] 이 역과 에스플러네이드역하고 걸어서 5분거리이다. 또 이 두 역은 지하 쇼핑몰로 연결되어있다. 이 지하 쇼핑몰은 래플스 시티라는 쇼핑몰로도 연결된다.
|
EW14
| 래플스 플레이스
| Raffles Place
| 莱佛士坊
| ராஃபிள்ஸ் பிளேஸ்
| ● 남북선
|
|
EW15
| 탄종 파가르
| Tanjong Pagar
| 丹戎巴葛
| தஞ்சோங் பகார்
|
| '''리콴유 전 싱가포르 수상 지역구'''[10] 동서선 중 이 곳이 가장 먼저 개통한 이유가 '''바로 리콴유의 지역구'''이기 때문이다.
|
EW16
| 우트램 파크
| Outram Park
| 欧南园
| ஊட்ரம் பார்க்
| ● 동북선, ● 톰슨-이스트코스트선
|
|
''' Phase 1A/제 1A구간 - 1988년 3월 12일 개통'''
|
EW17
| 티옹 바루
| Tiong Bahru
| 中峇鲁
| தியோங் பாரு
|
|
|
EW18
| 레드힐
| Redhill
| 红山
| ரெட்ஹில்
|
|
|
EW19
| 퀸스타운
| Queenstown
| 女皇镇
| குவீன்ஸ்டவுன்
|
|
|
EW20
| 커먼웰스
| Commonwealth
| 联邦
| காமன்வெல்த்
|
|
|
EW21
| 부오나 비스타
| Buona Vista
| 波那维斯达
| புவன விஸ்தா
| ● 서클선
|
|
EW22
| 도버
| Dover
| 杜佛
| டோவெர்
|
|
|
EW23
| 클레멘티
| Clementi
| 金文泰
| கிளிமெண்டி
|
|
|
''' Phase 2b/제 2b구간 - 1988년 11월 5일 개통'''
|
EW24
| 주롱 이스트
| Jurong East
| 裕廊东
| ஜூரோங் கிழக்கு
| ● 남북선,
|
|
EW25
| 차이니즈 가든 역
| Chinese Garden
| 裕华园
| சீனத் தோட்டம்
|
|
|
EW26
| 레이크사이드 역
| Lakeside
| 湖畔
| ஏரிக்கரை
|
|
|
''' Phase 2b+/제 2b+구간 - 1990년 7월 6일 개통'''
|
EW27
| 분 레이 역
| Boon Lay
| 文礼
| பூன் லே
|
|
|
''' Boon Lay Extension/분레이 추가연장 - 2009년 2월 28일 개통'''
|
EW28
| 파이오니어 역
| Pioneer
| 先驱
| பயனியர்
|
|
|
EW29
| 주 쿤 역
| Joo Koon
| 裕群
| ஜூ கூன்
|
|
|
'''Tuas West Extension/투아스 서쪽연장 - 2017년 6월 18일 개통'''
|
EW30
| 걸 서클 역
| Gul Circle
| 卡尔圈
| கல் சர்க்கல்
|
|
|
EW31
| 투아스 크레센트 역
| Tuas Crescent
| 大士弯
| துவாஸ் கிரசண்ட்
|
|
|
EW32
| 투아스 웨스트 로드 역
| Tuas West Road
| 大士西路
| துவாஸ் வெஸ்ட் ரோடு
|
|
|
EW33
| 투아스 링크 역
| Tuas Link
| 大士连路
| துவாஸ் லிங்க்
|
|
|
3.2. 창이공항 지선
역번호
| 한국어 역명
| 영어 역명
| 중국어 역명
| 타밀어 역명
| 환승노선
| 비고
|
'''Changi Airpor Extension/창이공항 연장 - 2001년 1월 10일 엑스포역 개통 2002년 2월 27일 창이공항역 개통'''
|
EW4
| 타나 메라
| Tanah Merah
| 丹那美拉
| தானா மேரா
| ● 본선
|
|
CG1
| 엑스포
| Expo
| 博览
| எக்ஸ்போ
| ● 다운타운선
|
|
CG2
| 창이공항
| Changi Airport
| 樟宜机场
| சாங்கி விமானநிலையம்
|
|
|
4. 운행 계통
4.1. 본선 운행계통
막차 시간대를 제외하고는 파시르 리스 - 투아스 링크 역 사이를 왕복하지만, 최근에 주 쿤 역에서 있었던 두 열차 간의 충돌사고로 인한 신호체계 보수로 인해 주 쿤 - 걸 서클역 간을 임시로 운휴하고, 파시르 리스 - 주 쿤, 걸 서클 - 투아스 링크의 두 계통으로 운행중이었다가 2018년 5월 28일 다시 전구간 정상 운행중이다. 그리고 평상시에도 몇 편성은 주 쿤까지만 운행한다.
4.2. 창이공항 지선 운행계통
6량 2편성으로 운행하며, 타나 메라 -
창이공항 사이를 왕복한다. 타나 메라 역은 2면 3선 구조로, 바깥쪽 2개 선로를 본선 열차가 사용하며, 내선을 공항선 열차가 사용한다. 타나 메라 역에서는 양쪽 문이 전부 열리기 때문에,
다른 방향으로 가기 위해 승강장을 건너는 수고를 덜 수 있다.[11] 이는 주롱이스트,시티홀,래플즈 플레이스에서도 가능하다.